一种火箭发动机燃烧室内衬的制作方法

本技术涉及液体火箭发动机，尤其是涉及一种可回收液体火箭发动机燃烧室技术。

背景技术：

1、现有液体火箭发动机燃烧室普遍采用高温合金材料制作，为了为给燃烧室降温多采用再生冷却方案，燃烧室壁内布满推进剂流动管路，这种为燃烧室结构有如下的问题：

2、1.燃烧室内壁金属层薄，在高温高压下燃烧室金属壁面会烧蚀损坏。

3、2.可回收液体火箭的发动机，燃烧室损坏便要更换整个发动机，成本高。

4、3.现有液体火箭发动机燃烧室结构很难减轻燃烧时振动强度。

5、4.现有液体火箭发动机燃烧室结构无法有效解决对燃烧室喉部的高温烧蚀问题。

6、因此，急需一种能够有效保护燃烧室壁面和喉部不受高温烧蚀、有效降低燃烧时振动强度的燃烧室保护装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提供燃烧室内衬装置，旨在解决上述存在的问题；

2、燃烧室内衬采用耐高温陶瓷材料或多种耐高温陶瓷材料混合制作而成。内衬为多孔结构，并且可以内嵌于燃烧室内，内衬外侧有谐振腔室，谐振腔室与燃烧室内部通过小孔联通。

3、在燃烧室工作时由于进入燃烧室的推进剂压力波动、推进剂混合比的波动会引起燃烧室燃烧压力波动，进而引起燃烧振动，进而引起管路系统的pogo振动。燃烧室压力波动通过小孔进入内衬谐振腔，谐振腔压力变化抵消了燃烧室压力变化，从而减少振动和管路pogo振动。内衬外侧谐振腔容积不同来抵消不同振动频率和振动幅度。

4、内衬多孔结构用于将燃烧室内壁用于液膜冷却的推进剂散发到燃烧室里从而降低内衬的温度。

1.一种火箭发动机燃烧室内衬，其特征在于，内衬内嵌于燃烧室内且为多孔结构，内衬采用陶瓷材料制作，内衬外侧有谐振腔室，谐振腔室与燃烧室内部通过小孔联通；所述多孔结构能够将燃烧室壁流出的推进剂联通到燃烧室内。

2.根据权利要求1所述的燃烧室内衬，其特征在于，所述陶瓷材料为氧化物陶瓷、碳化物陶瓷、氮化物陶瓷之一。

3.根据权利要求1所述的燃烧室内衬，其特征在于，所述谐振腔在燃烧室金属壁面一侧，其容积大小与燃烧室容积有关。

4.根据权利要求1所述的燃烧室内衬，其特征在于，所述谐振腔根据不同容积分组来抵消不同频率振动。