一种气缸体及发动机的制作方法

本技术涉及发动机，特别涉及一种气缸体及发动机。

背景技术：

1、现有的多缸发动机上，气缸体上的止推面一般布置在位于中间位置的主轴承壁上，这样设置止推面远离轴向力产生源，不利于止推面止推功能的实现和减少振动的要求，会在高强度混动发动机启停工况状态较大的情况下引起止推面处安装的曲轴止推片磨损的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种气缸体及发动机，上述气缸体能够有利于止推功能的实现和减少振动，减少止推面处设置的止推片的磨损。

2、为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

3、一种气缸体，包括多个主轴承壁，多个所述主轴承壁中与发动机动力输出端距离最近的为末端主轴承壁，所述末端主轴承壁上具有止推面。

4、可选地，所述末端主轴承壁沿多个所述主轴承壁的排列方向的两侧均具有所述止推面。

5、可选地，还包括主油道以及位于所述主轴承壁上的多个主轴承润滑油道，每个所述主轴承润滑油道与所述主油道连通。

6、可选地，所述末端主轴承壁上的主轴承润滑油道为末端主轴承润滑油道，所述末端主轴承润滑油道的孔径大于其他所述主轴承壁上的主轴承润滑油道的孔径。

7、可选地，除所述末端主轴承润滑油道外，其他所述主轴承润滑油道的孔径相等。

8、可选地，所述末端主轴承润滑油道的孔径为其他所述主轴承润滑油道的孔径的1.2至3倍。

9、可选地，还包括机油进油口。

10、本实用新型还提供一种发动机，包括上述技术方案中提供的任意一种气缸体。

11、本实用新型实施例提供了一种气缸及发动机，该气缸体中包括多个主轴承壁，距离发动机的动力输出端最近的末端主轴承壁上具有止推面，由于止推面设置在末端主轴承壁上，止推面能够距离轴向力的产生源最近，可以直接阻止与安装于气缸体上的曲轴的轴向窜动，保护曲柄连杆机构，有利于止推功能的实现和减少振动，能够减少止推面处设置的止推片的磨损。

技术特征：

1.一种气缸体，其特征在于，包括多个主轴承壁，多个所述主轴承壁中与发动机动力输出端距离最近的为末端主轴承壁，所述末端主轴承壁沿多个所述主轴承壁的排列方向的两侧均具有止推面。

2.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，还包括主油道以及位于所述主轴承壁上的多个主轴承润滑油道，每个所述主轴承润滑油道与所述主油道连通。

3.根据权利要求2所述的气缸体，其特征在于，所述末端主轴承壁上的主轴承润滑油道为末端主轴承润滑油道，所述末端主轴承润滑油道的孔径大于其他所述主轴承壁上的主轴承润滑油道的孔径。

4.根据权利要求3所述的气缸体，其特征在于，除所述末端主轴承润滑油道外，其他所述主轴承润滑油道的孔径相等。

5.根据权利要求3所述的气缸体，其特征在于，所述末端主轴承润滑油道的孔径为其他所述主轴承润滑油道的孔径的1.2至3倍。

6.根据权利要求1-5任一项所述的气缸体，其特征在于，还包括机油进油口。

7.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的气缸体。

技术总结
本技术涉及发动机技术领域，公开了一种气缸体及发动机，该气缸体包括多个主轴承壁，多个所述主轴承壁中与发动机动力输出端距离最近的为末端主轴承壁，所述末端主轴承壁上具有止推面。该气缸体上由于止推面设置在末端主轴承壁上，止推面能够距离轴向力的产生源最近，可以直接阻止与安装于气缸体上的曲轴的轴向窜动，保护曲柄连杆机构，有利于止推功能的实现和减少振动，能够减少止推面处设置的止推片的磨损。

技术研发人员：罗国良,马庆镇,马伟
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/12