一种集成双低压密封的密封圈及喷油器的制作方法

本技术属于喷油器设计，尤其涉及一种集成双低压密封的密封圈及喷油器。

背景技术：

1、现有技术中的超大流量喷油器单支适用功率100～300kw，每工作循环支持4～7次喷射，喷油器内部需要设有一定容积的蓄压腔，以保证燃油喷射时稳定，这就导致喷油器内部空间受限，电磁阀通常布置在喷油器小端。其使用环境的特殊性，需要通过导线将电信号接入喷油器电磁阀，绝大多数超大流量喷油器的电磁阀布置于喷油器总成的下端部分(喷油端)，具体位于喷油器壳体的小端面处，因喷油器在发动机上安装空间限制，导线不能在喷油器总成外部直接接至电磁阀，需在喷油器本体内部开设细长孔道放置导线并接入下端电磁阀；因此，从安全角度上考虑，喷油器航插线接口与喷油器低压油路的密封性尤为关键。图1所示，在喷油器工作过程中，低压腔4充满低压燃油，为使低压腔4中的燃油不泄漏至安装孔缝隙5和航插线内腔6中，密封圈需与航插线安装孔7内壁面进行低压密封，同时，密封圈需与两根引线8进行低压密封，为此，本实用新型设计一种实现低压油路与航插线安装孔、电磁阀引线进行有效的密封的密封圈，及使用该密封圈的喷油器。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种实现低压油路与航插线安装孔、电磁阀引线进行有效的密封的密封圈，及使用该密封圈的喷油器。

2、本实用新型是这样实现的，一种集成双低压密封的密封圈，包括环形密封本体，环形密封本体的上下两端为平面结构的承压面，其特征在于：所述密封本体的外表面设有至少两道外密封环带，相邻外密封环带之间圆弧平滑过渡，相邻的外密封环带之间形成环状凹槽；所述密封本体上沿轴向方向设有用于穿装引线的孔道，所述孔道内至少两道内密封环带；相邻内密封环带之间圆弧平滑过渡。

3、优选的，在航插线端所述环形密封本体上设有锥形引导部。

4、优选的，在航插线的引线引出端所述环形密封本体上设有圆柱形集中变形部；所胜诉集中变形部的外径小于锥形引导部的小径。

5、优选的，在航插线的引线引出端所述孔道的下端设有引入口。

6、本申请还公开一种喷油器，喷油器本体，所述喷油器本体上设有用于穿装航插线引线和电磁阀引线的引线安装孔，在引线安装孔内插装有航插线引线，在引线安装孔的下端安装有与电磁铁端面抵接防止低压腔向引线安装孔泄漏的密封圈；所述密封圈采用上述的密封圈。

7、本实用新型具有的优点和技术效果：本实用新型采用上述技术方案，密封圈两端为承压面，在受力压紧后会进一步提升密封圈与喷油器本体、航插线引线和电磁阀引线的密封性，保证低压腔中的燃油不泄漏至安装孔缝隙和航插线内腔中。

技术特征：

1.一种集成双低压密封的密封圈，包括环形密封本体，环形密封本体的上下两端为平面结构的承压面，其特征在于：所述密封本体的外表面设有至少两道外密封环带，相邻外密封环带之间圆弧平滑过渡，相邻的外密封环带之间形成环状凹槽；所述密封本体上沿轴向方向设有用于穿装引线的孔道，所述孔道内至少两道内密封环带；相邻内密封环带之间圆弧平滑过渡。

2.根据权利要求1所述的集成双低压密封的密封圈，其特征在于：在航插线端所述环形密封本体上设有锥形引导部。

3.根据权利要求1所述的集成双低压密封的密封圈，其特征在于：在航插线的引线引出端所述环形密封本体上设有圆柱形集中变形部；所述集中变形部的外径小于锥形引导部的小径。

4.根据权利要求1所述的集成双低压密封的密封圈，其特征在于：在航插线的引线引出端所述孔道的下端设有引入口。

5.一种喷油器，包括喷油器本体，所述喷油器本体上设有用于穿装航插线引线和电磁阀引线的引线安装孔，在引线安装孔内插装有航插线引线，在引线安装孔的下端安装有与电磁铁端面抵接防止低压腔向引线安装孔泄漏的密封圈，密封圈上、下两端分别被电磁铁端面和航插线端面压紧；其特征在于：所述密封圈采用上述权利要求1至4任一所述的密封圈。

技术总结
本技术公开了一种集成双低压密封的密封圈，包括环形密封本体，环形密封本体的上下两端为平面结构的承压面，所述密封本体的外表面设有至少两道外密封环带，相邻外密封环带之间圆弧平滑过渡，相邻的外密封环带之间形成环状凹槽；所述密封本体上沿轴向方向设有用于穿装引线的孔道，所述孔道内至少两道内密封环带；相邻内密封环带之间圆弧平滑过渡。本技术还提供一种具有上述密封圈的喷油器，采用上述技术方案实现低压油路与航插线安装孔、电磁阀引线进行有效的密封。

技术研发人员：戴宏伟,李嵩,孙建超,李邵祎,刘建石
受保护的技术使用者：北油电控燃油喷射系统（天津）有限公司
技术研发日：20230502
技术公布日：2024/1/13