内燃机的控制装置及控制方法与流程

本公开涉及内燃机的控制装置及控制方法。

背景技术：

1、日本特开2017-218994号公报公开了内燃机及其控制装置。该公报公开的内燃机具有气缸、连接于气缸的进气通路、及位于进气通路的中途的喷水阀。而且，该公报公开的控制装置在内燃机处于高负载的运转状态的情况下，使喷水阀喷水。喷水阀喷射的水经由进气通路流入气缸内。该水在气缸内蒸发。在水蒸发时，由于气化热而气缸内的温度下降。

技术实现思路

1、【发明的概要】

2、【发明要解决的课题】

3、在如上述公报那样经由进气通路向气缸内供给水的技术中，到达气缸内的水有时会附着于气缸的壁面。在水附着于气缸的壁面的状态下如果活塞往复移动，则伴随着气缸的壁面与活塞的滑动，水有时会进入曲轴室内。当到达曲轴室内的水在曲轴室内蒸发时，会招致曲轴室内的气体的压力的增加。因此，当气缸的壁面上附着的水的量增多时，曲轴室内的气体的压力可能会过度升高。

4、【用于解决课题的方案】

5、在本公开的一方案中，提供一种内燃机的控制装置。所述内燃机具有：气缸；进气通路，具有与所述气缸连接的连接口；喷水阀，构成为向所述进气通路喷射水；进气门，构成为选择性地使所述连接口开放及关闭；曲轴室，与所述气缸连通并收容曲轴。从所述进气门关闭的时间点至该进气门暂时打开之后再次关闭的时间点为止为一个循环。所述控制装置构成为执行以下处理：压力计算处理，基于所述内燃机的运转状态，算出所述曲轴室内的气体的压力；第一喷射处理，在所述一个循环之中的所述进气门的打开过程中使所述喷水阀喷射第一喷射量的水；第二喷射处理，在所述一个循环之中的所述进气门的关闭过程中使所述喷水阀喷射第二喷射量的水，所述控制装置构成为，在所述压力为预定的规定值以上的情况下，与所述压力小于所述规定值的情况相比，将所述第一喷射量相对于所述第一喷射量与所述第二喷射量之和的比例设定为小的值。

6、在本公开的另一方案中，公开一种内燃机的控制方法。所述内燃机具有：气缸；进气通路，具有与所述气缸连接的连接口；喷水阀，构成为向所述进气通路喷射水；进气门，构成为选择性地使所述连接口开放及关闭；曲轴室，与所述气缸连通并收容曲轴。从所述进气门关闭的时间点至该进气门暂时打开之后再次关闭的时间点为止为一个循环。所述控制方法包括如下步骤：基于所述内燃机的运转状态，算出所述曲轴室内的气体的压力；在所述一个循环之中的所述进气门的打开过程中使所述喷水阀喷射第一喷射量的水；在所述一个循环之中的所述进气门的关闭过程中使所述喷水阀喷射第二喷射量的水；及在所述压力为预定的规定值以上的情况下，与所述压力小于所述规定值的情况相比，将所述第一喷射量相对于所述第一喷射量与所述第二喷射量之和的比例设定为小的值。

技术特征：

1.一种内燃机的控制装置，其中，

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其中，

3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置，其中，

4.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置，其中，

5.根据权利要求4所述的内燃机的控制装置，其中，

6.根据权利要求4所述的内燃机的控制装置，其中，

7.一种内燃机的控制方法，其中，

技术总结
本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法。内燃机的控制装置构成为执行以下处理：压力计算处理，基于内燃机的运转状态，算出曲轴室内的气体的压力；第一喷射处理，在进气门的打开过程中使喷水阀喷射第一喷射量的水；第二喷射处理，在进气门的关闭过程中使喷水阀喷射第二喷射量的水。控制装置还构成为，在曲轴室内的气体的压力为预定的规定值以上的情况下，与所述压力小于规定值的情况相比，将第一喷射量相对于第一喷射量与第二喷射量之和的比例设定为小的值。

技术研发人员：铃木雄贵,土屋富久
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15