一种排气管路连接密封结构的制作方法

本技术涉及排气管路的领域，尤其是涉及一种排气管路连接密封结构。

背景技术：

1、发动机排气管路具有耐高温、气密性要求高等特点，现排气管路连接一般采用v型法兰连接，v型法兰在机加工或者焊接过程中会存在变形，导致接触面贴合不严，所以一般两v型法兰中间装配垫片，靠垫片厚度方向变形保证连接处气密性要求，但垫片厚度薄，弥补法兰变形量很小，当v型法兰变形严重时，使用垫片密封还是有漏气风险，且垫片为一次性使用零件，不能重复使用，增加了排气管路维修成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：提供一种排气管路连接密封结构，具有密封效果好、能多次重复使用等特点。

2、为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种排气管路连接密封结构，包括第一排气法兰和第二排气法兰，所述第一排气法兰和所述第二排气法兰分别设有可间隙配合的环槽和凸台，所述环槽内另设有环，所述环可被所述凸台挤压以发生弹性变形。

3、优选的，所述凸台高度小于所述环槽深度。

4、优选的，所述环的截面为c型。

5、优选的，所述环的开口朝向所述环槽的槽内。

6、优选的，所述环的宽度小于所述环槽的宽度。

7、优选的，所述环顶端到所述第二排气法兰端面的距离小于所述第一排气法兰的所述凸台高度。

8、优选的，所述环采用金属环。

9、优选的，所述第一排气法兰和所述第二排气法兰连接处的外周设有v型夹箍。

10、综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

11、本实用新型能够达到更好密封效果的同时，允许重复使用，减少了排气管路维修成本。

技术特征：

1.一种排气管路连接密封结构，其特征在于，包括第一排气法兰(1)和第二排气法兰(3)，所述第一排气法兰(1)和所述第二排气法兰(3)分别设有可间隙配合的环槽和凸台，所述环槽内另设有环，所述环可被所述凸台挤压以发生弹性变形。

2.根据权利要求1所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述凸台高度小于所述环槽深度。

3.根据权利要求2所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述环的截面为c型。

4.根据权利要求3所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述环的开口朝向所述环槽的槽内。

5.根据权利要求4所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述环的宽度小于所述环槽的宽度。

6.根据权利要求5所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述环顶端到所述第二排气法兰(3)端面的距离小于所述第一排气法兰(1)的所述凸台高度。

7.根据权利要求6所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述环采用金属环。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种排气管路连接密封结构，其特征在于，所述第一排气法兰(1)和所述第二排气法兰(3)连接处的外周设有v型夹箍(4)。

技术总结
本技术涉及一种排气管路连接密封结构，涉及排气管路的领域，其包括第一排气法兰和第二排气法兰，第一排气法兰和第二排气法兰分别设有可间隙配合的环槽和凸台，环槽内另设有环，环可被凸台挤压以发生弹性变形。本技术具有密封效果好、能多次使用等特点。

技术研发人员：吴涛,王普东,季春雷,沈瑜明,简迎新
受保护的技术使用者：上海新动力汽车科技股份有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/1/15