一种快拆式发动机机油散热器结构的制作方法

本技术涉及机油散热器，具体是一种快拆式发动机机油散热器结构。

背景技术：

1、机油散热器是摩托车上较为常见的一种零部件，其主要作用是强制冷却机油，防止机油温度过高导致油耗增加，防止机油氧化变质，通过在摩托车上安装机油散热器，能够有效的降低机油高温对摩托车的损害，使得摩托车的使用寿命更长。

2、在机油散热器使用的时候，为了保护散热管片不被外力损坏，通常需要在散热管片外部设置防护网，然而在摩托车长时间的骑行过程中，空气中的灰尘或者较大的颗粒物会对防护网造成堵塞，为了不影响散热管片的散热，通常需要在摩托车使用一段时间后将防护网拆卸下来对其进行维修保养，但是在现有的技术中，防护网通常采用多个螺丝进行固定安装，这样便需要工作人员在拆卸防护网的时候须使用螺丝刀等专业工具进行拆卸，这样不仅导致对防护网的拆卸速率较慢，同时降低工作人员对防护网的维修速率。为此，我们提供了快拆式发动机机油散热器结构解决以上问题。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种快拆式发动机机油散热器结构。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快拆式发动机机油散热器结构，包括散热器主体架，所述散热器主体架的正面设置有防滑网板，所述散热器主体架的内壁开设有两个预留腔一，所述散热器主体架的内壁开设有两组预留腔二，所述防滑网板靠近散热器主体架的一侧面设置有相对称的限位机构，所述限位机构包括固定块和两个限位杆，所述固定块与防滑网板固定连接，所述固定块的内壁固定连接有菱形连接块，两个所述限位杆均滑动连接于预留腔二的内壁，两个所述限位杆相互远离的一侧面均固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接于预留腔二的内壁。

5、上述的，所述防滑网板的外表面开设有等距离排列的预留孔，所述防滑网板的外表面固定连接有相对称的拉手，每个所述拉手的外表面均开设有防滑纹，通过设置拉手，能够使得工作人员较为方便的将防滑网板拉起。

6、上述的，所述散热器主体架的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有安装板，所述安装板的四个边角处均开设有螺纹孔，工作人员可以使用螺丝并通过安装板将该装置安装在摩托车的指定位置。

7、上述的，所述散热器主体架的外表面固定连接有机油冷却筒一，所述机油冷却筒一的上表面安装有导油管一，机油可以通过导油管一注入到机油冷却筒一内，并且机油冷却筒一与散热器主体架的内壁相连通。

8、上述的，所述散热器主体架的外表面固定连接有机油冷却筒二，所述机油冷却筒二的上表面安装有导油管二，经过冷区的机油可以注入到机油冷却筒二内，并通过导油管二排出。

9、上述的，所述散热器主体架的内壁固定连接有一组冷却管片本体，每个所述冷却管片本体均与机油冷却筒二相连通，冷却管片本体与机油冷却筒一相连通，机油冷却筒一内的机油可以通过冷却管片本体经过机油冷却筒一冷却以后注入到机油冷却筒二内。

10、有益效果：

11、与现有技术相比，该快拆式发动机机油散热器结构具备如下有益效果：

12、一、本实用新型通过散热器主体架、防滑网板、预留腔一、预留腔二和限位机构之间的配合设置，能够使得工作人员较为快速的完成对防滑网板的拆卸，从而有效的避免了由于现有技术中采用螺丝对防滑网板进行安装而导致的工作人员在拆卸防滑网板的时候需要使用螺丝刀等专业工具进行拆卸的情况，不仅进一步的保证了工作人员对防滑网板的拆卸速率，同时进一步的保证了工作人员对防滑网板的维修速率。

13、二、本实用新型通过固定块、菱形连接块、限位杆、弹簧和防滑网板之间的配合设置，能够使得工作人员较为方便的将防滑网板拆卸下来，工作人员通过拉手可以拉动防滑网板，随着防滑网板向外拉动能够带动固定块和菱形连接块从预留腔一内向外滑动，随着菱形连接块的滑动，能够对限位杆造成挤压，进而使得两个限位杆相互远离，以此来解除对固定块和菱形连接块的限位，从而使得较为方便将防滑网板取出。

14、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种快拆式发动机机油散热器结构，包括散热器主体架(1)，其特征在于：所述散热器主体架(1)的正面设置有防滑网板(2)，所述散热器主体架(1)的内壁开设有两个预留腔一(3)，所述散热器主体架(1)的内壁开设有两组预留腔二(4)，所述防滑网板(2)靠近散热器主体架(1)的一侧面设置有相对称的限位机构(5)，所述限位机构(5)包括固定块(501)和两个限位杆(503)，所述固定块(501)与防滑网板(2)固定连接，所述固定块(501)的内壁固定连接有菱形连接块(502)，两个所述限位杆(503)均滑动连接于预留腔二(4)的内壁，两个所述限位杆(503)相互远离的一侧面均固定连接有弹簧(504)，所述弹簧(504)固定连接于预留腔二(4)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种快拆式发动机机油散热器结构，其特征在于：所述防滑网板(2)的外表面开设有等距离排列的预留孔，所述防滑网板(2)的外表面固定连接有相对称的拉手(13)，每个所述拉手(13)的外表面均开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种快拆式发动机机油散热器结构，其特征在于：所述散热器主体架(1)的上表面固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的上表面固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的四个边角处均开设有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种快拆式发动机机油散热器结构，其特征在于：所述散热器主体架(1)的外表面固定连接有机油冷却筒一(8)，所述机油冷却筒一(8)的上表面安装有导油管一(9)。

5.根据权利要求1所述的一种快拆式发动机机油散热器结构，其特征在于：所述散热器主体架(1)的外表面固定连接有机油冷却筒二(10)，所述机油冷却筒二(10)的上表面安装有导油管二(11)。

6.根据权利要求1所述的一种快拆式发动机机油散热器结构，其特征在于：所述散热器主体架(1)的内壁固定连接有一组冷却管片本体(12)，每个所述冷却管片本体(12)均与机油冷却筒二(10)相连通。

技术总结
本技术公开了一种快拆式发动机机油散热器结构，涉及机油散热器技术领域，包括散热器主体架，所述散热器主体架的正面设置有防滑网板，所述散热器主体架的内壁开设有两个预留腔一，所述散热器主体架的内壁开设有两组预留腔二，所述防滑网板靠近散热器主体架的一侧面设置有相对称的限位机构。本技术能够通过散热器主体架、防滑网板、预留腔一、预留腔二和限位机构之间的配合设置，能够使得工作人员较为快速的完成对防滑网板的拆卸，从而有效的避免了由于现有技术中采用螺丝对防滑网板进行安装而导致的工作人员在拆卸防滑网板的时候需要使用螺丝刀等专业工具进行拆卸的情况，保证了工作人员对防滑网板的拆卸速率。

技术研发人员：潘桢,吴军军,成军初,胡引锋,何旭东,蔡海锋,周浩,王静静,杜星球
受保护的技术使用者：昆山速捷金属制品有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/15