一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置的制作方法

本技术涉及弹用涡喷发动机试验用起动装置，尤其是涉及一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置。

背景技术：

1、随着现代化战争的需求，小型巡飞弹成为局部战争的重要发展方向，弹用涡喷发动机作为动力装置需求越来越广。弹用涡喷发动机与常规涡喷发动机的主要区别是起动方式不同，常规涡喷发动机一般采用电起动，弹用涡喷发动机为制式起动。制式起动采用烟火点火器和火药起动器来起动发动机，烟火点火器和火药起动器均属于一次性产品。

2、对于飞行器而言，需要在地面与弹用涡喷发动机开展多次联调试验，但是采用制式起动的试验成本过于高昂，且每次试验后需要更换烟火点火器和火药起动器，导致联调试验效率较低。

3、因此，如何在地面联调试验中，为弹用涡喷发动机提供起动装置，可以多次地、连续地使用，节省成本，提高效率，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

3、一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，辅助起动装置包括高压空气瓶、高能点火器、电池电源、高压空气瓶的时间继电器、高能点火器的时间继电器、电源开关与手动开关；

4、高压空气瓶的出气口通过空气管与弹用涡喷发动机的涡轮处的机匣上的喷气嘴连通；

5、高能点火器的半导体电嘴设置在所述弹用涡喷发动机的燃烧室的机匣上；

6、空气管上按照从高压空气瓶到喷气嘴的方向依次设置有减压前压力表、减压阀、减压后压力表、空气开关电磁阀；

7、电池电源的负极通过导电线分别与空气开关电磁阀的负极、高能点火器的负极电连接；

8、电池电源的正极通过导电线与电源开关的输入端电连接，电源开关的输出端通过导电线与手动开关的输入端电连接，手动开关的输出端通过导电线分别与高压空气瓶的时间继电器的输入端、高能点火器的时间继电器的输入端电连接；

9、高压空气瓶的时间继电器的输出端通过导电线与空气开关电磁阀的正极电连接；

10、高能点火器的时间继电器的输出端通过导电线与高能点火器的正极电连接。

11、优选的，还包括电压表与电量表；

12、电源开关的输出端与电压表的正极电连接，电压表的负极与电池电源的负极电连接，用于检测电池电源的电压；

13、电源开关的输出端与电量表的正极电连接，电量表的负极与电池电源的负极电连接，用于检测电池电源的电量。

14、优选的，电源开关的输出端还通过导电线与继电器的被控制回路输入端电连接，继电器的被控制回路输出端通过导电线分别与高压空气瓶的时间继电器的输入端、高能点火器的时间继电器的输入端电连接；

15、弹用涡喷发动机电子控制器的信号输出端与继电器的控制回路通过导电线电连接。

16、优选的，还包括氧气瓶与补氧的时间继电器；

17、氧气瓶的出气口通过氧气管与弹用涡喷发动机的燃烧室上的补氧气嘴连通，氧气管上设置氧气开关电磁阀；

18、电池电源的负极通过导电线与氧气开关电磁阀的负极电连接；

19、手动开关的输出端通过导电线分别与补氧的时间继电器的输入端电连接，补氧的时间继电器的输出端通过导电线与氧气开关电磁阀的正极电连接；

20、继电器的被控制回路输出端通过导电线与补氧的时间继电器的输入端电连接。

21、优选的，高压空气瓶的时间继电器、高能点火器的时间继电器、补氧的时间继电器、电压表、电量表、减压前压力表、减压阀的调节旋钮、减压后压力表、电源开关的手动旋钮以及手动开关的按钮均设置在控制箱中。

22、优选的，所述喷气嘴为拉瓦尔喷嘴。

23、本申请取得了如下的有益的技术效果：

24、(1).本申请提供了一种可以实现弹用涡喷发动机多次重复起动的辅助起动装置，采用高能点火器代替了烟火点火器点燃燃烧室，采用高压空气瓶代替火药起动器吹转涡轮，可以实现重复使用，节约试验成本。

25、(2).本申请可以在弹用涡喷发动机不拆装的情况下实现多次起动，大大提高了试验效率。

26、(3).本申请中，起动时序可以根据不同弹用涡喷发动机的实际使用需求进行更改。

27、(4).本申请中，闭合手动开关后可以通过设置时间继电器的开启与关闭时间可以单独控制空气开关电磁阀、高能点火器及氧气开关电磁阀。

28、(5).本申请中，高压空气瓶与起动装置的箱体分体式设计，高压空气瓶可更换反复使用，整套系统便于携带，可以满足弹用涡喷发动机在特殊场起动的使用需求。

技术特征：

1.一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，其特征在于，辅助起动装置包括高压空气瓶、高能点火器、电池电源、高压空气瓶的时间继电器、高能点火器的时间继电器、电源开关与手动开关；

2.根据权利要求1所述的一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，其特征在于，还包括电压表与电量表；

3.根据权利要求2所述的一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，其特征在于，电源开关的输出端还通过导电线与继电器的被控制回路输入端电连接，继电器的被控制回路输出端通过导电线分别与高压空气瓶的时间继电器的输入端、高能点火器的时间继电器的输入端电连接；

4.根据权利要求3所述的一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，其特征在于，还包括氧气瓶与补氧的时间继电器；

5.根据权利要求4所述的一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，其特征在于，高压空气瓶的时间继电器、高能点火器的时间继电器、补氧的时间继电器、电压表、电量表、减压前压力表、减压阀的调节旋钮、减压后压力表、电源开关的手动旋钮以及手动开关的按钮均设置在控制箱中。

6.根据权利要求1所述的一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，其特征在于，所述喷气嘴为拉瓦尔喷嘴。

技术总结
本申请提供了一种地面联调试验中弹用涡喷发动机的辅助起动装置，包括高压空气瓶、高能点火器、电池电源、高压空气瓶的时间继电器、高能点火器的时间继电器、电源开关与手动开关；采用高能点火器点燃燃烧室，采用高压空气瓶提供空气吹转涡轮，采用时间继电器控制空气开关电磁阀的打开时刻与关闭时刻进而控制空气吹转涡轮，采用时间继电器控制高能点火器的打开时刻与关闭时刻进而控制点火时机，手动开关用于起动前的各系统检测，电子控制器只需给出有源IO信号即可以实现发动机的起动，实现重复使用，节约成本，在任何场地使用，不受地貌影响，在发动机不拆装的情况下多次起动，提高了试验效率，起动时序根据不同的实际使用需求进行更改。

技术研发人员：从炳雨,程健,黄安琦,杨金虎
受保护的技术使用者：中科航星科技股份有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/4/7