一种水轮发电机组集油槽自动平油方法与流程

本发明涉及发电机维护，尤其是涉及一种水轮发电机组集油槽自动平油方法。

背景技术：

1、水电站水轮发电机组调速系统用油一般为汽轮机油，相邻机组间一般共用一个事故油气罐提供事故油源，并由其中一台机组给事故油气罐供油。因为调速系统液压阀件等存在一定渗漏量，供事故油气罐的机组的油液经事故油源相关阀件渗漏至另一台机组调速系统中，运行一段时间后，2台机组油液差值到达一定范围后，就需要进行平油操作（即通过2台机组集油槽的联络管，让油液多的机组的油液流向油液少的机组，减少两者油液差值至合理范围），保障2台机组的调速系统油液均在合理范围内。

2、目前一般情况为，人员巡检中记录机组的集油槽、压油气罐、漏油箱等部位的油位，然后经过算法换算后比较2台机组的油位差值，结合相关条件认为判断，达到需平油条件后，开启集油槽联络阀进行集油槽平油操作。过程仅靠集油槽液位高差让油自流，且由于机组运行中油气罐及集油槽油位的变动，人员无法控制实际平油效果，平油一段时间后，关闭阀门，完成平油操作，然后还需通过人工计算，换算出机组平油量。整个平油操作存在平油耗时长，效率低，平油效果无法控制，无法自动统计等问题；还存在当遇到突发其中一台机组的油泵发生停机时，无法保持整体继续运行的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，解决平油效率低，效果差，使用场景受限，不能保证机组正常高效运行的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，包括第一检测单元和第二检测单元，第一检测单元设置在由a压力油气罐、事故油气罐和b压力油气罐组成的供油系统上，a压力油气罐和b压力油气罐的外侧分别与第一机组用油设备及第二机组用油设备连接，第二检测单元设置在由a集油槽、b集油槽、a漏油箱和b漏油箱组成的回油系统上，a集油槽和b集油槽之间通过泵送机构连接，a集油槽和a漏油箱分别与第一机组用油设备连接，b集油槽和b漏油箱分别与第二机组用油设备连接，通过第一检测单元和第二检测单元获取各节点油液压力和油位，根据和设定预设值对比判断从而驱动泵送机构完成平油动作。

3、优选的方案中，第一检测单元的检测步骤如下：

4、s1、在系统运行稳定后，分别获取第一检测单元和第二检测单元的数据；

5、s2、比对获取的数据是否在合理范围区间；

6、s3、设置在泵送机构一侧的控制单元根据s2的结果执行相应的动作并预警。

7、优选的方案中，在s1中第一检测单元的数据包括a压力油气罐内的a油气罐油位、事故油气罐内的事故油气罐油位和b压力油气罐内的b油气罐油位。

8、优选的方案中，在s1中第二检测单元的数据包括a漏油箱内的a漏油箱油位、a集油槽内的a集油槽油位、b集油槽内的b集油槽油位和b漏油箱内的b漏油箱油位。

9、优选的方案中，还包括a压力油气罐内的a油气罐压力、事故油气罐内的事故油气罐压力和b压力油气罐内的b油气罐压力。

10、优选的方案中，在s3后，利用计算单元对各项数据进行存储和分析，计算单元分别和第一检测单元、第二检测单元及控制单元电连接，计算单元用于对整体系统进行动态监测。

11、优选的方案中，泵送机构包括双向油泵和电动阀门，当泵送机构收到控制单元执行信号后，同时打开双向油泵和电动阀门，从而完成a集油槽油位和b集油槽油位之间的油液转移。

12、优选的方案中，当a压力油气罐和b压力油气罐之中的任意一个油泵发生停机时，打开设置在a压力油气罐和b压力油气罐底部紧急管路上的阀门，泵送机构执行动作并保持向停机方继续回油。

13、优选的方案中，当a集油槽和b集油槽之中的任意一个油泵发生停机时，打开设置在a集油槽和b压力油气罐底部第一管路上的阀门或设置在b集油槽和a压力油气罐底部第二管路上的阀门，泵送机构执行动作并保持从停机方的集油槽继续抽油。

14、优选的方案中，当a压力油气罐内的a油气罐油位处于合理范围，b压力油气罐内的b油气罐油位液位较低，同时a集油槽内的a集油槽油位液位相较b集油槽内的b集油槽油位液位更低时，驱动泵送机构将a集油槽内的油液向b集油槽内转移，反之，当上述情况完全相反时，驱动泵送机构将b集油槽内的油液向a集油槽内转移。

