一种中冷器、发动机以及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体地，涉及一种中冷器、发动机以及车辆。

背景技术：

1、对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。中冷器的作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

2、中冷器包括冷却腔，在冷却腔内设置有多个冷却管，冷却管通过中冷器的水腔部与低温水泵连接，冷却腔的壁部开设有进气口和出气口，进气口与增压器的出气口连通，出气口与发动机的气缸连通，待冷却的气体由进气口进入冷却腔内，在经过冷却管的冷却后，由出气口进入发动机的气缸内。为了提高中冷器的冷却效率，会在冷却管设置有翅片，例如，在每一个翅片上要套有多个冷却管，且同时，在冷却管的轴向上，套设有多个翅片。

3、但是，在制造中冷器时，通常会需要根据中冷器的冷却管的管列排列方式对翅片进行二次加工剪裁以与冷却管的管列的数量相匹配，例如，常见标准的翅片的管孔的列数为4个，当冷却管的管列数量不是4或4的整数倍时，会对翅片进行剪裁，由于翅片为黄铜，因此对翅片的再加工会造成翅片的浪费。

4、有鉴于此，亟需一种技术方案来避免在制造中冷器时翅片浪费的情况发生。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是提供一种中冷器、发动机以及车辆的新技术方案，通过对中冷器的结构进行改进，从而避免在制造中冷器时翅片浪费的情况发生。

2、本实用新型的一个方面，提供了一种中冷器，该中冷器包括多个管组，多个管组沿第一方向排布，每个管组包括多个沿第一方向排布的管列，每个管列由若干沿第二方向排列的冷却管构成；

3、外壳，多个管组位于外壳内，外壳沿第三方向分布的两侧分别设置有一个水腔部，第三方向垂直于第一方向和第二方向；

4、管组连通水腔部，每个管组套设有翅片，翅片上开设有管孔，管孔与冷却管一一对应，管孔成阵列排布，每个管组管列的数量与翅片管孔的列数一致。

5、采用本实用新型实施例，通过在外壳内设置有多个管组，每个管组所包括的管列数量与翅片开设的管孔的列数一致，从而避免了在生产中冷器的过程中，对翅片进行二次的加工裁剪导致的生产效率低和翅片浪费的情况发生。

6、可选地，每个水腔部包括至少两个子腔，每个子腔均连通部分管组；两个水腔部的所有子腔中，一个子腔设置有进水口，为进口子腔，另一个子腔设置有出水口，为出口子腔；进口子腔连通的管组，不同于出口子腔连通的管组。

7、可选地，冷却水依次流经相邻的子腔以构成不同的流段，各流段包含的管列数量相等或各流段包含的管列数量的差值为。

8、可选地，一个水腔部包括在第一方向分部的第一子腔和第二子腔，第一子腔和第二子腔的容积比为1：2；

9、另一个水腔部包括在第一方向设置的第三子腔和第四子腔，第三子腔和第四子腔的容积比为2：1；

10、在第三方向上，第一子腔与第三子腔相对，第二子腔和第四子腔相对。

11、可选地，每个翅片具有列管孔，每个管组具有个管列。

12、可选地，中冷器分为第一类中冷器、第二类中冷器和第三类中冷器，第一类中冷器包括个管组，每个流段内包括个管组；

13、第二类中冷器包括个管组，其中一个流段包括个管列，其余两个流段各包括个管列；

14、第三类中冷器包括个管组，其中一个流段内包括个管列，其余两个流段各包括个管列。

15、另一方面，本实用新型还提供了一种发动机，该发动机包括上述中冷器。

16、第三方面，本实用新型还提供了一种车辆，车辆包括上述发动机。

17、通过以下参照附图对本说明书的示例性实施例的详细描述，本说明书的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种中冷器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的中冷器，其特征在于，每个所述水腔部(4)包括至少两个子腔，每个所述子腔均连通部分所述管组(2)；两个所述水腔部(4)的所有子腔中，一个子腔设置有进水口(17)，为进口子腔，另一个子腔设置有出水口(18)，为出口子腔；所述进口子腔连通的所述管组(2)，不同于所述出口子腔连通的所述管组(2)。

3.根据权利要求2所述的中冷器，其特征在于，冷却水依次流经相邻的所述子腔以构成不同的流段，各所述流段包含的管列数量相等或各所述流段包含的管列数量的差值为1。

4.根据权利要求3所述的中冷器，其特征在于，一个水腔部(4a)包括在第一方向分部的第一子腔(41)和第二子腔(42)，所述第一子腔(41)和所述第二子腔(42)的容积比为1：2；

5.根据权利要求3所述的中冷器，其特征在于，每个所述翅片(3)具有4列管孔，每个所述管组(2)具有4个管列。

6.根据权利要求3-5任一项所述的中冷器，其特征在于，所述中冷器分为第一类中冷器、第二类中冷器和第三类中冷器，所述第一类中冷器包括6个所述管组(2)，每个所述流段内包括2个所述管组(2)；

7.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述中冷器。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7所述发动机。

技术总结
本技术公开了一种中冷器、发动机以及车辆，该中冷器包括多个管组，多个管组沿第一方向排布，每个管组包括多个沿第一方向排布的管列，每个管列由若干沿第二方向排列的冷却管构成；外壳，多个管组位于外壳内，外壳沿第三方向分布的两侧分别设置有一个水腔部，第三方向垂直于第一方向和第二方向管组连通水腔部，每个管组套设有翅片，翅片上开设有管孔，管孔与冷却管一一对应，管孔成阵列排布，每个管组管列的数量与翅片管孔的列数一致。

技术研发人员：张帅沛,雷坤,朱建魁,龙烊丞,刘宗辉
受保护的技术使用者：重庆潍柴发动机有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/14