方便清理的汽车波纹管的制作方法

本技术涉及汽车零配件，尤其是涉及一种方便清理的汽车波纹管。

背景技术：

1、汽车排气管波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间，使整个排气管呈挠性连接，从而起到减振降噪以及延长消声器系统寿命的作用。

2、现有的汽车波纹管大多主要用于排放尾气，为了减小环境污染，通常会在汽车波纹管的内部设置相应的过滤网以净化排放的尾气。

3、经过长期的使用后，过滤网会因灰尘堵塞导致过滤效果变差。但是，现有设置在汽车波纹管内部的过滤网通常为固定连接，过滤网除尘的过程较为不便，存在明显不足。

技术实现思路

1、为了方便清除过滤网上的灰尘，本申请提供一种方便清理的汽车波纹管。

2、本申请提供的一种方便清理的汽车波纹管采用如下的技术方案：

3、一种方便清理的汽车波纹管，包括波纹管本体，所述波纹管本体的一端同轴连通有端部开口的过滤筒，所述过滤筒内沿其长度方向滑移设置有多个承载环，所述承载环内设置有过滤网，相邻两个承载环、距离波纹管本体最远的承载环与过滤筒的内端面之间均设置有拉簧。

4、通过采用上述技术方案，工人将波纹管本体从汽车上拆卸下来，借助工具拉动承载环向波纹管本体内移动一端距离后松开，拉簧的形变力拉动承载环复位，此过程中产生的振动能够将灰尘从过滤网上振下，以此起到了方便清除灰尘的效果。

5、可选的，所述过滤筒相对波纹管本体的另一端面上开有供拉簧端部穿出并焊接的端孔。

6、通过采用上述技术方案，安装时，工人首先将所有的承载环与拉簧连接形成整体，之后整体一起装入过滤筒内，并使得对应拉簧的端部穿过端孔，之后将该拉簧的端部与端孔焊接。

7、可选的，所述过滤筒设置有承载板片，所述承载板片位于所有承载环朝向波纹管本体的一侧，所述承载板片上固定穿设有穿线管，所述穿线管相对过滤网的另一端延伸至波纹管本体相背过滤筒的一端，距离波纹管本体最近的承载环上设置有第一拉线，所述第一拉线穿过穿线管并连接限位端头，所述限位端头用于抵紧穿线管背向过滤网的一侧。

8、通过采用上述技术方案，当工人将波纹管本体从汽车上拆下后，抓紧限位端头，并通过第一拉线拉动承载环移动，从而方便了工人清除过滤网上的灰尘。

9、可选的，所述承载板片靠近过滤筒相对波纹管本体的一端。

10、通过采用上述技术方案，以此尽可能的延长了拉簧的形变程度，增强了过滤网的振动程度，提高了对灰尘的清除效果。

11、可选的，相邻两个承载环的相对侧均设置有顶杆且周向交错设置。

12、通过采用上述技术方案，当承载环在拉簧的形变力的作用下回弹并振动的过程中，顶杆与承载环发生刚性撞击，以此减小了拉簧对承载环运动起缓冲作用，导致过滤网受到的振动强度降低而影响灰尘清除效果的可能性。

13、可选的，所述过滤筒底部沿其长度方向开设有多个排尘槽口，一个过滤网对应一个排尘槽口，所述排尘槽口位于对应过滤网朝向波纹管本体的一侧，所述过滤筒底部相对每个排尘槽口的位置均设置有弹性封片，所述过滤筒的底部设置有挂环，多个弹性封片共同连接有第二拉线，所述第二拉线连接有用于挂接在挂环上的挂钩。

14、通过采用上述技术方案，工人将挂钩挂接在挂环上，以此使得弹性封片产生形变并将对应的排尘槽口裸露出来，重复多次操作过程，以此承载环能够将过滤网上振下的灰尘从排尘槽口推出。

