本技术涉及过滤器,尤其是涉及一种空气滤清器及其滤芯组件。
背景技术:
1、空气滤清器是一种安装在机动车内为进入内燃机的空气进行过滤的设备,其主要组成部分是滤芯和机壳,滤芯主要承担过滤作用,机壳为滤芯提供必要保护和支撑。
2、在相关技术中,常采用双滤芯结构的空气滤清器,以提高空气的过滤效果。空气滤清器在工作过程中,大部分杂质会沉积在主滤芯上,为及时对主滤芯进行清洁,现有技术中是在滤清器上安装除尘气罐,通过除尘气罐向主滤芯内吹气,以达到除尘的目的。但对于双滤芯结构的空气滤清器,需要将副滤芯中部设置成贯通孔,以便于除尘气罐的反吹头伸入主滤芯内,但这样易出现串气的问题,且灰尘也易从副滤芯中部的贯通孔进入内燃机;当然,也有将副滤芯中部完全密封,除尘气罐的反吹头直接从主滤芯顶部伸入,但这样会增大空气滤清器整体体积,不便于安装。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种便于反吹头安装,且能够防止串气以及灰尘直接进入内燃机的空气滤清器及其滤芯组件。
2、本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
3、一种滤芯组件,所述滤芯组件包括壳体和过滤件;
4、所述壳体内设有容纳空腔,一端设有进气口,另一端设有排气口;
5、所述过滤件设置在所述容纳空腔内,且位于所述进气口和排气口之间,以使由所述进气口进入的空气经所述过滤件过滤后从所述排气口排出,所述过滤件内部设有轴向贯通的中空部,所述中空部用于穿设除尘装置,所述过滤件上设有用于与除尘装置密封连接以将所述中空部密封的密封圈。
6、优选地,所述壳体包括壳本体和设置在所述壳本体一端的端盖,所述进气口设置在所述端盖上。
7、优选地,所述端盖包括:
8、支撑板,与所述壳本体连接,所述支撑板上设有通孔;
9、定位环,所述定位环连接在所述通孔上且朝背离所述过滤件的一端延伸。
10、优选地,所述端盖还包括:
11、设置在所述支撑板背离所述定位环一端的限位板,所述限位板用于抵接在所述过滤件顶面,使所述支撑板与所述过滤件之间形成与所述进气口连通的第一气流腔。
12、优选地,所述过滤件与所述壳体的底部之间形成第二气流腔,所述第二气流腔连通所述排气口。
13、优选地,所述第二气流腔包括设置在所述过滤件底面的凹槽。
14、优选地,所述滤芯组件还包括:
15、设置在所述中空部内以支撑所述过滤件内壁的内支撑网。
16、优选地,所述过滤件的横截面呈蜂窝状。
17、优选地,所述密封圈呈自所述进气口向所述排气口逐渐扩张的喇叭口形。
18、本实用新型还提供一种空气滤清器,包括外壳、设置在所述外壳内的第一滤芯以及如上述任意一项所述的滤芯组件,所述第一滤芯的排气端与所述壳体的进气口相连通。
19、本实用新型具有的有益效果是:
20、本实用新型可以应用于空气滤清器上,该滤芯组件可以与空气滤清器的主滤芯串联设置,其进气口与主滤芯的排气端密封连接,排气口与内燃机的进气通道连接。外部空气经主滤芯过滤后,通过进气口从过滤件顶面进入,经过滤件过滤后再从排气口排入内燃机,实现双级过滤的目的。通过在过滤件内设置的中空部,使除尘装置的反吹头可以从滤芯组件底端穿过过滤件的中空部延伸至主滤芯内,使得该滤芯组件整体结构紧凑,体积小,便于安装使用,而且通过设置在中空部内的密封圈,能够防止空气滤清器内的两个滤芯之间出现串气的现象,同时避免灰尘从中空部中直接进入内燃机,有效提高了过滤效果。
1.一种滤芯组件,其特征在于,所述滤芯组件包括壳体(41)和过滤件(42);
2.根据权利要求1所述的滤芯组件,其特征在于,所述壳体(41)包括壳本体(411)和设置在所述壳本体(411)一端的端盖(412),所述进气口设置在所述端盖(412)上。
3.根据权利要求2所述的滤芯组件,其特征在于,所述端盖(412)包括:
4.根据权利要求3所述的滤芯组件,其特征在于,所述端盖(412)还包括:
5.根据权利要求1至4任意一项所述的滤芯组件,其特征在于,所述过滤件(42)与所述壳体(41)的底部之间形成第二气流腔(44),所述第二气流腔(44)连通所述排气口。
6.根据权利要求5所述的滤芯组件,其特征在于,所述第二气流腔(44)包括设置在所述过滤件(42)底面的凹槽。
7.根据权利要求1所述的滤芯组件,其特征在于,所述滤芯组件还包括:
8.根据权利要求1至4任意一项所述的滤芯组件,其特征在于,所述过滤件(42)的横截面呈蜂窝状。
9.根据权利要求1所述的滤芯组件,其特征在于,所述密封圈(422)呈自所述进气口向所述排气口逐渐扩张的喇叭口形。
10.一种空气滤清器,其特征在于,包括外壳(10)、设置在所述外壳(10)内的第一滤芯(30)以及如上述权利要求1-9任意一项所述的滤芯组件,所述第一滤芯(30)的排气端与所述壳体(41)的进气口相连通。