本发明涉及增压器，尤其涉及一种混动专用增压器。
背景技术：
1、增压器是活塞式发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气进入气缸里，从而增大发动机功率。所谓增压技术就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术，目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。目前现有的汽车混动增压器由于需要的功率较大，需要的供气量也会相应提高，在大功率运行的过程中，当供气波动太大时，汽车就会出现严重的功率不足现象，会出现冒黑烟、喷火等现象，大量烟气排入空气中会造成污染。在汽车增压器发生故障时无法及时进行关闭，导致内部的故障损失增加。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种混动专用增压器，在发生故障时能够及时进行关闭，减少内部故障。
2、一种混动专用增压器，包括混动增压器本体，混动增压器本体的一侧连通有进气管道，进气管道的内壁之间靠近出口部位设置有主动轴，进气管道的内壁固定有多个第一连杆，多个第一连杆的一端共同固定有固定环，进气管道的内壁之间沿圆周方向等距固定有多个第二连杆，多个第二连杆的一端共同固定有支撑环；主动轴的外表面固定有固定套，固定套的外表面沿圆周方向等距固定有多个增压叶片，主动轴的一端固定有圆盘，圆盘的外表面与固定环的内壁相互贴合，圆盘的一侧开设有摩擦槽，主动轴的外表面靠近一侧边缘处开设有环形槽，环形槽的内部设置有卡环，卡环的外表面沿圆周方向等距固定有多个支杆，多个支杆的一端均对应固定在进气管道的内壁上，进气管道的内部设置有固定柱，固定柱活动连接在支撑环的内壁中，固定柱的一端固定有摩擦块，摩擦块与圆盘同轴心，固定柱的另一端开设有导向槽，导向槽的内壁中固定有限位环，限位环的一侧和导向槽的一侧内壁之间卡合有卡块，导向槽的内部设置有伸缩杆，伸缩杆的一端固定在卡块的一侧，伸缩杆的另一端延伸至固定柱的外侧，且固定有对接盘，对接盘的一侧固定有调节弹簧，调节弹簧的一端固定有转动环，转动环转动连接在支撑环的一侧外表面上，对接盘的外表面上倾斜固定有多个固定叶片，多个固定叶片的外表面共同固定有一个活动环。
3、优选地，进气管道的内部设置有防护组件，防护组件包括多个等距安装在固定环外表面上的弹簧铰链以及多个调节挡片，每个调节挡片固定于对应的弹簧铰链的一端。
4、优选地，进气管道的内壁开设有调节槽，调节挡片的一端固定有支撑柱，支撑柱的外表面对应与调节槽的两侧内壁相贴合，支撑柱的一侧固定有第一楔形块。
5、优选地，进气管道的侧壁内部开设有滑移槽，活动环位于滑移槽的内部开口处，滑移槽的一侧贯穿至进气管道的内部，滑移槽的内部设置有接触套，接触套固定在活动环的一侧，接触套的一侧延伸至滑移槽的内部，且接触套的一侧设置成三角状，滑移槽的一侧内壁固定有多个弧形摩擦片，滑移槽的另一侧开设有多个开口，多个开口的一侧均固定有弹簧压板，多个弹簧压板的一端均固定有第二楔形块。
6、优选地，多个第二楔形块的楔面均正对于第一楔形块的楔面，多个弹簧压板的弧面处均延伸至滑移槽的内部。
7、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
8、1、在使用过程中将外部空气升压并向进气管道的内部输送，然后高压气流通过防护组件后流向固定叶片，气流平稳流向进气管道的内部，并且气流通过固定叶片时，会驱动固定叶片向进气管道的外侧滑动，在轻微滑动时可以通过摩擦块和摩擦槽相互摩擦进行轻微调节减速，当滑动量较大时会触发接触套将防护组件的多个调节挡片关闭，从而阻止外部气流向进气管道内部供应；
