一种气控装置及海上风电导向架控制系统的制作方法

本技术涉及气控，特别是一种气控装置及海上风电导向架控制系统。

背景技术：

1、我国拥有绵长的海岸线，且东海和南海海域面积辽阔，风能资源丰富，水域较深，具备建设漂浮式海上风电场的基本条件，发展风能是我国能源实现可持续发展的需要，海上风力发电已成为当前研究和应用的热点，目前我国已建及规划的海上风电项目均集中在近海地区，但随着近海资源的开发利用逐渐饱和，以及随着技术的进步，同时为了追求更好的风能资源和扩大项目规模，我国海上风电必将由近海向远海、深海进军。

2、近海的风力发电机通常将基桩插入海中，再将风力发电机安装到基桩上，以此保证风力发电机的稳定，但想要在远海安装风力发电机，需要先安装漂浮式导向架，再将风力发电机安装到导向架上，由于导向架漂浮在海面上，在遇到恶劣气候，尤其遭遇台风时，易被台风吹动或水波影响产生较大的晃动，此时可以加深其吃水深度，通过降低导向架的重心位置，使导向架在该环境中更加的稳定，而在正常的天气时，需要恢复其原本吃水深度，提升其受风高度，保证其正常的运转；因此为了满足对恶劣天气的使用需求，需要一种能够调节导向架吃水深度的装置。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有技术问题，提出了本实用新型。

3、本实用新型目的是提供一种气控装置，其目的在于解决现有海上风力发电机的导向架缺少吃水深度调节的能力，不易适用不同的天气。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种气控装置，其包括输气单元，包括壳体以及设置于所述壳体内部的驱动组件、设置于所述驱动组件一侧的输气组件，以及设置于所述输气组件一侧的储水组件；

5、排气单元，设置于所述输气单元一侧。

6、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括设置于壳体内部的电机、设置于所述电机输出端的主齿轮，以及设置于所述主齿轮边侧的若干个从齿轮。

7、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：输气组件包括设置在若干个从齿轮一侧的转动盘、设置于所述转动盘一侧的限位杆、设置于所述限位杆外侧的限位环、设置于所述限位环一侧的连接杆、设置于所述连接杆一侧的气塞，以及设置于所述壳体外侧的气塞管道。

8、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：所述储水组件包括设置于所述气塞管道一侧的浮筒、设置于所述浮筒顶壁和底壁上的单向阀，以及设置于所述浮筒下侧的进水筒。

9、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：所述壳体内部设置有空腔，所述浮筒通过所述气塞管道与所述空腔相连通，所述进水筒的下侧设置有若干个流水孔洞。

10、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：所述排气单元包括设置于所述浮筒之间的连接板、设置于所述连接板一侧的连接管、设置于所述连接板一侧的通气管，以及设置于所述通气管一侧的气控组件。

11、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：所述气控组件包括设置于所述主齿轮一侧连杆、设置于所述连杆一侧的气控盘，以及设置于所述气控盘一侧的固定环。

12、作为本实用新型气控装置的一种优选方案，其中：所述连接板内设置有通向所述连接管和所述通气管的通气腔，所述通气管贯穿所述固定环并通向所述气控盘边侧，所述气控盘上设置有与通气管相适配的通气口，所述壳体顶壁开设有与所述通气口相适配的出气口，所述连接管与所述进水筒的内部相连通。

13、本实用新型的气控装置的有益效果为：通过设置输气单元和排气单元，实现了对导向架吃水深度控制的功能，对导向架的吃水深度的调节能够适用于不同的天气，在恶劣天气通过增加导向架的吃水深度，导向架的重心降低，能够增加导向架的稳定性，在普通天气通过减少导向架的吃水深度，提高风力发电机的受风高度，该设置能够对导向架的吃水深度进行调节，以适用于不同的气候条件。

14、本实用新型另一个目的是提供一种海上风电导向架控制系统，其目的在于解决只能通过人工对装置进行调节，而人工调节未必准确的问题。

15、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种海上风电导向架控制系统，其包括气控装置；以及，控制单元，包括设置于所述壳体下侧的控制组件、设置于所述储水组件下侧的牵引绳，以及设置于所述牵引绳下侧的固定锚杆。

