一种风电塔筒筒节防撞警示小车的制作方法

本技术涉及风电塔筒加工，更具体地，涉及一种风电塔筒筒节防撞警示小车。

背景技术：

1、风电塔筒分为多段组成，风电塔筒段与风电塔筒段间通过法兰栓接，单独的一段由多个筒节和上下两片法兰通过环焊缝焊接而成。

2、筒节采用钢板卷制成圆筒状，单节筒节通常较窄、数量较多且圆度不够，不宜采用滚轮架存储，制作过程中通常需要在地面躺倒存放待用。由于风电塔筒的圆筒外形易于发生滚动，所以需要对其进行保护，限制滚动范围，防止发生碰撞造成安全事故、钢材表面损伤、筒节变形等情况。

3、目前，对于风电塔筒节段之间滚动控制，普遍采用的是垫片，由于风电塔筒阶段体积较大，因此，需要设置多处的垫片，且垫片质量较大，不便转运或者调整位置，造成其使用和更换的不方便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种风电塔筒筒节防撞警示小车，以解决现有风电塔筒节段之间限位不方便的问题。

2、根据本实用新型的一个方面，提供一种风电塔筒筒节防撞警示小车，包括呈梯形的车体和装设在所述车体上的防撞杆，所述车体的底部色设置有滚轮，所述车体的四边设置有防撞胶条，所述防撞杆铰接在所述车体的顶部两侧，且所述防撞杆为伸缩杆。

3、在上述方案基础上优选，所述车体由角钢焊接而成，所述车体上装设有端面棘轮，所述防撞杆上装设有与所述端面棘轮适配的卡接棘轮，所述端面棘轮与所述卡接棘轮通过螺栓由弹簧垫片和螺栓以锁紧。

4、在上述方案基础上优选，所述伸缩杆为pvc杆。

5、本实用新型的一种风电塔筒筒节防撞警示小车，采用呈梯形的车体，适应风电塔筒上小下大的结构，通过车体底部的滚轮可以实现其快速转运，且由于车体山的防撞胶条和防撞杆，可以有效的限位风电塔筒之间的相对位置。

技术特征：

1.一种风电塔筒筒节防撞警示小车，其特征在于，包括呈梯形的车体和装设在所述车体上的防撞杆，所述车体的底部设置有滚轮，所述车体的四边设置有防撞胶条，所述防撞杆铰接在所述车体的顶部两侧，且所述防撞杆为伸缩杆。

2.如权利要求1所述的一种风电塔筒筒节防撞警示小车，其特征在于，所述车体由角钢焊接而成，所述车体上装设有端面棘轮，所述防撞杆上装设有与所述端面棘轮适配的卡接棘轮，所述端面棘轮与所述卡接棘轮通过螺栓由弹簧垫片和螺栓以锁紧。

3.如权利要求1所述的一种风电塔筒筒节防撞警示小车，其特征在于，所述伸缩杆为pvc杆。

技术总结
本技术的一种风电塔筒筒节防撞警示小车，包括呈梯形的车体和装设在所述车体上的防撞杆，车体的底部设置有滚轮，车体的四边设置有防撞胶条，防撞杆铰接在车体的顶部两侧，且防撞杆为伸缩杆。本技术的一种风电塔筒筒节防撞警示小车，采用呈梯形的车体，适应风电塔筒上小下大的结构，通过车体底部的滚轮可以实现其快速转运，且由于车体上的防撞胶条和防撞杆，可以有效的限制风电塔筒之间的相对位置。

技术研发人员：熊伟,刘珂,夏烈,杜润,陈斌
受保护的技术使用者：武汉华电工程装备有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/2/1