一种给水泵汽轮机进汽系统的制作方法

本发明涉及给水泵汽轮机汽源，尤其是涉及一种给水泵汽轮机进汽系统。

背景技术：

1、目前，如图1所示，现有方案中给水泵汽轮机汽源有三路，分别为辅汽、低压汽源五抽汽、高压汽源二次再热蒸汽。给水泵汽轮机正常运行为五抽汽供给，当汽源压力不足时，自动开启高压进汽调门，维持给水泵汽轮机转速稳定；辅汽作为给水泵汽轮机启动、停机及事故状态下用汽，仅作紧急备用。

2、因为给水泵汽轮机高压汽源作为正常运行中的备用汽源，防止开启时冷汽冷水进入汽轮机，造成设备损坏，所以汽源管需保持暖管备用状态。目前，为了保持高压汽源处于暖管状态，所以保持给水泵汽轮机高压调门前疏水常开，维持蒸汽流通。此方法，可以保证高压调门前的蒸汽温度正常，无冷汽冷水积聚，但长期开启疏水会造成多余的汽水损失并且高压蒸汽会对疏水阀门造成冲刷使其泄露。

技术实现思路

1、本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在保持给水泵汽轮机高压调门前疏水常开，疏水会造成多余的汽水损失并且高压蒸汽会对疏水阀门造成冲刷使其泄露的缺陷而提供一种给水泵汽轮机进汽系统。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种给水泵汽轮机进汽系统，包括给水泵汽轮机、汽轮机主气路、低压汽源五抽汽来路、辅助蒸汽来路和高压汽源二次再热蒸汽来路，所述汽轮机主气路的一端连接给水泵汽轮机，另一端分别连接低压汽源五抽汽来路、辅助蒸汽来路和高压汽源二次再热蒸汽来路，所述高压汽源二次再热蒸汽来路设有给水泵汽轮机高压阀门，所述给水泵汽轮机高压阀门为常闭状态，所述给水泵汽轮机高压阀门的两端通过管路并联有给水泵汽轮机高压阀门旁路门，该给水泵汽轮机高压阀门旁路门为常开状态。

4、进一步地，所述给水泵汽轮机高压阀门旁路门所在的管路直径小于所述高压汽源二次再热蒸汽来路的主体管路直径。

5、进一步地，所述给水泵汽轮机高压阀门的控制端连接有阈值开关控制电路，所述汽轮机主气路设有给水泵汽轮机进汽压力变送器，该给水泵汽轮机进汽压力变送器连接所述阈值开关控制电路的输入端。

6、进一步地，所述阈值开关控制电路包括比较器和参考电压源，所述参考电压源连接所述比较器的阈值电压端，所述给水泵汽轮机进汽压力变送器输出有电压信号，所述给水泵汽轮机进汽压力变送器的输出端连接所述比较器的输入端，所述比较器的输出端连接所述给水泵汽轮机高压阀门的控制端。

7、进一步地，所述汽轮机主气路中串联有给水泵汽轮机主汽门和给水泵汽轮机低压阀门，所述汽轮机主气路连接有给水泵汽轮机进汽就地压力表。

8、进一步地，所述低压汽源五抽汽来路中依次串联有给水泵汽轮机五轴进汽逆止门、第一给水泵汽轮机五轴进汽电动门和第二给水泵汽轮机五轴进汽电动门，所述第一给水泵汽轮机五轴进汽电动门和第二给水泵汽轮机五轴进汽电动门之间的管路并联有给水泵汽轮机五轴进汽流量变送器。

9、进一步地，所述第一给水泵汽轮机五轴进汽电动门和第二给水泵汽轮机五轴进汽电动门之间的管路连接有疏水扩容器。

10、进一步地，所述辅助蒸汽来路中串联有给水泵汽轮机辅汽进汽电动门，所述辅助蒸汽来路连接有辅汽疏水扩容器。

11、进一步地，所述高压汽源二次再热蒸汽来路还串联有给水泵汽轮机二次再热蒸汽进汽电动门。

12、进一步地，所述给水泵汽轮机二次再热蒸汽进汽电动门两端均连接有疏水扩容器。

13、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

14、(1)本方案在给水泵汽轮机进汽系统中新增给水泵汽轮机高压调门旁路门，并保持常开；并使得给水泵汽轮机高压阀门保持常闭，通过常开的给水泵汽轮机高压调门旁路门保持始终有微量汽通过旁路门进入给水泵汽轮机，使高压汽源管道处于长期暖管状态，避免高压调门突然开启后对系统造成的扰动。

