诊断装置的壳体、诊断装置和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种诊断装置的壳体、诊断装置和车辆。

背景技术：

1、随着生活水平的提高，汽车已经成为普遍的代步工具，汽车油箱如果发生泄漏，挥发到空气中，会引起空气污染，需要有检测油箱泄漏的诊断装置。

2、相关技术中，燃油蒸发泄漏诊断装置的壳体，气体通道在壳体上一体成型，气体通道一端敞开，这样，铸造壳体的模具结构较为复杂，会增加模具成本。在壳体铸造时，抽芯结构要从壳体气体通道敞开端的一侧进行抽芯，由此，抽芯行程较长，壳体模具抽芯的一侧无法排穴，使得模具排穴数受限，从而降低壳体的生产效率。另外，为了密封气体通道，壳体铸造完成后需要在气体通道敞开端铆压一个塞子，进一步增加了生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种诊断装置的壳体，所述诊断装置的壳体可以提高生产效率，降低生产成本。

2、本实用新型还提出一种具有上述诊断装置的壳体的诊断装置。

3、本实用新型提出一种具有上述诊断装置的车辆。

4、根据本实用新型第一方面的诊断装置的壳体，包括：主壳，所述主壳具有间隔布置的第一空腔和第二空腔；盖板，所述盖板为独立部件且盖设在所述主壳的一侧，所述盖板与所述主壳配合限定出连通在所述第一空腔和所述第二空腔之间的气体通道。

5、根据本实用新型第一方面的诊断装置的壳体，可以简化生产主壳的模具结构，降低模具成本，同时，增加生产主壳的模具穴数，提升生产主壳的生产效率，并且省去封堵气体通道的铆压塞子，从而提高诊断装置的壳体的生产效率，降低诊断装置的壳体的生产成本。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述盖板与所述主壳焊接连接。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述主壳的朝向所述盖板的一侧设有定位凹槽，所述盖板设于所述定位凹槽内并与所述定位凹槽的槽壁密封连接。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述定位凹槽的周沿与所述盖板的背离所述主壳的一侧表面平齐。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述主壳包括：外壳部和第一分隔部和第二分隔部，所述第一分隔部设于所述外壳部的内侧，所述第一分隔部竖向设置以将所述第一空腔和所述第二空腔隔开，所述第二分隔部连接在所述第一分隔部的下侧且水平延伸，所述盖板设于所述第二分隔部的下侧并与所述第二分隔部配合限定出所述气体通道。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第二分隔部为向上凸起的弧形板。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第二分隔部的朝向所述第二空腔内的一端设有朝向所述第二空腔内凸起的凸台，所述凸台上形成有贯通所述凸台的第一通孔和参考孔，所述第一通孔和所述参考孔间隔布置，且均连通在所述气体通道与所述第二空腔之间。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述主壳一体成型。

13、根据本实用新型第二方面的诊断装置，其特征在于，包括：上述根据本实用新型第一方面的诊断装置的壳体，所述壳体形成有连通在所述气体通道与所述第二空腔之间的第一通孔；气泵，所述气泵设于所述第一空腔内用于向所述气体通道内泵送气体；电磁阀，所述电磁阀设于所述第二空腔内用于打开和关闭所述第一通孔。

14、根据本实用新型第二方面的诊断装置，通过设置上述根据本实用新型第一方面的诊断装置的壳体，可以降低诊断装置的生产成本。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述电磁阀包括阀座和阀芯，所述阀座设于所述第二空腔内并与所述第二空腔的周壁密封连接，所述阀座上形成有贯通所述阀座的通气孔，所述阀芯设于所述阀座的朝向所述气体通道的一侧，所述阀芯相对于所述阀座在第一位置和第二位置之间可移动，所述阀芯在第一位置时封堵所述第一通孔，所述阀芯在第二位置时封堵所述通气孔，所述壳体上形成有间隔排布的大气接口和待诊断设备接口，所述壳体内还具有第一气道和第二气道，所述大气接口通过第一气道与所述第一空腔连通，所述大气接口通过所述第二气道与所述阀座的背离所述气体通道一侧的所述第二空腔连通，所述待诊断设备接口与位于所述阀座的朝向所述气体通道的一侧的所述第二空腔连通。

16、根据本实用新型第三方面的车辆，包括上述根据本实用新型第二方面的诊断装置。

17、根据本实用新型第三方面的车辆，通过设置上述根据本实用新型第二方面的诊断装置，可以实现对车辆燃油泄漏的检测，并且降低车辆的成产成本。

18、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种诊断装置的壳体，所述诊断装置用于诊断燃油的蒸发泄漏情况，其特征在于，所述壳体包括：

2.根据权利要求1所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述盖板与所述主壳焊接连接。

3.根据权利要求1所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述主壳的朝向所述盖板的一侧设有定位凹槽，所述盖板设于所述定位凹槽内并与所述定位凹槽的槽壁密封连接。

4.根据权利要求3所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述定位凹槽的周沿与所述盖板的背离所述主壳的一侧表面平齐。

5.根据权利要求1所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述主壳包括：外壳部和第一分隔部和第二分隔部，所述第一分隔部设于所述外壳部的内侧，所述第一分隔部竖向设置以将所述第一空腔和所述第二空腔隔开，所述第二分隔部连接在所述第一分隔部的下侧且水平延伸，所述盖板设于所述第二分隔部的下侧并与所述第二分隔部配合限定出所述气体通道。

6.根据权利要求5所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述第二分隔部为向上凸起的弧形板。

7.根据权利要求5所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述第二分隔部的朝向所述第二空腔内的一端设有朝向所述第二空腔内凸起的凸台，所述凸台上形成有贯通所述凸台的第一通孔和参考孔，所述第一通孔和所述参考孔间隔布置，且均连通在所述气体通道与所述第二空腔之间。

8.根据权利要求1所述的诊断装置的壳体，其特征在于，所述主壳一体成型。

9.一种诊断装置，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的诊断装置，其特征在于，所述电磁阀包括阀座和阀芯，所述阀座设于所述第二空腔内并与所述第二空腔的周壁密封连接，所述阀座上形成有贯通所述阀座的通气孔，所述阀芯设于所述阀座的朝向所述气体通道的一侧，所述阀芯相对于所述阀座在第一位置和第二位置之间可移动，所述阀芯在第一位置时封堵所述第一通孔，所述阀芯在第二位置时封堵所述通气孔，

11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9或10所述的诊断装置。

技术总结
本技术公开了一种诊断装置的壳体、诊断装置和车辆，所述诊断装置用于诊断燃油的蒸发泄漏情况，所述壳体包括：主壳，所述主壳具有间隔布置的第一空腔和第二空腔；盖板，所述盖板为独立部件且盖设在所述主壳的一侧，所述盖板与所述主壳配合限定出连通在所述第一空腔和所述第二空腔之间的气体通道。根据本技术的诊断装置的壳体，可以简化生产主壳的模具结构，降低模具成本，同时，增加生产主壳的模具穴数，提升生产主壳的生产效率，并且省去封堵气体通道的铆压塞子，从而提高诊断装置的壳体的生产效率，降低诊断装置的壳体的生产成本。

技术研发人员：侯贵平,陈璠
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15