一种海上风机导管架双将军柱过渡段的制作方法

本技术涉及海上风机导管架的，尤其是指一种海上风机导管架双将军柱过渡段。

背景技术：

1、随着海上风机的大型化、海上风电场向深远海发展等趋势，海上风机的基础顶法兰处的极端载荷和疲劳载荷迅速增大，导致现有的海上风机导管架过渡段的设计越来越难，特别是疲劳强度难于满足的情况。

2、现有的设计基本上是通过一个将军柱或者中心筒和顶盖板、底板和若干个腹板与导管架腿连接，用来传递风机载荷。将军柱与顶盖板的连接处，应力水平过高，应力过于集中，疲劳强度难于满足。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于为解决现有技术中的不足，提供了一种海上风机导管架双将军柱过渡段，形成三条传递风机载荷的路径，一条路径是通过外将军柱、顶盖板传递，一条路径是通过将军柱内外肘板传递，一条路径是通过内将军柱、中盖板、底板和腹板传递，最终将风机载荷传递到导管架上，能够避免在风机载荷的传递过程中，载荷集中在将军柱和盖板处，导致应力集中而使疲劳强度难于满足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种海上风机导管架双将军柱过渡段，包括外将军柱、内将军柱、顶盖板、中盖板、底板和腹板；所述内将军柱和外将军柱均设置在底板的上方，所述外将军柱套设在内将军柱的外部，并与内将军柱保持预设的间隙，所述外将军柱的顶部与内将军柱的外侧之间通过顶盖板连接，构成一个双将军柱段，所述双将军柱段分别通过中盖板与多个导管架腿的顶部连接，所述双将军柱段的底板亦分别与多个导管架腿的侧面连接，所述中盖板和底板之间设有腹板，且所述腹板的一端与导管架腿的侧面连接，所述腹板的另一端穿过外将军柱后与内将军柱连接。

3、进一步，还包括将军柱外肘板；所述将军柱外肘板设置在内将军柱和腹板的连接处，并位于内将军柱和外将军柱的间隙内。

4、进一步，还包括横隔板；所述横隔板与腹板连接，并开设有作为通道的开孔。

5、进一步，所述内将军柱的顶部设有用于与塔筒底部连接的顶法兰。

6、进一步，所述双将军柱段的下方设有门孔，用于人员和物资的进出。

7、进一步，所述导管架腿与双将军柱段的底部之间设有腿肘板。

8、进一步，所述内将军柱的内部从上至下依次设置有将军柱内肘板、内圈梁和内扁钢。

9、进一步，所述内将军柱的高度大于外将军柱的高度。

10、本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

11、1、本实用新型通过内、外将军柱和相应的盖板、肘板，将风机载荷按照更多的合适的传递路径和比例传递到导管架上，解决了应力过于集中，疲劳强度难于满足的难题。

12、2、本实用新型通过合理的载荷传递路径，减少或者避免海上风机过渡段的厚钢板的使用，易于建造和保证建造质量。

13、3、本实用新型易于扩展，适用于更大型的风机。

技术特征：

1.一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：包括外将军柱、内将军柱、顶盖板、中盖板、底板和腹板；所述内将军柱和外将军柱均设置在底板的上方，所述外将军柱套设在内将军柱的外部，并与内将军柱保持预设的间隙，所述外将军柱的顶部与内将军柱的外侧之间通过顶盖板连接，构成一个双将军柱段，所述双将军柱段分别通过中盖板与多个导管架腿的顶部连接，所述双将军柱段的底板亦分别与多个导管架腿的侧面连接，所述中盖板和底板之间设有腹板，且所述腹板的一端与导管架腿的侧面连接，所述腹板的另一端穿过外将军柱后与内将军柱连接。

2.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：还包括将军柱外肘板；所述将军柱外肘板设置在内将军柱和腹板的连接处，并位于内将军柱和外将军柱的间隙内。

3.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：还包括横隔板；所述横隔板与腹板连接，并开设有作为通道的开孔。

4.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：所述内将军柱的顶部设有用于与塔筒底部连接的顶法兰。

5.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：所述双将军柱段的下方设有门孔，用于人员和物资的进出。

6.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：所述导管架腿与双将军柱段的底部之间设有腿肘板。

7.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：所述内将军柱的内部从上至下依次设置有将军柱内肘板、内圈梁和内扁钢。

8.根据权利要求1所述的一种海上风机导管架双将军柱过渡段，其特征在于：所述内将军柱的高度大于外将军柱的高度。

技术总结
本技术公开了一种海上风机导管架双将军柱过渡段，包括外将军柱、内将军柱、顶盖板、中盖板、底板和腹板；所述内将军柱和外将军柱均设置在底板的上方，所述外将军柱套设在内将军柱的外部，并与内将军柱保持预设的间隙，所述外将军柱的顶部与内将军柱的外侧之间通过顶盖板连接，构成一个双将军柱段，所述双将军柱段分别通过中盖板与多个导管架腿的顶部连接，所述双将军柱段的底板亦分别与多个导管架腿的侧面连接，所述中盖板和底板之间设有腹板；本技术通过形成三条传递风机载荷的路径，最终将风机载荷传递到导管架上，能够避免在风机载荷的传递过程中，载荷集中在将军柱和盖板处，导致应力集中而使疲劳强度难于满足的问题。

技术研发人员：孙立强,吴伙桂,陈帮,吴迪,苗得胜
受保护的技术使用者：明阳智慧能源集团股份公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/14