9、2、高速气流在从防护组件流动至固定叶片上时，由于气流直接吹向倾斜的固定叶片，从而可以带动固定叶片连同活动环和对接盘转动，在转动时固定叶片将气流向进气管道的内部输送，当输送速率较大时，同时由于气流的反推力会将固定叶片向进气管道的外侧推动，在推动到一定距离时摩擦块进入摩擦槽的内部，在相互摩擦作用下，使主动轴驱动固定叶片转动，由于增压叶片需要提供高压空气，所以主动轴转速相对于固定叶片较快，在对接固定叶片时，固定叶片较低的转速会拖慢主动轴的转速，从而达到降速调节的目的；
10、3、当供应的气流量较大降速调节不能满足工况需要截断时，固定叶片会继续向进气管道的外侧滑动，在滑动过程中会带动接触套延伸至弧形摩擦片的一侧，由于接触套的一侧呈三角状，从而可以与弧形摩擦片的摩擦面相接触，达到使固定叶片减速的目的，同时接触套一侧将弹簧压板向下压，使第二楔形块的楔面与第一楔形块的楔面相互压合，从而可以使第一楔形块复位转动，进而将每相邻两个调节挡片之间的间隙关闭，截断外部向进气管道内部供气。
1.一种混动专用增压器，其特征在于，包括混动增压器本体（1），混动增压器本体（1）的一侧连通有进气管道（2），进气管道（2）的内壁之间靠近出口部位设置有主动轴（5），进气管道（2）的内壁固定有多个第一连杆（12），多个第一连杆（12）的一端共同固定有固定环（11），进气管道（2）的内壁之间沿圆周方向等距固定有多个第二连杆（27），多个第二连杆（27）的一端共同固定有支撑环（28）；主动轴（5）的外表面固定有固定套（7），固定套（7）的外表面沿圆周方向等距固定有多个增压叶片（17），主动轴（5）的一端固定有圆盘（8），圆盘（8）的外表面与固定环（11）的内壁相互贴合，圆盘（8）的一侧开设有摩擦槽（9），主动轴（5）的外表面靠近一侧边缘处开设有环形槽（6），环形槽（6）的内部设置有卡环（4），卡环（4）的外表面沿圆周方向等距固定有多个支杆（3），多个支杆（3）的一端均对应固定在进气管道（2）的内壁上，进气管道（2）的内部设置有固定柱（29），固定柱（29）活动连接在支撑环（28）的内壁中，固定柱（29）的一端固定有摩擦块（10），摩擦块（10）与圆盘（8）同轴心，固定柱（29）的另一端开设有导向槽（30），导向槽（30）的内壁中固定有限位环（36），限位环（36）的一侧和导向槽（30）的一侧内壁之间卡合有卡块（31），导向槽（30）的内部设置有伸缩杆（32），伸缩杆（32）的一端固定在卡块（31）的一侧，伸缩杆（32）的另一端延伸至固定柱（29）的外侧，且固定有对接盘（33），对接盘（33）的一侧固定有调节弹簧（35），调节弹簧（35）的一端固定有转动环（34），转动环（34）转动连接在支撑环（28）的一侧外表面上，对接盘（33）的外表面上倾斜固定有多个固定叶片（16），多个固定叶片（16）的外表面共同固定有一个活动环（14）。
2.根据权利要求1所述的混动专用增压器，其特征在于：进气管道（2）的内部设置有防护组件，防护组件包括多个等距安装在固定环（11）外表面上的弹簧铰链（18）以及多个调节挡片（19），每个调节挡片（19）固定于对应的弹簧铰链（18）的一端。
3.根据权利要求2所述的混动专用增压器，其特征在于：进气管道（2）的内壁开设有调节槽（20），调节挡片（19）的一端固定有支撑柱（21），支撑柱（21）的外表面对应与调节槽（20）的两侧内壁相贴合，支撑柱（21）的一侧固定有第一楔形块（22）。
4.根据权利要求3所述的混动专用增压器，其特征在于：进气管道（2）的侧壁内部开设有滑移槽（13），活动环（14）位于滑移槽（13）的内部开口处，滑移槽（13）的一侧贯穿至进气管道（2）的内部，滑移槽（13）的内部设置有接触套（15），接触套15固定在活动环（14）的一侧，接触套（15）的一侧延伸至滑移槽（13）的内部，且接触套（15）的一侧设置成三角状，滑移槽（13）的一侧内壁固定有多个弧形摩擦片（23），滑移槽（13）的另一侧开设有多个开口（24），多个开口（24）的一侧均固定有弹簧压板（25），多个弹簧压板（25）的一端均固定有第二楔形块（26）。
5.根据权利要求4所述的混动专用增压器，其特征在于：多个第二楔形块（26）的楔面均正对于第一楔形块（22）的楔面，多个弹簧压板（25）的弧面处均延伸至滑移槽（13）的内部。