燃料系统燃料蒸气再循环系统和方法与流程

本公开涉及用于包括车辆燃料蒸气安全壳系统的燃料系统的方法和系统。

背景技术：

1、车辆燃料系统包括蒸发排放控制系统，所述蒸发排放控制系统被设计成减少燃料蒸气向大气的释放。例如，来自燃料箱的气化碳氢化合物(hc)可以存储在加注有吸附剂的燃料蒸气滤罐中，所述吸附剂吸附并存储蒸气。当发动机在操作中时，蒸发排放控制系统允许将蒸气抽取到发动机进气歧管中以用作燃料。

2、车辆燃料系统包括密封的再循环歧管，所述歧管使来自加注口颈、燃料箱和各种阀以及压力传感器的燃料蒸气再循环。已知具有蒸发排放控制系统的车辆具有加注口颈再循环管，所述加注口颈再循环管与到再循环管网络的加注口颈气动连通。加注口颈再循环管在加燃料期间使燃料再循环，这减少了燃料箱内的空气夹带和蒸发并且减少了燃料蒸气滤罐所需的碳粒量。加注口颈再循环管的另一个功能是，蒸发泄漏检测测试需要通向加注口颈的路径以测试加注口颈或加注口盖区域的泄漏。

3、本公开意图解决上述问题和下文概述的其他问题。

技术实现思路

1、根据本公开的一个方面，公开了一种包括燃料箱和入口止回阀的设备。燃料箱具有燃料入口开口和加注口颈，燃料通过加注口颈分配到燃料箱中。止回阀设置在燃料入口开口中，并且是常闭的。止回阀适于在燃料被分配到燃料箱中时打开。止回阀具有排气孔，所述排气孔总是打开的并且使得能够通过止回阀进行气动连通以用于测试目的，同时抑制燃料溢出回到加注口颈中。

2、根据本公开的另一个方面，公开了一种设备，所述设备包括燃料箱、加注口颈和入口止回阀。燃料箱在燃料箱的顶部表面中限定顶部开口。加注口颈通过顶部开口向燃料箱供应燃料。入口止回阀设置在顶部开口中并且具有排气开口，所述排气开口提供燃料箱和加注口颈之间的气动连通但是防止入口止回阀将燃料从燃料箱溢出回到加注口颈。

3、根据本公开的另一个方面，公开了一种设备，所述设备包括加注口颈，所述加注口颈适于接收将燃料分配到加注口颈中的加燃料喷嘴。燃料箱通过入口止回阀从加注口颈接收燃料。燃料箱还包括燃料箱中的燃料限制排气阀和坡度限制排气阀。燃料蒸气滤罐收集燃料蒸气并且向车辆的进气歧管选择性地供应燃料蒸气。燃料蒸气再循环歧管仅从燃料箱中的燃料限制排气阀和燃料箱中的坡度限制排气阀接收燃料蒸气并且向燃料蒸气滤罐供应燃料蒸气。

4、上述公开的概念的其他方面，排气孔的直径可以在1.4mm和1.8mm之间以准许燃料箱和加注口颈之间的气动连通。排气孔的小直径抑制燃料从燃料箱溢出回到加注口颈。替代地，排气孔的直径可以是1.6mm。

5、当入口止回阀关闭时，燃料箱和加注口颈之间的气动连通仅通过排气开口提供。

6、再循环管歧管与燃料箱中的多个阀、燃料蒸气滤罐和燃料箱压力传感器气动连通。再循环管歧管仅通过燃料箱和入口止回阀与加注口颈气动连通。多个阀包括坡度限制排气阀和燃料限制排气阀。所述入口止回阀是在小于或等于一英寸水柱的轻微压力下打开并且在加燃料后关闭的常闭阀。

7、可以设置加注口颈盖，当不加燃料时，所述加注口颈盖在加注口颈的上端的加燃料开口上方关闭。替代地，可以设置挡板阀，当加燃料喷嘴插入加燃料开口时所述挡板阀打开并且当加燃料喷嘴从加燃料开口移除时所述挡板阀关闭。

8、下面将参考附图描述本公开的以上方面和其他方面。

技术特征：

1.一种设备，其包括：

2.如权利要求1所述的设备，其中所述排气孔的直径在1.4mm和1.8mm之间以准许所述燃料箱和所述加注口颈之间的气动连通。

3.如权利要求2所述的设备，其中所述排气孔的直径适于抑制燃料从所述燃料箱溢出回到所述加注口颈。

4.如权利要求1所述的设备，其还包括：

5.一种设备，其包括：

6.如权利要求5所述的设备，其中当所述入口止回阀关闭时，所述燃料箱和所述加注口颈之间的气动连通仅通过所述排气开口。

7.如权利要求5所述的设备，其还包括再循环管歧管，所述再循环管歧管与所述燃料箱中的多个阀、燃料蒸气滤罐和燃料箱压力传感器气动连通，其中所述再循环管歧管仅通过所述燃料箱和所述入口止回阀与所述加注口颈气动连通。

8.如权利要求7所述的设备，其中所述多个阀包括坡度限制排气阀和燃料限制排气阀。

9.如权利要求5所述的设备，其中所述入口止回阀是在小于或等于一英寸水柱的压力下打开并且在加燃料后关闭的关闭阀。

10.如权利要求5所述的设备，其中所述排气开口的直径在1.4mm和1.8mm之间。

11.如权利要求5所述的设备，其中所述排气开口为1.6mm。

12.如权利要求5所述的设备，其还包括：

13.如权利要求5所述的设备，其还包括：

14.一种设备，其包括：

15.如权利要求14所述的设备，其中所述燃料蒸气再循环歧管不与所述加注口颈直接气动连通，并且其中所述燃料蒸气再循环歧管仅通过所述入口止回阀、所述燃料箱、所述燃料限制排气阀和所述坡度限制排气阀与所述加注口颈气动连通。

技术总结
本公开提供“燃料系统燃料蒸气再循环系统和方法”。一种燃料蒸气再循环系统包括加注口颈，所述加注口颈适于接收将燃料分配到所述加注口颈中的加燃料喷嘴。燃料箱通过入口止回阀从所述加注口颈接收燃料。所述止回阀设置在燃料入口开口中，并且是常闭的。当燃料被分配到所述燃料箱中时，所述止回阀打开。所述止回阀限定总是打开的排气孔。所述燃料箱还包括燃料限制排气阀和坡度限制排气阀。燃料蒸气滤罐收集燃料蒸气并且向车辆的进气歧管选择性地供应燃料蒸气。燃料蒸气再循环歧管仅从所述燃料箱中的所述燃料限制排气阀和所述坡度限制排气阀接收燃料蒸气，而不直接从所述加注口颈接收燃料蒸气。

技术研发人员：艾德·M·杜道尔,A·阿什拉菲,斯科特·艾伦·博尔,D·波利特,罗伯特·默里
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1