发动机、车辆及判断发动机故障的方法与流程

本申请涉及发动机温控，尤其涉及一种发动机、车辆及判断发动机故障的方法。

背景技术：

1、现有技术中为了实现发动机的快速暖机，在缸体水套的出水口处增设有调温器，该调温器用于在发动机需要快速暖机时，控制缸体水套中的冷却液不参与循环，从而使缸体水套中的冷却液快速升温；在发动机需要冷却时，控制缸体水套中的冷却液参与循环，从而对缸体水套中的冷却液进行降温。

2、现有的发动机中通过在缸体水套的出水口设置温度传感器来感知缸体水套流出的冷却液的温度，然而，在调温器内的阀门发生开启故障时，缸体水套中的冷却液无法流动，温度传感器无法感知缸体水套中的冷却液的温度是否异常，从而无法判断调温器内的阀门是否发生故障。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种发动机、车辆及判断发动机故障的方法，以解决无法判断调温器内的阀门是否发生故障的问题。

2、第一方面，本申请提供了一种发动机，所述发动机包括：

3、本体，所述本体形成有缸盖水套和缸体水套；

4、第一测温器，设置于所述本体，且用于测量从所述缸盖水套流出的冷却液的第一温度；

5、调温器总成，包括第一调温器和设置于所述第一调温器上的第二测温器，所述第一调温器包括设置有第一收容腔的第一缸体及设置在所述第一缸体上的第一阀门，所述缸盖水套连通所述第一收容腔；所述缸体水套通过所述第一阀门与所述第一收容腔连通或隔断；所述第二测温器用于测量所述第一收容腔内的所述冷却液的第二温度；以及

6、控制器，与所述第一测温器和所述第二测温器连接，并用于在所述第一温度和所述第二温度满足预设条件时，确定所述第一阀门发生故障。

7、第二方面，本申请提供了一种车辆，所述车辆包括上述发动机。

8、第三方面，本申请提供了一种判断发动机故障的方法，所述方法应用于上述发动机或车辆，所述方法包括：

9、获取缸盖水套流出的冷却液的第一温度；

10、获取第一调温器的第一收容腔内的冷却液的第二温度；

11、确定所述第一温度与所述第二温度是否满足预设条件；

12、在所述第一温度和所述第二温度满足预设条件时，确定第一阀门发生故障。

13、本申请提供的发动机、车辆及判断发动机故障的方法，基于设置在本体的第一测温器和设置在第一调温器的第二测温器，通过第一测温器测量从缸盖水套流出的冷却液的第一温度，通过第二测温器测量第一收容腔内的冷却液的第二温度，控制器在所述第一温度和所述第二温度满足预设条件时，确定所述第一阀门发生故障，从而实现对第一调温器上的第一阀门进行故障检测。

技术特征：

1.一种发动机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一阀门配置为蜡式温控阀，所述第一阀门在所述第一温度小于第一阈值时处于关闭状态，在所述第一温度大于或等于所述第一阈值时处于开启状态。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述控制器还用于在所述第一温度小于所述第一阈值，且所述第一温度与所述第二温度的差值超出预设范围时，确定所述第一温度和所述第二温度满足所述预设条件。

4.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述控制器还用于在所述第一温度大于或等于所述第一阈值，且所述第一温度与所述第二温度的差值位于预设范围时，确定所述第一温度和所述第二温度满足所述预设条件。

5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一缸体上还设置有第一接头和第二接头，所述第一接头连通所述第一收容腔与所述缸盖水套；所述第二接头连通所述缸体水套，且所述第二接头通过所述第一阀门与所述第一收容腔连通或隔断。

6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述第一缸体包括与所述第一缸体的中轴线垂直设置的端面，及环绕所述第一缸体的中轴线设置的侧面，所述第二接头设置在所述第一缸体的端面上，所述第一接头和所述第二测温器设置在所述第一缸体的侧面上。

7.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述第二测温器和所述第一接头位于过所述第一缸体的中轴线且垂直于所述第一接头的中轴线的平面相背的两侧；和/或，所述第一接头和所述第二测温器沿所述第一缸体的中轴线方向错位设置。

8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述发动机还包括水泵和散热器，所述调温器总成还包括第二调温器和旁通管道；

9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述控制器还用于在所述第一温度小于第二阈值时，控制所述第二阀门关闭，控制所述第三阀门开启；

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的发动机。

11.一种判断发动机故障的方法，其特征在于，应用于权利要求1-9任意一项所述的发动机或权利要求10所述的车辆，所述方法包括：

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一温度与所述第二温度是否满足预设条件包括：

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一温度与所述第二温度是否满足预设条件之前，所述方法还包括：

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述预设范围为-a℃～a℃，a＝b*i，且a＜c；其中，b表示为所述第一差值，i表示为预设系数，c表示为所述第二差值。

15.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一温度与所述第二温度是否满足预设条件之前，所述方法还包括：

技术总结
本申请提供一种发动机、车辆及判断发动机故障的方法，发动机包括本体、第一测温器、调温器总成以及控制器。本体形成有缸盖水套和缸体水套。第一测温器设置于本体，且测量从缸盖水套流出的冷却液的第一温度。调温器总成包括第一调温器和设置于第一调温器上的第二测温器，第一调温器包括设置有第一收容腔的第一缸体及设置在第一缸体上的第一阀门，缸盖水套连通第一收容腔。缸体水套通过第一阀门与第一收容腔连通或隔断。第二测温器测量第一收容腔内的冷却液的第二温度。控制器与第一测温器和第二测温器连接，并在第一温度和第二温度满足预设条件时，确定第一阀门发生故障，从而实现对第一阀门进行故障检测。

技术研发人员：钟鹏松,姜广梅,李俊德,杨智康,李娟
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/31