一种通用小型汽油机油箱用泄压装置的制作方法

本技术涉及通用小型二冲程发动机，特别涉及一种通用小型汽油机油箱用泄压装置。

背景技术：

1、目前通用小型二冲程发动机的燃油箱普遍采用hdpe高密度聚乙烯。此种油箱在高温环境使用时，发动机热量或是外部高温环境易加剧油箱内汽油蒸发，从而油箱内部产生过大压力，造成油箱变形，影响化油器正常吸油，影响发动机正常工作。必要时需要对压力过大的油箱进行泄压。

2、本实用新型通过通气管分别与油箱、空滤器连通，其中泄压装置上的泄压阀可实现单向通气，当油箱内压力变大时，可允许单向开启，油箱内的汽油混合气通过单向阀排到空滤器，进一步再通过化油器进入发动机内参与燃烧，从而既能实现油箱压力的泄压，以保证化油器正常吸油、发动机正常工作，避免油箱内压力过大造成油箱变形也能避免汽油混合气排到环境中造成污染。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种通用小型汽油机油箱用泄压装置，该泄压装置通过通气管分别与油箱、空滤器连通，其中泄压装置上的泄压阀可实现单向通气，当油箱内压力变大时，可允许单向开启，油箱内的汽油混合气通过单向阀排到空滤器，进一步再通过化油器进入发动机内参与燃烧，从而既能实现油箱压力的泄压，以保证化油器正常吸油、发动机正常工作，避免油箱内压力过大造成油箱变形，也能避免汽油混合气排到环境中造成污染。

2、本实用新型的技术方案：

3、一种通用小型汽油机油箱用泄压装置，主要包括上壳体、下壳体、泄压阀、泄压阀安装座，并通过通气管分别与油箱、空滤器连通。泄压阀安装在泄压阀安装座上，并通过上下壳体固定。泄压阀为橡胶材质，通气处设计为弧形结构，凸面朝向油箱，并采用十字形切割分为均匀地四个膜片。当油箱内压力大于大气压时，气压作用在凸面处，将四个膜片朝凹面顶起，形成十字形缝隙，起到泄压作用。

4、优选地，泄压阀为橡胶材质，通气处设计为弧形结构，凸面朝向油箱，并采用十字形切割分为均匀地四个膜片。

5、进一步地，当油箱内压力大于大气压时，气压作用在凸面处，将四个膜片朝凹面顶起，形成十字形缝隙，起到泄压作用。

6、有益效果是：当油箱内压力变大时，可允许单向开启，油箱内的汽油混合气通过单向阀排到空滤器，进一步再通过化油器进入发动机内参与燃烧，从而既能实现油箱压力的泄压，以保证化油器正常吸油、发动机正常工作，避免油箱内压力过大造成油箱变形也能避免汽油混合气排到环境中造成污染。

技术特征：

1.一种通用小型汽油机油箱用泄压装置，主要包括上壳体、下壳体、泄压阀、泄压阀安装座，并通过通气管分别与油箱、空滤器连通，其特征在于：所述泄压阀安装在所述泄压阀安装座上，并通过所述上壳体、下壳体固定。

2.根据权利要求1所述的通用小型汽油机油箱用泄压装置，其特征在于：所述泄压阀为橡胶材质，所述泄压阀设计有通气处，所述通气处设计为弧形结构，凸面朝向油箱，并采用十字形切割分为均匀地四个膜片，当油箱内压力大于大气压时，气压作用在凸面处，将四个膜片朝凹面顶起，形成十字形缝隙，起到泄压作用。

3.根据权利要求1所述的通用小型汽油机油箱用泄压装置，其特征在于：所述泄压阀安装座在所述泄压阀凸面下方设计有挡板，所述挡板尺寸与所述泄压阀上的十字形大小相当，所述挡板周边设计有通气孔，以供油箱内的混合气通过。

技术总结
本技术公开了一种通用小型汽油机油箱用泄压装置，包括上壳体、下壳体、泄压阀、泄压阀安装座，该泄压装置通过通气管分别与油箱、空滤器连通，其中泄压装置上的泄压阀可实现单向通气，当油箱内压力变大时，可允许单向开启，油箱内的汽油混合气通过单向阀排到空滤器，进一步再通过化油器进入发动机内参与燃烧，从而既能实现油箱压力的泄压，以保证化油器正常吸油、发动机正常工作，避免油箱内压力过大造成油箱变形，也能避免汽油混合气排到环境中造成污染。

技术研发人员：王立勇,郭凤江,诸葛一林,王磊磊,张茂磊,王倩,彭恒田,赵明日,李栋绪,陈国明,刘成武
受保护的技术使用者：山东华盛农业药械有限责任公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15