一种柴油过滤器的制作方法

：本技术属于水利水电工程建设，尤其涉及发动机动力燃油系统，具体地说，是一种柴油过滤器。

背景技术

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背景技术：

1、水电站大坝开挖施工时需在大坝附近修建储油库，为动力设备提供柴油，油罐及水电站所在地柴油中固体含量较多，对机械设备的发动机、油泵的油嘴、缸套和活塞环等造成损坏，故需要对柴油进行过滤。

2、现有柴油过滤器存在以下缺点：

3、1、额定流量不足，造成柴油滤清器长期超负荷工作，使用寿命缩短；

4、2、滤纸孔径大、均匀性差，过滤效率低，会造成共轨系统早期磨损；

5、3、胶粘剂不耐油，粘接不牢固，导致滤芯短路，无法滤除杂质，缩短共轨系统使用寿命；

6、4、柴油滤清器内部密封圈等橡胶件不耐油，密封失效，形成短路，无法滤除杂质，致使共轨系统早期磨损。

7、现有技术中，柴油过滤器应用广泛，但种类繁多通用性不强，为此，有必要对现有的柴油过滤器进行改进。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、针对以上现有技术缺点，本实用新型提供了一种柴油过滤器，其能够过滤掉燃油系统中的有害杂质，保护发动机的正常运转，提高发动机寿命作用。

2、本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

3、本实用新型提供一种柴油过滤器，该过滤器包括壳体、过滤装置、解压阀、压力表、支架，壳体具有密封的内腔，过滤装置设置在壳体的内腔，壳体底部固定设置在支架上，支架固定设置在地面上；过滤装置包括过滤材料、带孔滤筒，带孔滤筒设置在壳体内，带孔滤筒筒身及底部与壳体有一定间隙，带孔滤筒内设置过滤材料；压力表包括外压力表、内压力表；壳体顶部装有解压阀、侧面装有外压力表；壳体上方设有进油孔，进油孔通过进油管连接柴油泵；壳体底部设置有出油孔，出油孔通过出油管连接油表。

4、所述的过滤材料为倒锥形套筒形式，采用pp聚丙烯材料制成，过滤材料顶部与带孔滤筒顶部连接在一起。

5、所述的进油管之间、出油管之间均通过法兰连接。

6、该过滤器可根据现场具体流量需求进行更改其大小。

7、所述的壳体、带孔滤筒均为圆筒形，且同轴线设置。

8、所述的带孔滤筒顶部低于壳体上的进油孔。

9、所述的带孔滤筒顶部固定于壳体内壁上。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、本实用新型有效的提高了柴油中固体杂质的过滤能力。

12、2、本实用新型结构简单、制造成本低，直接经济成本不足1.0万元/台。

13、3、本实用新型采用的pp聚丙烯过滤材料，易采购，易制作，易更换。

14、4、本实用新型能够有效的改变额定流量不足问题，

15、综上所述，本实用新型主要用于为水电站大坝开挖施工用动力设备提供的柴油进行过滤，也可对用在其他场所的柴油进行过滤，能够过滤掉燃油系统中的有害杂质，保护发动机的正常运转，提高发动机寿命，并且将燃油中所含的固体杂质(氧化铁和灰尘)过滤掉，可以保护油泵的油嘴、缸套和活塞环，不仅可以大大减少磨损，而且可以避免堵塞。

技术特征：

1.一种柴油过滤器，其特征是：该过滤器包括壳体(9)、过滤装置、解压阀(4)、压力表、支架(12)，壳体(9)具有密封的内腔，过滤装置设置在壳体(9)的内腔，壳体(9)底部固定设置在支架(12)上，支架(12)固定设置在地面(13)上；过滤装置包括过滤材料(7)、带孔滤筒(8)，带孔滤筒(8)设置在壳体(9)内，带孔滤筒(8)筒身及底部与壳体(9)有一定间隙，带孔滤筒(8)内设置过滤材料(7)；压力表包括外压力表(5)、内压力表(6)；壳体(9)顶部装有解压阀(4)、侧面装有外压力表(5)；壳体(9)上方设有进油孔，进油孔通过进油管(1)连接柴油泵(3)；壳体(9)底部设置有出油孔，出油孔通过出油管(11)连接油表(10)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油过滤器，其特征是：所述的过滤材料(7)为倒锥形套筒形式，采用pp聚丙烯材料制成，过滤材料(7)顶部与带孔滤筒(8)顶部连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种柴油过滤器，其特征是：所述的进油管(1)之间、出油管(11)之间均通过法兰(2)连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油过滤器，其特征是：该过滤器可根据现场具体流量需求进行更改其大小。

5.根据权利要求1所述的一种柴油过滤器，其特征是：所述的壳体(9)、带孔滤筒(8)均为圆筒形，且同轴线设置。

6.根据权利要求1所述的一种柴油过滤器，其特征是：所述的带孔滤筒(8)顶部低于壳体(9)上的进油孔。

7.根据权利要求1所述的一种柴油过滤器，其特征是：所述的带孔滤筒(8)顶部固定于壳体(9)内壁上。

技术总结
一种柴油过滤器，其包括壳体、过滤装置、解压阀、压力表、支架，壳体具有密封的内腔，过滤装置设置在壳体的内腔，壳体底部固定设置在支架上，支架固定设置在地面上；过滤装置包括过滤材料、带孔滤筒，带孔滤筒设置在壳体内，带孔滤筒筒身及底部与壳体有一定间隙，带孔滤筒内设置过滤材料；压力表包括外压力表、内压力表；壳体顶部装有解压阀、侧面装有外压力表；壳体上方设有进油孔，进油孔通过进油管连接柴油泵；壳体底部设置有出油孔，出油孔通过出油管连接油表。该过滤器能够过滤掉燃油系统中的有害杂质，保护发动机的正常运转，提高发动机寿命，并且能够保护油泵的油嘴、缸套和活塞环，不仅可以大大减少磨损，而且可以避免堵塞。

技术研发人员：马盛文,杜宜斌,谢斌,拓瑜,代祥中,廖上凯
受保护的技术使用者：中国水利水电第七工程局有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/15