本公开涉及汽轮机,具体地,涉及一种汽轮机停运保养方法。
背景技术:
1、热力设备停用时,如果不采取有效的保护措施,其水汽系统的金属内表面会发生严重的氧腐蚀,这种腐蚀称为停用腐蚀。发生停用腐蚀是因为当热力设备(如汽轮机)停用后,汽缸内残存的蒸汽凝结(或漏入),在汽轮机动叶和静叶的表面上附着一薄层水膜,当外界空气进入汽缸内,空气中的氧便溶解在水膜中,使水膜中饱含溶解氧,引起金属的氧腐蚀。而相关技术中的保养方式无法有效地避免汽轮机发生氧腐蚀。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种汽轮机停运保养方法,该汽轮机停运保养方法能够有效地解决相关技术中存在的技术问题。
2、为了实现上述目的,本公开提供一种汽轮机停运保养方法,所述汽轮机停运保养方法包括:
3、在汽轮机停机前退出凝结水精处理运行,加大凝水、给水加氨量,以使省煤器入口给水的ph值在第一范围内;
4、汽轮机打闸停用后,运行真空泵,维持所述汽轮机的轴封系统运行,控制所述汽轮机真空度在第二范围内直至锅炉带压放水结束;
5、真空泵运行第一时长后停运,启用所述汽轮机的快冷装置并向所述汽轮机内通入压缩空气,以对所述汽轮机进行干燥。
6、可选地,在运行所述真空泵之前,判断所述汽轮机的各个疏水阀门是否均已开启,且在所述汽轮机的各个疏水阀门均开启的情况下,对所述汽轮机进行抽真空。
7、可选地,在对所述汽轮机抽真空之后;
8、关闭机侧主蒸汽管道的各个疏水阀门;
9、再热蒸汽管道抽至零后,关闭机侧再热蒸汽管道的各个疏水阀门。
10、可选地,在关闭机侧再热蒸汽管道的各个疏水阀门之后;
11、维持所述汽轮机的真空状态,待锅炉带压放水,消压至零后;
12、关闭锅炉过热器、再热器的各个疏水门和各个排空门,开启所述机侧主蒸汽管道和所述再热蒸汽管道的各个疏水阀门,开启部分高旁阀和低旁阀,使分离器真空度大于50kpa并维持第二时长。
13、可选地,在分离器真空度大于50kpa并维持第二时长后,开启所述省煤器、所述分离器以及所述再热器的排空阀门并维持第三时长。
14、可选地,在开启所述省煤器、所述分离器以及所述再热器的排空阀门并维持第三时长后,对所述排空阀门进行关闭,继续抽真空第四时长,直至所述汽轮机内的空气相对湿度降到60%或等于环境相对湿度。
15、可选地,在所述汽轮机内的空气相对湿度降到60%或等于环境相对湿度后,停运所述真空泵,真空至零停运所述轴封系统。
16、可选地,停运所述轴封系统后启用所述汽轮机的快冷装置,每间隔第五时长测量排气相对湿度,当相对湿度<50%时,停运所述汽轮机的快冷装置。
17、可选地,所述第二时长为1小时。
18、可选地,所述第一范围在9.6至10.5之间。
19、在上述技术方案中,通过加大凝水、给水加氨量,以使省煤器入口给出的给水的ph值在第一范围内,从而实现氨水碱化处理,也即在停机阶段,对汽轮机停运进行预保养;汽轮机打闸后,维持机组真空至锅炉带压放水结束,锅炉负压余热烘干,汽轮机氨水碱化烘干,避免了汽轮机内积水的同时不需要长时间维持机组真空,从而有效地降低了能耗;另外,投入汽轮机快冷装置后,有效地降低了汽轮机内的湿度,实现了对汽轮机的防腐效果,从而有效地避免汽轮机发生氧腐蚀。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种汽轮机停运保养方法,其特征在于,所述汽轮机停运保养方法包括:
2.根据权利要求1所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,在运行所述真空泵之前,判断所述汽轮机的各个疏水阀门是否均已开启,且在所述汽轮机的各个疏水阀门均开启的情况下,对所述汽轮机进行抽真空。
3.根据权利要求2所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,在对所述汽轮机抽真空之后;
4.根据权利要求3所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,在关闭机侧再热蒸汽管道的各个疏水阀门之后;
5.根据权利要求4所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,在分离器真空度大于50kpa并维持第二时长后,开启所述省煤器、所述分离器以及所述再热器的排空阀门并维持第三时长。
6.根据权利要求5所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,在开启所述省煤器、所述分离器以及所述再热器的排空阀门并维持第三时长后,对所述排空阀门进行关闭,继续抽真空第四时长,直至所述汽轮机内的空气相对湿度降到60%或等于环境相对湿度。
7.根据权利要求6所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,在所述汽轮机内的空气相对湿度降到60%或等于环境相对湿度后,停运所述真空泵,真空至零停运所述轴封系统。
8.根据权利要求7所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,停运所述轴封系统后启用所述汽轮机的快冷装置,每间隔第五时长测量排气相对湿度,当相对湿度<50%时,停运所述汽轮机的快冷装置。
9.根据权利要求4所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,所述第二时长为1小时。
10.根据权利要求1所述的汽轮机停运保养方法,其特征在于,所述第一范围在9.6至10.5之间。