一种主动除尘进气道的制作方法

本技术涉及一种主动除尘进气道，属于重型汽车零部件。

背景技术：

1、进气系统的作用是向发动机提供清洁、干燥、温度适当、充足的空气，最大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能。目前，车辆进气系统通常通过设计多级预滤结构来实现空气的预过滤作用，但多级预滤结构会增加进气系统的阻力，影响发动机的性能，且导致空滤器保养周期缩短。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种主动除尘进气道，提升发动机进气质量。

2、为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种主动除尘进气道，包括进气道本体、振荡器、除尘器、静电网、防尘板和排尘阀，所述进气道本体为l型管状结构，设有进气口、出气口、排尘口、竖直管道和集尘腔，所述进气道本体上部水平端部为进气口，竖直管道底端设有集尘腔，竖直管道下部一侧设有出气口；所述进气道本体外侧设有振荡器、底部设有除尘器；所述出气口内端口处设有防尘板；所述竖直管道和集尘腔内分别埋设静电网形成静电场。

3、所述振荡器设置在进气道本体外侧中部，进气道本体内吸附的灰尘杂质在振荡器作用下脱落落入进气道底部。

4、所述除尘器设有气管，所述气管伸入竖直管道内，气管的出口端朝向排尘阀。

5、所述集尘腔为喇叭口型，其底部为排尘口，排尘口装配有排尘阀。

6、有益效果：本实用新型结构简单、便于维护，通过改进进气道除尘设计，既实现了进气道的自动和自主除尘，提升了进气质量，又不会增加进气系统阻力，满足了空滤器保养周期需求。

技术特征：

1.一种主动除尘进气道，其特征在于：包括进气道本体(1)、振荡器(2)、除尘器(3)、静电网(4)、防尘板(5)和排尘阀(6)，所述进气道本体(1)为l型管状结构，设有进气口(11)、出气口(12)、排尘口(13)、竖直管道(14)和集尘腔(15)，所述进气道本体(1)上部水平端部为进气口(11)，竖直管道(14)底端设有集尘腔(15)，竖直管道(14)下部一侧设有出气口(12)；所述进气道本体(1)外侧设有振荡器(2)、底部设有除尘器(3)；所述出气口(12)内端口处设有防尘板(5)；所述竖直管道(14)和集尘腔(15)内分别埋设静电网(4)形成静电场。

2.根据权利要求1所述的主动除尘进气道，其特征在于：所述振荡器(2)设置在进气道本体(1)外侧中部，进气道本体(1)内吸附的灰尘杂质在振荡器(2)作用下脱落落入进气道底部。

3.根据权利要求1所述的主动除尘进气道，其特征在于：所述除尘器(3)设有气管(31)，所述气管(31)伸入竖直管道(14)内，气管(31)的出口端朝向排尘阀(6)。

4.根据权利要求1、2或3所述的主动除尘进气道，其特征在于：所述集尘腔(15)为喇叭口型，其底部为排尘口(13)，排尘口(13)装配有排尘阀(6)。

技术总结
本技术公开了一种主动除尘进气道，包括进气道本体、振荡器、除尘器、静电网、防尘板和排尘阀，所述进气道本体为L型管状结构，设有进气口、出气口、排尘口、竖直管道和集尘腔，所述进气道本体上部水平端部为进气口，竖直管道底端设有集尘腔，竖直管道下部一侧设有出气口；所述进气道本体外侧设有振荡器、底部设有除尘器；所述出气口内端口处设有防尘板；所述竖直管道和集尘腔内分别埋设静电网形成静电场。本技术结构简单、便于维护，通过改进进气道除尘设计，既实现了进气道的自动和自主除尘，提升了进气质量，又不会增加进气系统阻力，满足了空滤器保养周期需求。

技术研发人员：孔鹏,逯克润,张轶,王晓,李猛
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/13