过滤组件、燃油滤清器及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其涉及过滤组件、燃油滤清器及车辆。

背景技术：

1、燃油滤清器中，通过滤芯对燃油进行过滤，以除去燃油中的杂质。现有的燃油滤清器一般包括壳体以及设置于壳体内的滤芯，油液从进油管路中流入壳体内的进油腔，经滤芯过滤后进入出油腔，并从出油管路排出。燃油滤清器在运行过程中，可能会由于漏气或滤芯过滤性能下降等因素而导致进油腔与出油腔的压差增大，影响滤芯的使用寿命。

2、进油腔与出油腔的压差具体可以表现为进油腔的油液液面或出油腔的油液液面发生变化，对此，现有技术提供了一种燃油滤清器，其上盖本体采用tpu等透明材料，可通过透明的上盖本体直观地观察到上盖本体内部滤芯堵塞情况，同时也能观察到位于滤芯外部的进油腔的液面情况。但是其存在的问题是，滤芯一般呈筒状，出油腔位于滤芯的内部，进油腔位于滤芯的外部，如果滤芯发生堵塞，使用者无法直观地观察到位于滤芯内部的出油腔的液面高度，进而无法判断滤芯的具体使用情况。

技术实现思路

1、根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供过滤组件，以解决现有技术中使用者无法直观地观察到位于滤芯内部的出油腔的液面高度，进而无法判断滤芯的具体使用情况的问题。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、过滤组件，用于安装在壳体的油腔，所述壳体至少部分由透光材料制成，所述过滤组件用于将所述油腔分隔为进油腔和出油腔，所述过滤组件包括滤芯，所述滤芯被配置为仅允许油液通过，并由所述进油腔进入所述出油腔；

4、所述滤芯的侧壁开设有窗口，所述窗口的两端分别连通所述进油腔以及所述出油腔，所述窗口设置有透光件，所述透光件与所述窗口的侧壁贴合。

5、作为过滤组件的优选方案，所述滤芯呈筒状，所述窗口开设于所述滤芯的侧壁，由透光材料制成的部分所述壳体的底部的高度低于所述透光件的顶部。

6、作为过滤组件的优选方案，所述滤芯开设有多个所述窗口，多个所述窗口沿所述滤芯的圆周方向间隔设置，所述透光件设置有多个，多个所述透光件一一对应设置于多个所述窗口内。

7、作为过滤组件的优选方案，所述滤芯的下端面用于抵接在所述油腔的腔壁，所述过滤组件还包括连接于所述滤芯的上端面的上端盖。

8、作为过滤组件的优选方案，所述透光件由无色透明材料制成。

9、根据本实用新型的另一个方面，提供燃油滤清器，包括上述过滤组件，还包括壳体，所述壳体具有油腔，所述过滤组件用于安装在所述油腔，并将所述油腔分隔为进油腔和出油腔。

10、作为燃油滤清器的优选方案，还包括：

11、进油管，设置于所述壳体，并位于所述油腔的下方，且所述进油管的内腔连通所述进油腔；

12、出油管，设置于所述壳体，并位于所述油腔的下方，且所述出油管的内腔连通所述出油腔。

13、作为燃油滤清器的优选方案，所述过滤组件的滤芯呈筒状，所述进油腔位于所述滤芯的外部，所述出油腔位于所述滤芯的内部，所述进油管与所述壳体的外壁相切，所述出油管穿过所述壳体的中间部位。

14、作为燃油滤清器的优选方案，所述壳体包括底座和安装于所述底座的上壳，所述上壳由透光材料制成。

15、根据本实用新型的又一个方面，提供车辆，包括上述燃油滤清器。

16、本实用新型的有益效果是：

17、本实用新型提供过滤组件，过滤组件安装在壳体内，壳体至少部分由透光材料制成，过滤组件的滤芯的侧壁开设有窗口，窗口的两端分别连通进油腔以及出油腔，窗口设置有透光件，透光件与窗口的侧壁贴合，以避免油液从窗口渗漏，使用者可通过壳体以及透光件直观地观察到进油腔以及出油腔的液面高度，从而判断进油腔以及出油腔的压差是否在正常范围内。

18、本实用新型还提供燃油滤清器，包括上述过滤组件，该过滤组件设置有透光件，使用者可通过壳体以及透光件直观地观察到进油腔以及出油腔的液面高度。

19、本实用新型还提供车辆，包括上述燃油滤清器，并具备与上述燃油滤清器相同的效果。

技术特征：

1.过滤组件，用于安装在壳体(100)的油腔(110)，所述壳体(100)至少部分由透光材料制成，所述过滤组件用于将所述油腔(110)分隔为进油腔(111)和出油腔(112)，所述过滤组件包括滤芯(210)，所述滤芯(210)被配置为仅允许油液通过，并由所述进油腔(111)进入所述出油腔(112)；

2.根据权利要求1所述的过滤组件，其特征在于，所述滤芯(210)呈筒状，所述窗口(211)开设于所述滤芯(210)的侧壁，由透光材料制成的部分所述壳体(100)的底部的高度低于所述透光件(212)的顶部。

3.根据权利要求2所述的过滤组件，其特征在于，所述滤芯(210)开设有多个所述窗口(211)，多个所述窗口(211)沿所述滤芯(210)的圆周方向间隔设置，所述透光件(212)设置有多个，多个所述透光件(212)一一对应设置于多个所述窗口(211)内。

4.根据权利要求2所述的过滤组件，其特征在于，所述滤芯(210)的下端面用于抵接在所述油腔(110)的腔壁，所述过滤组件还包括连接于所述滤芯(210)的上端面的上端盖(220)。

5.根据权利要求1所述的过滤组件，其特征在于，所述透光件(212)由无色透明材料制成。

6.燃油滤清器，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的过滤组件，还包括壳体(100)，所述壳体(100)具有油腔(110)，所述过滤组件用于安装在所述油腔(110)，并将所述油腔(110)分隔为进油腔(111)和出油腔(112)。

7.根据权利要求6所述的燃油滤清器，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的燃油滤清器，其特征在于，所述过滤组件的滤芯(210)呈筒状，所述进油腔(111)位于所述滤芯(210)的外部，所述出油腔(112)位于所述滤芯(210)的内部，所述进油管(101)与所述壳体(100)的外壁相切，所述出油管(102)穿过所述壳体(100)的中间部位。

9.根据权利要求6所述的燃油滤清器，其特征在于，所述壳体(100)包括底座(120)和安装于所述底座(120)的上壳(130)，所述上壳(130)由透光材料制成。

10.车辆，其特征在于，包括如权利要求6-9任一项所述的燃油滤清器。

技术总结
本技术属于车辆技术领域，公开了过滤组件、燃油滤清器及车辆，过滤组件用于安装在壳体的油腔，壳体至少部分由透光材料制成，过滤组件的滤芯的侧壁开设有窗口，窗口的两端分别连通进油腔以及出油腔，窗口设置有透光件，透光件与窗口的侧壁贴合，以避免油液从窗口渗漏，使用者可通过壳体以及透光件直观地观察到进油腔以及出油腔的液面高度，从而判断进油腔以及出油腔的压差是否在正常范围内。

技术研发人员：尹燕升,张驰,周佳成,张贵华,董亚洲
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/13