15、(2)本方案在给水泵汽轮机进汽系统中新增给水泵汽轮机高压调门旁路门，有利于减少疏水产生的汽耗损失。

16、(3)当给水泵汽轮机进汽压力不足时，高压调门自动开启，维持进汽压力稳定，给水泵汽轮机转速稳定。

技术特征：

1.一种给水泵汽轮机进汽系统，包括给水泵汽轮机(1)、汽轮机主气路、低压汽源五抽汽来路、辅助蒸汽来路和高压汽源二次再热蒸汽来路，所述汽轮机主气路的一端连接给水泵汽轮机(1)，另一端分别连接低压汽源五抽汽来路、辅助蒸汽来路和高压汽源二次再热蒸汽来路，所述高压汽源二次再热蒸汽来路设有给水泵汽轮机高压阀门(13)，其特征在于，所述给水泵汽轮机高压阀门(13)为常闭状态，所述给水泵汽轮机高压阀门(13)的两端通过管路并联有给水泵汽轮机高压阀门旁路门(14)，该给水泵汽轮机高压阀门旁路门(14)为常开状态。

2.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述给水泵汽轮机高压阀门旁路门(14)所在的管路直径小于所述高压汽源二次再热蒸汽来路的主体管路直径。

3.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述给水泵汽轮机高压阀门(13)的控制端连接有阈值开关控制电路，所述汽轮机主气路设有给水泵汽轮机进汽压力变送器(5)，该给水泵汽轮机进汽压力变送器(5)连接所述阈值开关控制电路的输入端。

4.根据权利要求3所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述阈值开关控制电路包括比较器和参考电压源，所述参考电压源连接所述比较器的阈值电压端，所述给水泵汽轮机进汽压力变送器(5)输出有电压信号，所述给水泵汽轮机进汽压力变送器(5)的输出端连接所述比较器的输入端，所述比较器的输出端连接所述给水泵汽轮机高压阀门(13)的控制端。

5.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述汽轮机主气路中串联有给水泵汽轮机主汽门(2)和给水泵汽轮机低压阀门(3)，所述汽轮机主气路连接有给水泵汽轮机进汽就地压力表(4)。

6.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述低压汽源五抽汽来路中依次串联有给水泵汽轮机五轴进汽逆止门(6)、第一给水泵汽轮机五轴进汽电动门(7)和第二给水泵汽轮机五轴进汽电动门(9)，所述第一给水泵汽轮机五轴进汽电动门(7)和第二给水泵汽轮机五轴进汽电动门(9)之间的管路并联有给水泵汽轮机五轴进汽流量变送器(8)。

7.根据权利要求6所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述第一给水泵汽轮机五轴进汽电动门(7)和第二给水泵汽轮机五轴进汽电动门(9)之间的管路连接有疏水扩容器(10)。

8.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述辅助蒸汽来路中串联有给水泵汽轮机辅汽进汽电动门(11)，所述辅助蒸汽来路连接有辅汽疏水扩容器(12)。

9.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述高压汽源二次再热蒸汽来路还串联有给水泵汽轮机二次再热蒸汽进汽电动门(15)。

10.根据权利要求9所述的一种给水泵汽轮机进汽系统，其特征在于，所述给水泵汽轮机二次再热蒸汽进汽电动门(15)两端均连接有疏水扩容器(10)。

技术总结
本发明涉及一种给水泵汽轮机进汽系统，包括给水泵汽轮机、汽轮机主气路、低压汽源五抽汽来路、辅助蒸汽来路和高压汽源二次再热蒸汽来路，汽轮机主气路的一端连接给水泵汽轮机，另一端分别连接低压汽源五抽汽来路、辅助蒸汽来路和高压汽源二次再热蒸汽来路，高压汽源二次再热蒸汽来路设有给水泵汽轮机高压阀门，给水泵汽轮机高压阀门为常闭状态，给水泵汽轮机高压阀门的两端通过管路并联有给水泵汽轮机高压阀门旁路门，该给水泵汽轮机高压阀门旁路门为常开状态。与现有技术相比，本发明具有减少了疏水产生的汽耗损失、避免了高压调门突然开启后对系统造成的扰动等优点。

技术研发人员：李炜,张琼,韩垚,孙文龙,程洋,潘皖滨
受保护的技术使用者：华能国际电力股份有限公司上海石洞口第一电厂
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16