一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器的制作方法

本技术涉及汽车发动机，具体为一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器。

背景技术：

1、发动机的中冷器是可以降低进气温度的，进气温度降低后可以提高动力输出，并且可以降低发动机爆震的几率。而且中冷气分为两种方式，一种为风冷另一种为水冷，一般在发动起的进气口处，而使用时发现，在进气降温的时候，受限安装的环境和使用的面积，在进气的初期能够提高较好的冷却效率，在进气一段时间之后，中冷器本身的温度出现升高，此时使用之后，对进气温度的降低将出现效率降低的问题，因此为提高中冷器的使用效果，让其保持在平稳的降温曲线处，需要对其进行改进。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，用于解决上述背景技术所提出的问题。

2、本实用新型的汽车发动机的外挂式水冷中冷器，包括用于挂载的中冷器本体，设置在所述中冷器本体两侧的过滤组件；

3、所述过滤组件包括框架，所述框架的靠近中冷器本体的一侧开设有密封槽，用于与中冷器本体对接密封；

4、所述框架的内侧设置有过气空腔，所述过气空腔的内侧安装有一组冷却轮，用于对气体进行冷却。

5、作为本实用新型的进一步改进，两个所述框架的外侧中部均开设有圆形通孔，且安装有管道，所述管道通过可拆卸密封件与发动机的进气口相连接。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述框架的内壁两侧均安装有轴承，所述轴承的外侧安装有连接杆，所述连接杆处套设有一个冷却轮。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述冷却轮的外侧呈环形阵列设置有叶片，所述叶片与冷却轮相连处呈弧形过渡设置。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述冷却轮的外侧位于两个叶片之间处设置有通孔，所述通孔有多个且呈线性阵列设置。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述冷却轮的内侧开设有空腔，且安装有半导体冷却柱，用于对气体进行处理。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述半导体冷却柱的两自由端均安装有连接架，所述连接架与冷却轮的内壁一侧相连接。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述冷却轮的两个自由端处均开设有限位槽，所述限位槽处安装有密封板，用以与连接杆的一端适配。

12、作为本实用新型的进一步改进，所述中冷器本体的外侧设置冷却鳍片，用于对通过气体进行处理。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

14、本实用新型通过设置的中冷器本体配合设置的过滤组件，在使用的时候，通过管道让气体顺利的进入到中冷器本体的内侧，且通过设置的冷却轮配合设置的半导体冷却柱，在气体经过的时候，将温度设定在合适的区间，使其能够进行冷却，同时在进气之前，通过叶片的设置，让其能够对进气的空气进行一定程度的吸附过滤，降低杂质进入的可能，且能够在冷却之前将其含有水分带走一部分，避免冷却时出现冷凝的问题，让冷却的效果进一步提高，满足使用的需要。

技术特征：

1.一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，包括用于挂载的中冷器本体(1)，设置在所述中冷器本体(1)两侧的过滤组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：两个所述框架(21)的外侧中部均开设有圆形通孔(28)，且安装有管道(3)，所述管道(3)通过可拆卸密封件与发动机的进气口相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述框架(21)的内壁两侧均安装有轴承(22)，所述轴承(22)的外侧安装有连接杆(25)，所述连接杆(25)处套设有一个冷却轮(24)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述冷却轮(24)的外侧呈环形阵列设置有叶片(26)，所述叶片(26)与冷却轮(24)相连处呈弧形过渡设置。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述冷却轮(24)的外侧位于两个叶片(26)之间处设置有通孔(28)，所述通孔(28)有多个且呈线性阵列设置。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述冷却轮(24)的内侧开设有空腔，且安装有半导体冷却柱(29)，用于对气体进行处理。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述半导体冷却柱(29)的两自由端均安装有连接架(210)，所述连接架(210)与冷却轮(24)的内壁一侧相连接。

8.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述冷却轮(24)的两个自由端处均开设有限位槽(27)，所述限位槽(27)处安装有密封板，用以与连接杆(25)的一端适配。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的外挂式水冷中冷器，其特征在于：所述中冷器本体(1)的外侧设置冷却鳍片(4)，用于对通过气体进行处理。

技术总结
本技术涉及汽车发动机技术领域，具体公开了汽车发动机的外挂式水冷中冷器，包括用于挂载的中冷器本体，设置在所述中冷器本体两侧的过滤组件；所述过滤组件包括框架，所述框架的靠近中冷器本体的一侧开设有密封槽，用于与中冷器本体对接密封；所述框架的内侧设置有过气空腔，所述过气空腔的内侧安装有一组冷却轮，用于对气体进行冷却；本技术通过设置的中冷器本体配合设置的过滤组件，在使用的时候，通过管道让气体顺利的进入到中冷器本体的内侧，且通过设置的冷却轮配合设置的半导体冷却柱，在气体经过的时候，将温度设定在合适的区间，使其能够进行冷却。

技术研发人员：张志伟
受保护的技术使用者：湖北秀山智能科技有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/1/15