16、作为本实用新型海上风电导向架控制系统的一种优选方案，其中：所述控制组件包括设置于所述壳体下侧的水压传感器，以及与水压传感器适配的信号接收处理器。

17、本实用新型的海上风电导向架控制系统有益效果为：通过控制单元的设置将导向架固定在一定的位置，控制组件的设置，通过感知水压以确定吃水深度，根据当前的吃水深度进行装置调节，能够实现自动调节导向架吃水深度的效果，且通过机器的压力感知产生的信号更加精准。

技术特征：

1.一种气控装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的气控装置，其特征在于：所述驱动组件(102)包括设置于壳体(101)内部的电机(102a)、设置于所述电机(102a)输出端的主齿轮(102b)，以及设置于所述主齿轮(102b)边侧的若干个从齿轮(102c)。

3.如权利要求2所述的气控装置，其特征在于：输气组件(103)包括设置在若干个从齿轮(102c)一侧的转动盘(103a)、设置于所述转动盘(103a)一侧的限位杆(103b)、设置于所述限位杆(103b)外侧的限位环(103c)、设置于所述限位环(103c)一侧的连接杆(103d)、设置于所述连接杆(103d)一侧的气塞(103e)，以及设置于所述壳体(101)外侧的气塞管道(103f)。

4.如权利要求3所述的气控装置，其特征在于：所述储水组件(104)包括设置于所述气塞管道(103f)一侧的浮筒(104a)、设置于所述浮筒(104a)顶壁和底壁上的单向阀(104b)，以及设置于所述浮筒(104a)下侧的进水筒(104c)。

5.如权利要求4所述的气控装置，其特征在于：所述壳体(101)内部设置有空腔(x)，所述浮筒(104a)通过所述气塞管道(103f)与所述空腔(x)相连通，所述进水筒(104c)的下侧设置有若干个流水孔洞(y)。

6.如权利要求4或5所述的气控装置，其特征在于：所述排气单元(200)包括设置于所述浮筒(104a)之间的连接板(201)、设置于所述连接板(201)一侧的连接管(202)、设置于所述连接板(201)一侧的通气管(203)，以及设置于所述通气管(203)一侧的气控组件(204)。

7.如权利要求6所述的气控装置，其特征在于：所述气控组件(204)包括设置于所述主齿轮(102b)一侧连杆(204a)、设置于所述连杆(204a)一侧的气控盘(204b)，以及设置于所述气控盘(204b)一侧的固定环(204c)。

8.如权利要求7所述的气控装置，其特征在于：所述连接板(201)内设置有通向所述连接管(202)和所述通气管(203)的通气腔(a)，所述通气管(203)贯穿所述固定环(204c)并通向所述气控盘(204b)边侧，所述气控盘(204b)上设置有与通气管(203)相适配的通气口(b)，所述壳体(101)顶壁开设有与所述通气口(b)相适配的出气口(c)，所述连接管(202)与所述进水筒(104c)的内部相连通。

9.一种海上风电导向架控制系统，其特征在于：包括权利要求1～8任一所述的气控装置；以及，

10.如权利要求9所述的海上风电导向架控制系统，其特征在于：所述控制组件(301)包括设置于所述壳体(101)下侧的水压传感器(301a)，以及与水压传感器(301a)适配的信号接收处理器(301b)。

技术总结
本技术公开了一种气控装置及海上风电导向架控制系统，包括，输气单元，包括壳体以及设置于所述壳体内部的驱动组件、设置于所述驱动组件一侧的输气组件，以及设置于所述输气组件一侧的储水组件；排气单元，设置于所述输气单元一侧。本技术的有益效果为通过设置输气单元和排气单元，实现了对导向架吃水深度控制的功能，对导向架的吃水深度的调节能够适用于不同的天气。

技术研发人员：马龙飞,郑海,林建平,黄礼波,于海鹏,李波,罗震,杨阳,田鑫,沈志君
受保护的技术使用者：华能（浙江）能源开发有限公司清洁能源分公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15