一种风电机组轴承油自动补油系统的制作方法

本技术涉及风电机组，特别涉及一种风电机组轴承油自动补油系统。

背景技术：

1、近年来，全球可再生能源利用年增长率达到25%．可再生能源的利用将以电力行业为主导，非水力可再生能源的发电比例将扩大两倍。据统计，2002年可再生能源的消费虽约14亿t油当量，2030年将超过22亿t油当量。风能发电作为除水力发电外技术最成熟的一种可再生能源发电，其装机容量占整个可再生能源发电装机总容员的绝大部分。

2、目前，风电机组轴承油的添加为人工观察轴承送油系统是否缺油后，在通过人工添加，增加了劳动强度，降低了工作效率，同时无法实时监控轴承送油系统的油位情况。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供了一种风电机组轴承油自动补油系统。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下：

3、一种风电机组轴承油自动补油系统，包括：

4、顶部感应式供油站，设置在风电机组机头舱内，其出油管路与轴承送油系统连接；

5、至少一个中间段感应式供油站，设置在风电塔筒内自下而上设置的分段舱内；

6、底部感应式供油站，设置在风电塔筒底部检查舱内；

7、检测报警机构，分别设置在顶部感应式供油站、中间段感应式供油站和底部感应式供油站上，当检测到顶部感应式供油站、中间段感应式供油站或底部感应式供油站缺油时，检测报警机构在报警的同时，会将处于下游的供油站内的油打入处于上游的供油站中。

8、所述顶部感应式供油站为顶部油箱，其出油口通过管路和末端泵与轴承送油系统连接，其进油口通过管路与中间段感应式供油站连接，所述顶部油箱底部设置有第二排油口。

9、所述中间段感应式供油站为中间油箱，其出油口通过管路和中间段泵与顶部油箱的进油口连接，其进油口通过管路与底部感应式供油站连接，所述中间油箱底部设置有中间排油口。

10、所述底部感应式供油站为底部油箱，其出油口通过管路和一级泵与中间油箱的进油口连接，并且，其顶部设置有注油口，底部设置有第一排油口。

11、所述检测报警机构包括：

12、第一油位检测报警电路，设置在底部油箱上，用于检测底部油箱的油位情况；

13、第二油位检测报警电路，设置在中间油箱上，用于检测中间油箱的油位情况；

14、第三油位检测报警电路，设置在顶部油箱上，用于检测底部油箱的油位情况；

15、其中，第一油位检测报警电路、第二油位检测报警电路和第三油位检测报警电路分别并联在开关与末端泵的串联电路上，所述开关与轴承送油系统联动，当轴承送油系统需要供油时联动开关闭合，末端泵得电启动，抽吸顶部油箱中的油。

16、所述第一油位检测报警电路为第一油位检测器的继电器线圈上并联第一继电器常开触点与第一报警灯的串联电路；所述第二油位检测报警电路为第二油位检测器的继电器线圈与所述一级泵串联之后，第二油位检测器的继电器线圈上再并联第二继电器常开触点与第二报警灯的串联电路，所述第三油位检测报警电路为第三油位检测器的继电器线圈与所述中间段泵串联之后，第三油位检测器的继电器线圈上再并联第三继电器常开触点与第三报警灯的串联电路。

