本技术涉及节温配件,具体为一种用于发动机的节温配件。
背景技术:
1、在汽车发动机冷却系统都会用到节温配件,节温配件主要是用于调节汽车发动机冷却水温度的零部件,其性能直接影响着冷却系统的冷却性能。
2、现有的节温配件在一般安装在缸盖安装上水管的接口处且接近发动机,在发动机长时间的工作中会产生震动,从会对节温配件的连接有影响,严重的时候节温配件的连接出现松动,从而影响节温配件的气密性,从而影响节温配件的使用效果。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于发动机的节温配件,解决了在发动机长时间的工作中会产生震动,从会对节温配件的连接有影响,严重的时候节温配件的连接出现松动,从而影响节温配件的气密性,从而影响节温配件的使用效果的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于发动机的节温配件,包括一个上固定座,所述上固定座的下端连接有下固定座,所述上固定座和下固定座连接处的外侧壁设置有圆盘,所述圆盘的上侧壁上设置皮垫,所述圆盘的左右两侧壁均安装有耳板,所述耳板上开设有孔洞,两个所述孔洞处均安装有螺丝,所述螺丝的顶端安装有与想匹配的螺帽,所述螺丝和螺帽相向的内侧壁上设置有双叠自锁防抖垫圈,所述上固定座的中间安装有石蜡主阀门,所述阀门的外侧壁上设置有弹簧,所述下固定座的上开口的内侧壁上安装有密封座。
5、优选的,所述下固定座的外侧壁上开设有凹槽,所述凹槽上安装有皮圈。
6、优选的,所述石蜡主阀门和弹簧的顶直径小于底直径,且所述弹簧底直径小于石蜡主阀门的底直径。
7、优选的,所述石蜡主阀门的底部侧壁上安装有橡皮圈。
8、优选的,所述密封座内部设置为圆弧面,且所述密封座的下开口处的直径小于石蜡主阀门的底直径。
9、优选的,所述圆盘的上侧面和下固定座的外侧壁上均涂油膜。
10、(三)有益效果
11、本实用新型提供了一种用于发动机的节温配件。具备以下有益效果:
12、(1)、该种用于发动机的节温配件通过在螺丝和螺帽相向的内侧壁上设置双叠自锁防抖垫圈,从而防止了在发动机长时间使用的高频震动下发生松动,保护了节温配件的气密性,从而也增加了节温配件的使用寿命。
13、(2)、该种用于发动机的节温配件通过在圆盘的上侧面和下固定座的外侧壁上涂油膜,一方面方面管路的安装,同时还能只能增加节温配件的气密性,且防止防冻液的泄露。
1.一种用于发动机的节温配件,包括一个上固定座(1),其特征在于:所述上固定座(1)的下端连接有下固定座(2),所述上固定座(1)和下固定座(2)连接处的外侧壁设置有圆盘(3),所述圆盘(3)的上侧壁上设置皮垫(4),所述圆盘(3)的左右两侧壁均安装有耳板(5),所述耳板(5)上开设有孔洞,两个所述孔洞处均安装有螺丝(6),所述螺丝(6)的顶端安装有与想匹配的螺帽(12),所述螺丝(6)和螺帽(12)相向的内侧壁上设置有双叠自锁防抖垫圈(13),所述上固定座(1)的中间安装有石蜡主阀门(7),所述阀门的外侧壁上设置有弹簧(10),所述下固定座(2)的上开口的内侧壁上安装有密封座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的节温配件,其特征在于:所述下固定座(2)的外侧壁上开设有凹槽,所述凹槽上安装有皮圈(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机的节温配件,其特征在于:所述石蜡主阀门(7)和弹簧(10)的顶直径小于底直径,且所述弹簧(10)底直径小于石蜡主阀门(7)的底直径。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机的节温配件,其特征在于:所述石蜡主阀门(7)的底部侧壁上安装有橡皮圈(11)。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机的节温配件,其特征在于:所述密封座(9)内部设置为圆弧面,且所述密封座(9)的下开口处的直径小于石蜡主阀门(7)的底直径。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机的节温配件,其特征在于:所述圆盘(3)的上侧面和下固定座(2)的外侧壁上均涂油膜。