一种发动机用空气滤清器的制作方法

本技术涉及空气滤清器，尤其涉及一种发动机用空气滤清器。

背景技术：

1、公告号为：cn208281093u的实用新型公开了一种发动机用空气滤清器，包括滤箱以及滤箱内的过滤装置，所述滤箱包括箱体、前面板，前面板与箱体为可拆卸结构，箱体的左右侧面板及上下侧面板与前面板相连的部分均设有凹槽，所述前面板为四周设有凸出连接板的方板，前面板通过连接板与箱体上设置的凹槽互相配合连接，所述过滤装置包括进气口、第一过滤网、清灰盒、第二过滤网、出气口，所述进气口位于滤箱前面板的中部，所述第一过滤网设置在进气口后，清灰盒位于第一过滤网后，第二过滤网位于清灰盒后，出气口位于滤箱尾板的中部，所述清灰盒内包括滤芯、防水层，所述滤芯的表面层设有消声片，防水层设置于滤芯的下方。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，提高了过滤效果。

2、但是上述技术方案由于仅通过连接件和凹槽对滤网进行密封，因此还存在连接件的稳定性不高，在受到震动时容易脱落，就会使得箱体被打开的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在仅通过连接件和凹槽对滤网进行密封，因此还存在连接件的稳定性不高，在受到震动时容易脱落，就会使得箱体被打开的缺点，而提出的一种发动机用空气滤清器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种发动机用空气滤清器，包括箱体和盖板，所述箱体与盖板滑动接触，所述箱体内设有芯体，所述箱体的前侧、左侧、右侧和后侧均固定安装有插入杆，所述盖板的前侧、左侧、右侧和后侧均固定安装有外壳，所述插入杆延伸至外壳内，所述外壳的左侧和右侧内壁上均固定安装有对称设置的定位弹簧，所述外壳的内壁上滑动连接有对称设置的定位架，所述定位架的数量为两个，所述定位架与定位弹簧固定连接，所述外壳内分别设有连接机构和控制机构，所述连接机构分别与定位架和控制机构相配合。

4、优选的，所述控制机构包括安装板、控制架、滑动架、插入块和复位弹簧，所述安装板固定在右侧位置定位架的顶部，所述控制架滑动连接在安装板的前侧，所述控制架与滑动架相配合，所述滑动架与插入块固定连接，所述插入块滑动连接在右侧位置定位架的内侧，所述定位架与复位弹簧固定连接，所述复位弹簧与右侧位置的定位架固定连接。

5、进一步的，通过控制机构，控制机构用于在外壳内控制右侧位置的定位架向右侧移动，并且还可在定位架与插入杆脱离后对定位架进行定位，使得定位架可持续的对插入杆进行解锁。

6、优选的，所述连接机构包括转动架、圆杆、滑动杆和推动杆，所述转动架转动连接在右侧位置定位架的前侧，所述圆杆固定在外壳的前侧内壁上，所述圆杆与转动架滑动接触，所述滑动杆滑动连接在外壳的前侧内壁上，所述滑动杆与推动杆转动连接，所述推动杆与位于左侧位置的定位架转动连接。

7、进一步的，通过连接机构，连接机构用于将两个定位架连接起来，使得右侧位置的定位架在向右侧移动时，连接机构可带动左侧位置的定位架向左侧移动，就可使得两个定位架相互远离，就可实现对插入杆的完全解锁。

8、优选的，所述控制架上固定安装有三角块，所述滑动架的顶部右侧开设有三角槽，所述三角块的外侧与三角槽的内壁滑动接触。

9、进一步的，三角块用于连接滑动架可控制架，使得控制架在被按动时可带动滑动架向上移动。

10、优选的，所述外壳的底部内壁上固定安装有插入槽，所述插入块的底部与插入槽的内壁滑动接触。

11、进一步的，在插入块插入到插入槽内后，插入块就可阻挡定位架移动，就可实现定位架的定位。

12、优选的，两个定位架相互靠近的一侧均固定安装有等间距排列的多个定位块，所述插入杆的左侧和右侧均开设有等间距排列的多个定位槽，所述定位块的外侧与定位槽的内壁滑动接触。