17、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过顶部感应式供油站向轴承送油系统供油，当检测报警机构检测到顶部感应式供油站缺油时，与顶部感应式供油站相连接的中间段感应式供油站，开始向顶部感应式供油站进行供油，每个中间段感应式供油站之间，其处于下游的中间段感应式供油站，也通过检测报警机构时刻检测处于上游的中间段感应式供油站的油位情况，当上游的中间段感应式供油站油位过低时，下游的中间段感应式供油站会向其供油，当检测报警机构检测到与底部感应式供油站连接的中间段感应式供油站缺油时，底部感应式供油站连接会向其供油。作为一个优选的技术方案，检测报警机构包括：第一油位检测报警电路， 第二油位检测报警电路和第三油位检测报警电路，第一油位检测报警电路、第二油位检测报警电路和第三油位检测报警电路分别并联在开关与末端泵的串联电路上，所述开关与轴承送油系统联动，当轴承送油系统需要供油时联动开关闭合，末端泵得电启动，抽吸顶部油箱中的油，第三油位检测器实时检测顶部油箱中的油位情况，当油位过低时，第三油位检测器的继电器线圈得电吸合，第三继电器常开触点闭合，第三报警灯得电发光，中间段泵9得电启动，将下游的中间段感应式供油站的中间油箱中的油吸入顶部油箱中，当第二油位检测器检测到中间油箱内的油位过低时，第二油位检测器的继电器线圈得电吸合，第二继电器常开触点闭合，第二报警灯得电发光，一级泵得电启动，将底部油箱中的油吸入中间油箱中，第一油位检测器实时监测底部油箱1中的油位情况，当底部油箱中油位过低时，第一油位检测器的继电器线圈得电吸合，第一继电器常开触点闭合，第一报警灯得电发光，工人看到第一报警灯发光后，证明底部油箱缺油。

技术特征：

1.一种风电机组轴承油自动补油系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种风电机组轴承油自动补油系统，其特征在于，所述顶部感应式供油站为顶部油箱（11），其出油口通过管路和末端泵（7）与轴承送油系统连接，其进油口通过管路与中间段感应式供油站连接，所述顶部油箱（11）底部设置有第二排油口（10）。

3.根据权利要求2所述的一种风电机组轴承油自动补油系统，其特征在于：所述中间段感应式供油站为中间油箱（6），其出油口通过管路和中间段泵（9）与顶部油箱（11）的进油口连接，其进油口通过管路与底部感应式供油站连接，所述中间油箱（6）底部设置有中间排油口（8）。

4.根据权利要求3所述的一种风电机组轴承油自动补油系统，其特征在于：所述底部感应式供油站为底部油箱（1），其出油口通过管路和一级泵（5）与中间油箱（6）的进油口连接，并且，其顶部设置有注油口（2），底部设置有第一排油口（4）。

5.根据权利要求4所述的一种风电机组轴承油自动补油系统，其特征在于，所述检测报警机构包括：

6.根据权利要求5所述的一种风电机组轴承油自动补油系统，其特征在于：所述第一油位检测报警电路为第一油位检测器（3）的继电器线圈上并联第一继电器常开触点（14）与第一报警灯（15）的串联电路；所述第二油位检测报警电路为第二油位检测器（12）的继电器线圈与所述一级泵（5）串联之后，第二油位检测器（12）的继电器线圈上再并联第二继电器常开触点（17）与第二报警灯（16）的串联电路，所述第三油位检测报警电路为第三油位检测器（13）的继电器线圈与所述中间段泵（9）串联之后，第三油位检测器（13）的继电器线圈上再并联第三继电器常开触点（19）与第三报警灯（18）的串联电路。

技术总结
本技术公开了一种风电机组轴承油自动补油系统，该装置包括：顶部感应式供油站，设置在风电机组机头舱内，其出油管路与轴承送油系统连接；至少一个中间段感应式供油站，设置在风电塔筒内自下而上设置的分段舱内；底部感应式供油站，设置在风电塔筒底部检查舱内；检测报警机构，分别设置在顶部感应式供油站、中间段感应式供油站和底部感应式供油站上。本技术能够解决目前的风电机组轴承油的添加为人工观察轴承送油系统是否缺油后，在通过人工添加，增加了劳动强度，降低了工作效率，同时无法实时监控轴承送油系统的油位情况的问题。

技术研发人员：李晓春,邱冰利,骈晓毅,魏立亮,毛生鹏
受保护的技术使用者：甘肃疆能新能源有限责任公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15