集成多功能正时罩盖的制作方法

本技术涉及发动机，具体涉及一种集成多功能正时罩盖。

背景技术：

1、随着汽车发动机行业的快速发展，发动机设计紧凑的发动机设计对整车机舱布置适配性更高而发动机气缸盖尺寸直接决定发动机外形尺寸、重量等关键参数，正时罩盖位于发动机前端面，与发动机气缸体和气缸盖侧面连接，可以起到防尘的作用，防止正时里面进去脏东西、杂物等，以防损坏正时链条/皮带，在发动机运转时保证正时链条/皮带和链轮室正常工作，故正时罩盖的布置结构尤为重要。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种集成多功能正时罩盖，在正时罩盖上集成功能，降低发动机零部件开发成本，减小整机设计尺寸。

2、本实用新型提供的集成多功能正时罩盖采用以下技术方案：

3、一种集成多功能正时罩盖，包括盖体，所述盖体上集成有悬置托架，所述盖体位于悬置托架的位置设置有第一加强筋，所述盖体的外表面集成有发动机吊耳。

4、进一步，所述盖体上集成有机滤安装座，所述机滤安装座设置于盖体上靠近悬置托架的侧边。

5、进一步，所述机滤安装座的侧面设置有第二加强筋。

6、进一步，所述盖体上位于悬置托架和机滤安装座之间设有连接筋。

7、进一步，所述盖体上集成有正时皮带轮密封结构。

8、进一步，所述盖体靠近中间的位置设置有正时皮带观察孔。

9、进一步，所述盖体上设有进气vvt电磁铁安装孔，所述进气vvt电磁铁安装孔与发动机吊耳设置于盖体的同一端。

10、综上所述，本实用新型包含以下至少一种有益效果：本发明布置结构可实现发动机布置结构紧凑，可适应更多发动机机舱结构布置；可减少零部件开发，降低成本。

技术特征：

1.一种集成多功能正时罩盖，其特征在于：包括盖体(1)，所述盖体(1)上集成有悬置托架(11)，所述盖体(1)位于悬置托架(11)的位置设置有第一加强筋(12)，所述盖体(1)的外表面集成有发动机吊耳(13)。

2.根据权利要求1所述的集成多功能正时罩盖，其特征在于：所述盖体(1)上集成有机滤安装座(14)，所述机滤安装座(14)设置于盖体(1)上靠近悬置托架(11)的侧边。

3.根据权利要求2所述的集成多功能正时罩盖，其特征在于：所述机滤安装座(14)的侧面设置有第二加强筋(15)。

4.根据权利要求3所述的集成多功能正时罩盖，其特征在于：所述盖体(1)上位于悬置托架(11)和机滤安装座(14)之间设有连接筋(16)。

5.根据权利要求1所述的集成多功能正时罩盖，其特征在于：所述盖体(1)上集成有正时皮带轮密封结构(17)。

6.根据权利要求5所述的集成多功能正时罩盖，其特征在于：所述盖体(1)靠近中间的位置设置有正时皮带观察孔(18)。

7.根据权利要求1所述的集成多功能正时罩盖，其特征在于：所述盖体(1)上设有进气vvt电磁铁安装孔(19)，所述进气vvt电磁铁安装孔(19)与发动机吊耳(13)设置于盖体(1)的同一端。

技术总结
本技术公开了一种集成多功能正时罩盖，涉及发动机技术领域，包括盖体，所述盖体上集成有悬置托架，所述盖体位于悬置托架的位置设置有第一加强筋，所述盖体的外表面集成有发动机吊耳；实现发动机布置结构紧凑，可适应更多发动机机舱结构布置；可减少零部件开发，降低成本。

技术研发人员：邓厚劲,姚治,唐德润,王东东,易小峰
受保护的技术使用者：赛力斯集团股份有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/8