一种燃油箱内外压力平衡装置的制作方法

本技术涉及燃油箱相关，尤其涉及一种燃油箱内外压力平衡装置。

背景技术：

1、目前，燃油箱没有配备压力平衡装置，发动机正常运转后不断消耗柴/汽油，燃油箱箱体内会出现负压现象，或者柴油发电机组未工作时，尤其是夏季气温非常高，箱体内的气压会出现高压现象，若油箱箱体材质不达标或者使用年久，难免会变形甚至破裂，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种燃油箱内外压力平衡装置，旨在解决上述的技术缺陷。

2、本实用新型提供的具体技术方案如下：

3、本实用新型提供的一种燃油箱内外压力平衡装置包括下壳体、安装在所述下壳体上端的上盖、位于所述下壳体内部的滤芯座和滤芯壳、安装在所述滤芯座和所述滤芯壳内部的油水阻隔滤芯，其中，所述油水阻隔滤芯采用蜂窝状过滤网结构。

4、可选的，所述油水阻隔滤芯上设置有空气通道，且燃油箱内部的燃油和水汽等液体无法通过所述空气通道。

5、可选的，所述油水阻隔滤芯为圆柱形空心结构，所述油水阻隔滤芯上设置的空气通道为蜂窝状交错通道。

6、可选的，所述下壳体包括第一圆柱段、圆锥段和第二圆柱段，其中，所述第一圆柱段的直径小于所述第二圆柱段的直径，所述第一圆柱段安装在燃油箱的内部。

7、可选的，所述第一圆柱段焊接或采用螺纹连接的方式固定在燃油箱的箱体上，所述圆锥段和所述第二圆柱段均位于所述燃油箱的箱体外部。

8、可选的，所述上盖采用螺纹连接固定在所述滤芯壳上。

9、本实用新型具有如下有益技术效果：

10、本实用新型实施例提供一种燃油箱内外压力平衡装置包括下壳体、安装在所述下壳体上端的上盖、位于所述下壳体内部的滤芯座和滤芯壳、安装在所述滤芯座和所述滤芯壳内部的油水阻隔滤芯，其中，所述油水阻隔滤芯采用蜂窝状过滤网结构，油水阻隔滤芯采用特殊蜂窝状过滤网结构，可以阻止燃油箱内部的燃油、水汽等液体通过，同时可以实现燃油箱和外部之间的空气连通，保障燃油箱内外气体双向自由通过，从而起到平衡燃油箱内部压力的作用。

技术特征：

1.一种燃油箱内外压力平衡装置，其特征在于，所述燃油箱内外压力平衡装置包括下壳体、安装在所述下壳体上端的上盖、位于所述下壳体内部的滤芯座和滤芯壳、安装在所述滤芯座和所述滤芯壳内部的油水阻隔滤芯，其中，所述油水阻隔滤芯采用蜂窝状过滤网结构。

2.根据权利要求1所述的燃油箱内外压力平衡装置，其特征在于，所述油水阻隔滤芯上设置有空气通道，且燃油箱内部的燃油和水汽等液体无法通过所述空气通道。

3.根据权利要求2所述的燃油箱内外压力平衡装置，其特征在于，所述油水阻隔滤芯为圆柱形空心结构，所述油水阻隔滤芯上设置的空气通道为蜂窝状交错通道。

4.根据权利要求2所述的燃油箱内外压力平衡装置，其特征在于，所述下壳体包括第一圆柱段、圆锥段和第二圆柱段，其中，所述第一圆柱段的直径小于所述第二圆柱段的直径，所述第一圆柱段安装在燃油箱的内部。

5.根据权利要求4所述的燃油箱内外压力平衡装置，其特征在于，所述第一圆柱段焊接或采用螺纹连接的方式固定在燃油箱的箱体上，所述圆锥段和所述第二圆柱段均位于所述燃油箱的箱体外部。

6.根据权利要求4所述的燃油箱内外压力平衡装置，其特征在于，所述上盖采用螺纹连接固定在所述滤芯壳上。

技术总结
本技术公开了一种燃油箱内外压力平衡装置，属于燃油箱相关技术领域，其包括下壳体、安装在所述下壳体上端的上盖、位于所述下壳体内部的滤芯座和滤芯壳、安装在所述滤芯座和所述滤芯壳内部的油水阻隔滤芯，其中，所述油水阻隔滤芯采用蜂窝状过滤网结构，油水阻隔滤芯采用特殊蜂窝状过滤网结构，可以阻止燃油箱内部的燃油、水汽等液体通过，同时可以实现燃油箱和外部之间的空气连通，保障燃油箱内外气体双向自由通过，从而起到平衡燃油箱内部压力的作用。

技术研发人员：贾冠亚
受保护的技术使用者：青岛锦世汇方实业有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/15