15、本发明的有益效果为：采用自动化的处理方式不但能对机组的运行状态进行监控，还能适时进行相应的平油动作，对整个过程的数据记录，为后续的方案的调整提供可靠的支撑。（1）装置通过获取机组相关参数，配置机组平油条件，能实现机组集油槽自动平油操作，节省人力成本；（2）因为配备有双向油泵，平油时间短，效率高；（3）平油效果好；（4）能统计相关数据，根据数据结果提供预警及警报信息，为检修及维护人员提供支持。

技术特征：

1.一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：包括第一检测单元和第二检测单元，第一检测单元设置在由a压力油气罐（18）、事故油气罐（19）和b压力油气罐（20）组成的供油系统上，a压力油气罐（18）和b压力油气罐（20）的外侧分别与第一机组用油设备（11）及第二机组用油设备（12）连接，第二检测单元设置在由a集油槽（21）、b集油槽（22）、a漏油箱（23）和b漏油箱（24）组成的回油系统上，a集油槽（21）和b集油槽（22）之间通过泵送机构（13）连接，a集油槽（21）和a漏油箱（23）分别与第一机组用油设备（11）连接，b集油槽（22）和b漏油箱（24）分别与第二机组用油设备（12）连接，通过第一检测单元和第二检测单元获取各节点油液压力和油位，根据和设定预设值对比判断从而驱动泵送机构（13）完成平油动作。

2.根据权利要求1所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：第一检测单元的检测步骤如下：

3.根据权利要求2所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：在s1中第一检测单元的数据包括a压力油气罐（18）内的a油气罐油位（2）、事故油气罐（19）内的事故油气罐油位（10）和b压力油气罐（20）内的b油气罐油位（6）。

4.根据权利要求1所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：在s1中第二检测单元的数据包括a漏油箱（23）内的a漏油箱油位（4）、a集油槽（21）内的a集油槽油位（3）、b集油槽（22）内的b集油槽油位（7）和b漏油箱（24）内的b漏油箱油位（8）。

5.根据权利要求3所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：还包括a压力油气罐（18）内的a油气罐压力（1）、事故油气罐（19）内的事故油气罐压力（9）和b压力油气罐（20）内的b油气罐压力（5）。

6.根据权利要求2所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：在s3后，利用计算单元（16）对各项数据进行存储和分析，计算单元（16）分别和第一检测单元、第二检测单元及控制单元（17）电连接，计算单元（16）用于对整体系统进行动态监测。

7.根据权利要求2所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：泵送机构（13）包括双向油泵（1301）和电动阀门（1302），当泵送机构（13）收到控制单元（17）执行信号后，同时打开双向油泵（1301）和电动阀门（1302），从而完成a集油槽油位（3）和b集油槽油位（7）之间的油液转移。

8.根据权利要求2所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：当a压力油气罐（18）和b压力油气罐（20）之中的任意一个油泵发生停机时，打开设置在a压力油气罐（18）和b压力油气罐（20）底部紧急管路（25）上的阀门，泵送机构（13）执行动作并保持向停机方继续回油。

9.根据权利要求2所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：当a集油槽（21）和b集油槽（22）之中的任意一个油泵发生停机时，打开设置在a集油槽（21）和b压力油气罐（20）底部第一管路（14）上的阀门或设置在b集油槽（22）和a压力油气罐（18）底部第二管路（15）上的阀门，泵送机构（13）执行动作并保持从停机方的集油槽继续抽油。

10.根据权利要求2所述一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，其特征是：当a压力油气罐（18）内的a油气罐油位（2）处于合理范围，b压力油气罐（20）内的b油气罐油位（6）液位较低，同时a集油槽（21）内的a集油槽油位（3）液位相较b集油槽（22）内的b集油槽油位（7）液位更低时，驱动泵送机构（13）将a集油槽（21）内的油液向b集油槽（22）内转移，反之，当上述情况完全相反时，驱动泵送机构（13）将b集油槽（22）内的油液向a集油槽（21）内转移。

技术总结
本发明提供一种水轮发电机组集油槽自动平油方法，包括第一检测单元和第二检测单元，第一检测单元设置在由A压力油气罐、事故油气罐和B压力油气罐组成的供油系统上，A压力油气罐和B压力油气罐的外侧分别与第一机组用油设备及第二机组用油设备连接，第二检测单元设置在由A集油槽、B集油槽、A漏油箱和B漏油箱组成的回油系统上，A集油槽和B集油槽之间通过泵送机构连接，A集油槽和A漏油箱分别与第一机组用油设备连接，B集油槽和B漏油箱分别与第二机组用油设备连接，通过第一检测单元和第二检测单元获取各节点油液压力和油位，根据和设定预设值对比判断从而驱动泵送机构完成平油动作。本发明设计巧妙，大幅度提高整体的安全性和稳定性。

技术研发人员：关玉,黎军海,王庆书,周飞虎,刘世英
受保护的技术使用者：中国长江电力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13