一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞的制作方法

本技术属于航空二冲程发动机领域，涉及一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞。

背景技术：

1、活塞在发动机中做往复运动过程中，机械负荷、热负荷、摩擦损耗，工作环境恶劣，活塞设计不合理，不仅影响活塞的使用寿命，还严重影响着发动机的燃烧和热效率。活塞质量大于设计参考时，往复运动惯性力增大则会增大负荷和轴承的磨损，活塞的重量决定着发动机的质量，减轻活塞重量有助于减小往复惯性力，同时提高发动机的动力性和经济性，故而活塞轻量化是大势所趋，传统的活塞在背部设计有减重孔，使得质量得以下降，但随着内燃机的进步，燃油消耗率和排气排放问题的要求进一步提高，传统的轻量化活塞结构达不到要求，已经逐渐的不能满足未来市场，所以本实用新型不仅能够做到轻量化，还能满足内燃机的需求。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供了一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞，其包括活塞本体，所述活塞本体具有活塞裙部，所述活塞裙部内设计有一个贯穿的活塞销孔和四个对称的减重孔，活塞裙部其中一侧有两个扫气通道，活塞裙部内设计有两道加强筋，加强筋与水平线夹角为27.5°厚度为4mm。

2、优选地，所述的活塞裙部内有四个减重孔。

3、优选地，所述的活塞裙部一侧有两个扫气通道。

4、优选地，所述的活塞裙部有两道加强筋，加强筋与水平线夹角为27.5°，加强筋厚度为4mm。

5、有益效果

6、与现有技术相比，活塞裙部侧面开设的两个排气通孔，以及活塞裙部内设计的四个对称减重通孔，不仅有效的实现的活塞轻量化的效果，还提高了部件使用寿命和发动机热效率；活塞销孔下设置的两道加强筋，使得活塞裙边在设置四个减重孔的情况下保证活塞具有足够的强度，增强裙部抗压能力，提高结构刚度。活塞整体结构设置简单、紧凑、可靠，轻量化，有利于提高活塞使用寿命和效率，提高发动机热效率和性能。

技术特征：

1.一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞，其特征在于活塞本体（1），所述活塞本体（1）具有活塞裙部（13）；所述活塞裙部（13）内设计有活塞销孔（12）和减重孔（14），且其中一侧有扫气通道（15）；所述活塞裙部（13）内底下设有加强筋（16）。

2.根据权利要求1所述的一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞，其特征在于所述活塞裙部（13）内部有四个减重孔（14）。

3.根据权利要求1所述的一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞，其特征在于所述活塞裙部（13）其中一侧有两个减重的扫气通道（15）。

4.根据权利要求1所述的一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞，其特征在于所述活塞裙部（13）内的活塞销孔（12）底下有两道加强筋（16），加强筋与水平线夹角为27.5°，厚度为4mm。

技术总结
本技术的目的在于提供一种航空重油二冲程发动机轻量化活塞，包活塞本体，所述活塞本体具有活塞裙部，所述活塞裙部设计有一个贯穿的活塞销孔以及四个对称的减重孔，活塞裙部其中一侧有两个扫气通道，裙部设计有加强筋，加强筋与水平线夹角为27.5°，厚度为4mm。与现有技术比，活塞不仅结构简单、紧凑，而且裙部四个减重孔和裙边两个扫气通道能够减小活塞重量，实现轻量化和能耗降低的优点，两道加强筋的设计保证了活塞的强度。

技术研发人员：银锡强,何伟奇,陈华,刘军,白冰,张大鹏
受保护的技术使用者：广西银翼动力科技有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15