13、进一步的，在定位块插入到定位槽内后，定位块就可阻挡插入杆移动，就可实现对插入杆的定位。

14、有益效果：

15、1、通过控制机构，控制机构用于在外壳内控制右侧位置的定位架向右侧移动，并且还可在定位架与插入杆脱离后对定位架进行定位，使得定位架可持续的对插入杆进行解锁；

16、2、通过连接机构，连接机构用于将两个定位架连接起来，使得右侧位置的定位架在向右侧移动时，连接机构可带动左侧位置的定位架向左侧移动，就可使得两个定位架相互远离，就可实现对插入杆的完全解锁；

17、本实用新型中：通过多个定位块与插入杆连接，以及定位弹簧对定位块的支撑，插入杆和外壳就可将盖板和箱体进行稳定的连接，防止盖板与箱体脱离，不会影响使用。

技术特征：

1.一种发动机用空气滤清器，包括箱体(1)和盖板(2)，其特征在于，所述箱体(1)与盖板(2)滑动接触，所述箱体(1)内设有芯体(5)，所述箱体(1)的前侧、左侧、右侧和后侧均固定安装有插入杆(3)，所述盖板(2)的前侧、左侧、右侧和后侧均固定安装有外壳(4)，所述插入杆(3)延伸至外壳(4)内，所述外壳(4)的左侧和右侧内壁上均固定安装有对称设置的定位弹簧(6)，所述外壳(4)的内壁上滑动连接有对称设置的定位架(16)，所述定位架(16)的数量为两个，所述定位架(16)与定位弹簧(6)固定连接，所述外壳(4)内分别设有连接机构和控制机构，所述连接机构分别与定位架(16)和控制机构相配合。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用空气滤清器，其特征在于，所述控制机构包括安装板(7)、控制架(8)、滑动架(9)、插入块(10)和复位弹簧(11)，所述安装板(7)固定在右侧位置定位架(16)的顶部，所述控制架(8)滑动连接在安装板(7)的前侧，所述控制架(8)与滑动架(9)相配合，所述滑动架(9)与插入块(10)固定连接，所述插入块(10)滑动连接在右侧位置定位架(16)的内侧，所述定位架(16)与复位弹簧(11)固定连接，所述复位弹簧(11)与右侧位置的定位架(16)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用空气滤清器，其特征在于，所述连接机构包括转动架(12)、圆杆(13)、滑动杆(14)和推动杆(15)，所述转动架(12)转动连接在右侧位置定位架(16)的前侧，所述圆杆(13)固定在外壳(4)的前侧内壁上，所述圆杆(13)与转动架(12)滑动接触，所述滑动杆(14)滑动连接在外壳(4)的前侧内壁上，所述滑动杆(14)与推动杆(15)转动连接，所述推动杆(15)与位于左侧位置的定位架(16)转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种发动机用空气滤清器，其特征在于，所述控制架(8)上固定安装有三角块，所述滑动架(9)的顶部右侧开设有三角槽，所述三角块的外侧与三角槽的内壁滑动接触。

5.根据权利要求2所述的一种发动机用空气滤清器，其特征在于，所述外壳(4)的底部内壁上固定安装有插入槽，所述插入块(10)的底部与插入槽的内壁滑动接触。

6.根据权利要求1所述的一种发动机用空气滤清器，其特征在于，两个定位架(16)相互靠近的一侧均固定安装有等间距排列的多个定位块，所述插入杆(3)的左侧和右侧均开设有等间距排列的多个定位槽，所述定位块的外侧与定位槽的内壁滑动接触。

技术总结
本技术属于空气滤清器技术领域，尤其是一种发动机用空气滤清器，针对现有仅通过连接件和凹槽对滤网进行密封，因此还存在连接件的稳定性不高，在受到震动时容易脱落，就会使得箱体被打开的问题，现提出如下方案，其包括箱体和盖板，所述箱体与盖板滑动接触，箱体内设有芯体，箱体的前侧、左侧、右侧和后侧均固定安装有插入杆，盖板的前侧、左侧、右侧和后侧均固定安装有外壳，插入杆延伸至外壳内，外壳的左侧和右侧内壁上均固定安装有对称设置的定位弹簧，本技术中：通过多个定位块与插入杆连接，以及定位弹簧对定位块的支撑，插入杆和外壳就可将盖板和箱体进行稳定的连接，防止盖板与箱体脱离，不会影响使用。

技术研发人员：郭志勇,申伟峰
受保护的技术使用者：新乡市菲德克机械设备有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/15