点火装置的制作方法

本发明涉及一种内燃机用的点火装置。

背景技术：

1、以往，已知一种在汽车的内燃机中使用的点火装置。点火装置具有配置于内燃机的气缸内的火花塞。在驱动内燃机时，在气缸内活塞压缩燃料气体，并且点火装置使火花塞发生火花放电。由此，气缸内的燃料燃烧。

2、例如在专利文献1中记载了以往的点火装置。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2013-68126号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在这种内燃机中，以往，使用了汽油作为燃料。然而，由于汽油含有碳，因此，会通过燃烧排出作为温室效应气体的二氧化碳。近年来，地球暖化被视为问题，并且实现低碳社会成为了社会问题。因此，对于使用不含碳的氨代替汽油作为内燃机的燃料进行了研究。

3、然而，氨与汽油相比具有难燃性。因此，存在以下情况：通过火花塞的放电而不能使氨良好地起燃。特别是，在以氨为燃料的情况下，期望使点火的时机提前以避免燃烧的时机延迟。在该情况下，在活塞的上止点之前的时间点使火花塞进行放电。但是，存在如下问题：在上止点之前的时间点，气缸内的燃料的压力、温度不是最大的，因此更加难以使氨起燃。

4、本发明是鉴于这样的情况而完成的，目的在于提供一种在内燃机中使用难燃性的燃料的情况下能够提高燃料的起燃率的点火装置。

5、用于解决问题的方案

6、为了解决上述问题，本申请的第一发明是一种使用难燃性的燃料的内燃机用的点火装置，该点火装置具备：火花塞，其配置于内燃机的气缸内；放电电路，其通过在所述火花塞感应出高电压，来使所述火花塞进行放电；以及控制部，其控制通过所述放电电路使所述火花塞进行放电的时机，其中，所述控制部使得在所述气缸内活塞进行一次压缩动作的期间多次通过所述放电电路使所述火花塞进行放电。

7、关于本申请的第二发明，在第一发明的点火装置中，所述控制部使得在由所述活塞进行的压缩动作的上止点之前通过所述放电电路使所述火花塞进行正式放电，所述控制部使得在所述正式放电之前通过所述放电电路使所述火花塞进行预放电。

8、关于本申请的第三发明，在第二发明的点火装置中，在所述预放电中所述燃料不起燃。

9、关于本申请的第四发明，在第二发明或第三发明的点火装置中，所述控制部基于所述气缸内的压力或温度来控制所述预放电的时机。

10、关于本申请的第五发明，在第一发明至第四发明中的任一项发明的点火装置中，所述控制部使得在由所述活塞进行的压缩动作的上止点之前通过所述放电电路使所述火花塞进行正式放电，所述控制部使得在所述正式放电之后通过所述放电电路使所述火花塞进行追加放电。

11、关于本申请的第六发明，在第五发明的点火装置中，所述追加放电在相比于所述正式放电而言更接近所述上止点的时机执行。

12、关于本申请的第七发明，在第五发明或第六发明的点火装置中，所述控制部判定通过所述正式放电所述燃料是否起燃了，所述控制部在判定为所述燃料起燃了的情况下，使得不执行所述追加放电，所述控制部在判定为所述燃料未起燃的情况下，使得进行所述追加放电。

13、关于本申请的第八发明，在第五发明或第六发明的点火装置中，所述控制部存储应执行所述追加放电的特定的动作区域，在所述内燃机不处于所述特定的动作区域时，所述控制部使得不执行所述追加放电，在所述内燃机处于所述特定的动作区域时，所述控制部使得进行所述追加放电。

14、关于本申请的第九发明，在第一发明至第八发明中的任一项发明的点火装置中，所述燃料含有氨。

15、发明的效果

16、根据本申请的第一发明～第九发明，在气缸内由活塞压缩燃料的动作期间多次使火花塞进行放电。由此，能够提高燃料的起燃率。

17、特别是，根据本申请的第二发明，通过在正式放电之前进行预放电，来使火花塞升温。由此，在正式放电时能够使燃料良好地起燃。

18、特别是，根据本申请的第三发明，能够防止在预放电中燃料开始燃烧。

19、特别是，根据本申请的第四发明，控制部不是在固定的时机进行预放电，而是动态地控制预放电的时机。由此，能够在与状况相应的适当的时机进行预放电。

20、特别是，根据本申请的第五发明，在正式放电中没能起燃的情况下，能够通过追加放电来使燃料起燃。

21、特别是，根据本申请的第六发明，在与正式放电相比燃料的压力和温度更高的上止点附近进行追加放电。由此，能够进一步提高燃料的起燃率。

22、特别是，根据本申请的第七发明，仅在正式放电中燃料未起燃的情况下进行追加放电。由此，能够抑制不必要的电力消耗。

23、特别是，根据本申请的第八发明，能够不检测在正式放电中燃料是否起燃了而实施追加放电。

技术特征：

1.一种点火装置，是使用难燃性的燃料的内燃机用的点火装置，所述点火装置具备：

2.根据权利要求1所述的点火装置，其中，

3.根据权利要求2所述的点火装置，其中，

4.根据权利要求2或3所述的点火装置，其中，

5.根据权利要求1所述的点火装置，其中，

6.根据权利要求5所述的点火装置，其中，

7.根据权利要求5或6所述的点火装置，其中，

8.根据权利要求5或6所述的点火装置，其中，

9.根据权利要求1、2、3、5以及6中的任一项所述的点火装置，其中，

技术总结
本发明提供一种点火装置，在内燃机中使用难燃性的燃料的情况下，能够提高燃料的起燃率。该点火装置(1)是在使用难燃性的燃料的内燃机(9)中使用的点火装置。点火装置(1)具备火花塞(10)、放电电路(20)以及控制部(30)。火花塞(10)配置于内燃机(9)的气缸(91)内。放电电路(20)通过在火花塞(10)感应出高电压，来使火花塞(10)进行放电。控制部(30)控制通过放电电路(20)使火花塞(10)进行放电的时机。控制部(30)使得在气缸(91)内活塞(92)进行一次压缩动作的期间多次通过放电电路(20)使火花塞(10)进行放电。由此，能够提高燃料的起燃率。

技术研发人员：泉光宏
受保护的技术使用者：株式会社拯救星球
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15