一种EGR出气管总成及EGR冷却器总成的制作方法

本技术涉及发动机egr系统，具体涉及一种egr出气管总成及egr冷却器总成。

背景技术：

1、在日益严格的排放法规和油耗要求下，egr技术越来越被广泛应用于发动机上，egr管路作为egr系统内部的重要连接件，更高的解耦性是egr管路设计所追求的重要指标之一。

2、针对egr出气管总成实际装配过程中的解耦需求，即对手件的制造误差、装配误差等最终会累计至与egr出气管总成装配的接口位置，容易导致egr出气管总成装配困难，因此需要解耦度更大的egr出气管。

3、中国专利：cn208900876u，其公开了种高柔韧性的egr管路结构，该egr管路为了提高耐腐蚀性和抗疲劳性，并且兼顾良好的柔韧性，egr管路本体采用了不锈钢材料和波纹结构。

4、然而，该egr管路存在以下问题：

5、制作工艺要求高，涉及点焊、钎焊等一系列复杂工艺，焊接过程中产品的高温变形导致产品位置尺寸变化，进而带来了位置尺寸偏差和一致性问题，不得不通过增加矫形工序解决，使得整个工艺流程变长，工序增加。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一在于提供一种egr出气管总成，使egr出气管总成具有多自由度的活动量，提高装配的合格率；目的之二在于提供一种egr冷却器总成。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

3、一种egr出气管总成，包括转接阀座和出气管，所述出气管固定连接在转接阀座，所述出气管设置为三层结构，所述三层结构包括内层、增强层和外层，所述增强层设置在内层和外层之间，所述内层和外层均采用柔性材料。

4、根据上述技术手段，一方面，能够与egr冷却器连接牢固，同时，使egr出气管总成具有多自由度的活动量，提高出气管的解耦范围，提高装配的合格率，且使压力波动更稳定。

5、进一步，所述内层为fkm材质，所述增强层为ar芳纶线材质，所述外层为vmq材质。

6、根据上述技术手段，使出气管在具有多自由度的活动量，同时，具有一定的结构强度，避免出现工作中破裂和吸扁的失效情况。

7、进一步，所述转接阀座包括连接法兰、管接头和支架安装点，所述管接头固定连接在连接法兰上，所述出气管连接在管接头上，所述支架安装点固定连接在连接法兰上。

8、根据上述技术手段，使出气管的装配更容易，提高装配的合格率，同时，提高装配密封的可靠性。

9、进一步，所述出气管与管接头之间设置有固定件。

10、根据上述技术手段，提高出气管与转接阀座连接的牢固性。

11、进一步，所述外层上设置有第一标识，所述管接头上设置有第二标识。

12、根据上述技术手段，提高装配的一致性。

13、进一步，所述连接法兰的一侧设置有装配孔，所述装配孔内连接有压差管接头。

14、根据上述技术手段，提高egr阀后压差测量的准确性。

15、本申请还公开了一种egr冷却器总成，包括egr冷却器和上述所述的egr出气管总成。

16、采用上述方案的实用新型，具有如下优点：

17、1.本申请将出气管设计为三层结构，能够使出气管具有多自由度的活动量，具有更高的解耦范围，同时，能够避免出现工作中破裂和吸扁的失效情况；

18、2.通过出气管和转接阀座的配合，使出气管的装配更容易，提高装配的合格率，同时，提高装配密封的可靠性。

技术特征：

1.一种egr出气管总成，其特征在于：包括转接阀座(3)和出气管(1)，所述出气管(1)固定连接在转接阀座(3)，所述出气管(1)设置为三层结构，所述三层结构包括内层(4)、增强层(5)和外层(6)，所述增强层(5)设置在内层(4)和外层(6)之间，所述内层(4)和外层(6)均采用柔性材料。

2.根据权利要求1所述的一种egr出气管总成，其特征在于：所述内层(4)为fkm材质，所述增强层(5)为ar芳纶线材质，所述外层(6)为vmq材质。

3.根据权利要求1所述的一种egr出气管总成，其特征在于：所述转接阀座(3)包括连接法兰(9)、管接头(7)和支架安装点(8)，所述管接头(7)固定连接在连接法兰(9)上，所述出气管(1)连接在管接头(7)上，所述支架安装点(8)固定连接在连接法兰(9)上。

4.根据权利要求3所述的一种egr出气管总成，其特征在于：所述出气管(1)与管接头(7)之间设置有固定件(2)。

5.根据权利要求3或4所述的一种egr出气管总成，其特征在于：所述外层(6)上设置有第一标识(12)，所述管接头(7)上设置有第二标识(13)。

6.根据权利要求5所述的一种egr出气管总成，其特征在于：所述连接法兰(9)的一侧设置有装配孔(11)，所述装配孔(11)内连接有压差管接头(10)。

7.一种egr冷却器总成，其特征在于：包括egr冷却器和权利要求1-6任一项所述的egr出气管总成。

技术总结
本技术涉及发动机EGR系统技术领域，具体涉及一种EGR出气管总成及EGR冷却器总成，该EGR出气管总成，包括转接阀座和出气管，所述出气管固定连接在转接阀座，所述出气管设置为三层结构，所述三层结构包括内层、增强层和外层，所述增强层设置在内层和外层之间，所述内层和外层均采用柔性材料。其目的在于：使EGR出气管总成具有多自由度的活动量，提高装配的合格率。

技术研发人员：万怡,邓伟,王显刚,瞿尚胜,张洋
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15