15、可选的，所述承载环的圆周外侧壁上周向开有截面呈v形且尖端朝向承载环轴线的环槽。

16、通过采用上述技术方案，环槽的设置减小了承载环圆周外侧壁与过滤筒内壁的接触面积，以此使得承载环能够更加顺畅的在过滤筒内移动。

17、可选的，每个承载环上均涂有聚四氟乙烯。

18、通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯的摩擦系数较小，因此有利于承载环更加顺畅的在过滤筒内移动。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.工人将波纹管本体从汽车上拆卸下来，借助工具拉动承载环向波纹管本体内移动一端距离后松开，拉簧的形变力拉动承载环复位，此过程中产生的振动能够将灰尘从过滤网上振下，以此起到了方便清除灰尘的效果；

21、2.当工人将波纹管本体从汽车上拆下后，抓紧限位端头，并通过第一拉线拉动承载环移动，从而方便了工人清除过滤网上的灰尘；

22、3.工人将挂钩挂接在挂环上，以此使得弹性封片产生形变并将对应的排尘槽口裸露出来，重复多次操作过程，以此承载环能够将过滤网上振下的灰尘从排尘槽口推出。

技术特征：

1.一种方便清理的汽车波纹管，包括波纹管本体(1)，其特征在于：所述波纹管本体(1)的一端同轴连通有端部开口的过滤筒(2)，所述过滤筒(2)内沿其长度方向滑移设置有多个承载环(3)，所述承载环(3)内设置有过滤网(4)，相邻两个承载环(3)、距离波纹管本体(1)最远的承载环(3)与过滤筒(2)的端部之间均设置有拉簧(5)，所述过滤筒(2)相对波纹管本体(1)的另一端开有供拉簧(5)端部穿出并焊接的端孔(201)，所述过滤筒(2)设置有承载板片(6)，所述承载板片(6)位于所有承载环(3)朝向波纹管本体(1)的一侧，所述承载板片(6)上固定穿设有穿线管(7)，所述穿线管(7)相对过滤网(4)的另一端延伸至波纹管本体(1)相背过滤筒(2)的一端，距离波纹管本体(1)最近的承载环(3)上设置有第一拉线(8)，所述第一拉线(8)穿过穿线管(7)并连接限位端头(9)，所述限位端头(9)用于抵紧穿线管(7)背向过滤网(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的方便清理的汽车波纹管，其特征在于：所述承载板片(6)靠近过滤筒(2)相对波纹管本体(1)的一端。

3.根据权利要求1所述的方便清理的汽车波纹管，其特征在于：相邻两个承载环(3)的相对侧均设置有顶杆(14)且周向交错设置。

4.根据权利要求1所述的方便清理的汽车波纹管，其特征在于：所述过滤筒(2)底部沿其长度方向开设有多个排尘槽口(202)，一个过滤网(4)对应一个排尘槽口(202)，所述排尘槽口(202)位于对应过滤网(4)朝向波纹管本体(1)的一侧，所述过滤筒(2)底部相对每个排尘槽口(202)的位置均设置有弹性封片(10)，所述过滤筒(2)的底部设置有挂环(11)，多个弹性封片(10)共同连接有第二拉线(12)，所述第二拉线(12)连接有用于挂接在挂环(11)上的挂钩(13)。

5.根据权利要求1所述的方便清理的汽车波纹管，其特征在于：所述承载环(3)的圆周外侧壁上周向开有截面呈v形且尖端朝向承载环(3)轴线的环槽(31)。

6.根据权利要求1所述的方便清理的汽车波纹管，其特征在于：每个承载环(3)上均涂有聚四氟乙烯。

技术总结
本技术涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种方便清理的汽车波纹管，其包括波纹管本体，波纹管本体的一端同轴连通有端部开口的过滤筒，过滤筒内沿其长度方向滑移设置有多个承载环，承载环内设置有过滤网，相邻两个承载环、距离波纹管本体最远的承载环与过滤筒的内端面之间均设置有拉簧；过滤筒设置有承载板片，承载板片位于所有承载环朝向波纹管本体的一侧，承载板片上固定穿设有穿线管，穿线管相对过滤网的另一端延伸至波纹管本体相背过滤筒的一端，距离波纹管本体最近的承载环上设置有第一拉线，第一拉线穿过穿线管并连接限位端头，限位端头用于抵紧穿线管背向过滤网的一侧。本申请具有方便对过滤网上附着的灰尘实现清理的优点。

技术研发人员：马志荣
受保护的技术使用者：无锡市创立帆汽车配件有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/4/17