一种船舶轮机用废气热回收组件的制作方法

本技术涉及热能回收，具体地说，涉及一种船舶轮机用废气热回收组件。

背景技术：

1、船舶在航行过程中，轮机为其提供动能的同时，还会产生大量的废气排出，产生的废气中含有大量的热能，如果将其直接排放入大气中，会造成大量的热能浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在轮机产生的废气中热能浪费的缺陷，本实用新型提供了一种船舶轮机用废气热回收组件，其能够实现对轮机产生的废气中存在的热能进行回收。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

3、一种船舶轮机用废气热回收组件，包括组件本体，组件本体包括热回收管，热回收管一端为进气口，另一端为出气口；热回收管内部设有空腔，空腔内沿热回收管长度方向设有换热管；换热管设有进口和出口，进口靠近热回收管出气口端，出口靠近热回收管进气口端。

4、通过上述，轮机排出的废气从热回收管的进气口进入到热回收管的空腔内，废气进入空腔后与空腔内设有的换热管接触，换热管吸收废气中含有的大量热能，进而实现对轮机排出的废气的热回收；换热管进口靠近热回收管出气口端，出口靠近热回收管进气口端，可以增加换热管对废气中热能的吸收时间，增大组件本体的吸收效率。

5、本实施例中，换热管内设有换热介质。

6、通过上述，换热介质可以为水、空气或其他吸热介质；当换热介质为水时，则可以利用吸收热能后的水满足洗澡等日常使用需求；当换热介质为空气时，则可以利用吸收热能后的空气充当暖气；当换热介质为其他吸热介质时也可以满足其他相应需求。

7、作为优选，换热管为锥形螺旋结构，其螺旋直径由出口到进口逐渐增大。

8、本实用新型中，换热管为锥形螺旋结构，可以增长换热管的长度，实现对废气中热能尽可能地吸收；锥形结构设计可以增加换热管横截面与废气的接触面积，进而增大对热能吸收的效率。

9、作为优选，换热管上沿螺旋方向设有多个换热翅片。

10、本实用新型中，换热翅片的设计可以进步一增大换热管与废气的接触面积，进而进一步提升组件本体对废气中热能回收的效率。

11、作为优选，热回收管进气口和出气口均设有法兰盘。

12、本实用新型中，热回收管通过进气口处设有的法兰盘与轮机的废气排出管道连接，通过出气口的法兰盘与管道连接排出已被吸收热能的废气。

13、作为优选，热回收管侧壁设有安装口，换热管进口和出口处设有安装板170，安装板和安装口通过螺栓连接配合。

14、本实用新型中，通过安装口与安装板的配合实现了换热管与热回收管110的连接配合；而且组件本体在日常使用中，可以通过安装口对热回收管和换热管进行检修和清理。

技术特征：

1.一种船舶轮机用废气热回收组件，其特征在于：包括组件本体(100)，组件本体(100)包括热回收管(110)，热回收管(110)一端为进气口(120)，另一端为出气口(130)；热回收管(110)内部设有空腔(210)，空腔(210)内沿热回收管(110)长度方向设有换热管(220)；换热管(220)设有进口(140)和出口(150)，进口(140)靠近热回收管(110)出气口(130)端，出口(150)靠近热回收管(110)进气口(120)端。

2.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用废气热回收组件，其特征在于：换热管(220)内设有换热介质。

3.根据权利要求2所述的一种船舶轮机用废气热回收组件，其特征在于：换热管(220)为锥形螺旋结构，其螺旋直径由出口(150)到进口(140)逐渐增大。

4.根据权利要求2所述的一种船舶轮机用废气热回收组件，其特征在于：换热管(220)上沿螺旋方向设有多个换热翅片(230)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用废气热回收组件，其特征在于：热回收管(110)进气口(120)和出气口(130)均设有法兰盘(180)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用废气热回收组件，其特征在于：热回收管(110)侧壁设有安装口(160)，换热管(220)进口(140)和出口(150)处设有安装板(170)，安装板(170)和安装口(160)通过螺栓(190)连接配合。

技术总结
本技术涉及热能回收技术领域，具体地说，涉及一种船舶轮机用废气热回收组件，包括组件本体，组件本体包括热回收管，热回收管一端为进气口，另一端为出气口；热回收管内部设有空腔，空腔内沿热回收管长度方向设有换热管；换热管设有进口和出口，进口靠近热回收管出气口端，出口靠近热回收管进气口端；换热管内设有换热介质；换热管为锥形螺旋结构，其螺旋直径由出口到进口逐渐增大；换热管上沿螺旋方向设有多个换热翅片。本技术中，轮机排出的废气从热回收管的进气口进入到热回收管的空腔内，废气进入空腔后与空腔内设有的换热管接触，换热管吸收废气中含有的大量热能，进而实现对轮机排出的废气的热回收。

技术研发人员：张秀国
受保护的技术使用者：交通运输部北海救助局
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/12