一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫的制作方法

本技术涉及气缸垫，尤其涉及一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫。

背景技术：

1、气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。按所用材料的不同，气缸垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。金属衬垫强度高，抗腐蚀能力强，普遍应用于当代高强化发动机。

2、随着气缸的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要，并且对气缸垫结构和材料的要求也不断提高，而传统的汽缸垫普遍强度不高，且密封性能不佳，导致了使用过程中因气缸垫发生翘曲而需要频繁更滑新的汽缸垫，在实际使用过程中很不方便。

3、因此，本领域技术人员提供了一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了具备了强度高、合理分配汽缸垫上所承受的压力、密封效果好和防止使用过程中汽缸垫翘曲的优点的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，包括气缸垫主体，所述气缸垫主体上开设有气缸孔，所述气缸孔的上下两侧分别设置有螺栓孔；所述气缸垫主体上且靠近气缸孔的边缘设置护圈，所述护圈设置于气缸孔的内壁上，且护圈的顶面和底面分别与气缸垫主体的顶面和底面连接；所述护圈上设置有全波纹弹性密封体，所述气缸垫主体的边缘处设置有半波纹弹性密封体，所述气缸垫主体的左右两端分别设置有加强部。

4、进一步的，所述护圈包括平行设置的两个水平部，两个所述水平部通过弧形部连接，所述弧形部保包覆与气缸孔的内壁上，两个水平部分别与气缸垫主体的顶面和底面连接。

5、进一步的，所述弧形部与气缸孔的内壁之间设置有密封环。

6、进一步的，所述加强部包括与气缸垫主体端部连接的第一横板，所述第一横板远离气缸垫主体的端部设置有第一竖板，所述第一竖板上远离第一横板的端部设置有第二横板，所述第二横板上远离第一竖板的端部设置有第二竖板，所述第二竖板与气缸垫主体的端部连接，所述第二竖板上远离第二横板的端部与第一横板连接；所述第一横板、第一竖板、第二横板和第二竖板围成的空间内设置有橡胶垫。

7、进一步的，所述气缸垫主体包括第一功能层、第二功能层和第三功能层，所述第一功能层、第二功能层和第三功能层之间依次相重叠排布设置。

8、进一步的，靠近气缸孔的所述第一功能层与第二功能层之间、第二功能层与第三功能层之间、第一功能层的外侧和第三功能层的外侧均设置有抗化学腐蚀的密封层。

9、进一步的，所述密封层上靠近密封环的端部位于所述水平部的内侧。

10、进一步的，所述第三层功能层上靠近半波纹弹性密封体的部位均设置有多个凸条，所述凸条的高度小于第二功能层和第三功能层之间的垂直距离。

11、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，具有以下有益效果：

12、1、本申请通过设置护圈能够增强气体密封能力和强度，能够弥补传统气缸垫密封性不理想的缺陷；同时增设加强部，提升了气缸垫主体体两端的强度，减少了气缸垫主体体受到螺栓孔内螺栓的压力，导致气缸垫主体体两端上翘，导致气缸不密封的可能，从而提升了对气缸的密封程度。

13、2、橡胶垫的设置提升了第一横板、第一竖板、第二横板和第二竖板之间的压缩性能，减少了本申请压缩过度导致第一竖板与第二竖板断裂的可能，从而提升了本申请与气缸之间连接的紧密性。

14、3、密封层提高了气缸垫的抗御化学腐蚀能力，能够弥补传统气缸垫防腐能力差的缺陷。

15、4、由于凸条强度高，为刚性支撑，可以有效控制半波纹弹性密封体的压缩量，在保证密封受力的基础上改善半波纹弹性密封体的疲劳性能，同时也能改善缸体缸盖的变形量，降低半波纹弹性密封体与缸体、缸盖的磨损，从而有效降低密封失效风险。

技术特征：

1.一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：所述护圈(20)包括平行设置的两个水平部(21)，两个所述水平部(21)通过弧形部(22)连接，所述弧形部(22)保包覆与气缸孔(11)的内壁上，两个水平部(21)分别与气缸垫主体(10)的顶面和底面连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：所述弧形部(22)与气缸孔(11)的内壁之间设置有密封环(23)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：所述加强部包括与气缸垫主体(10)端部连接的第一横板(50)，所述第一横板(50)远离气缸垫主体(10)的端部设置有第一竖板(51)，所述第一竖板(51)上远离第一横板(50)的端部设置有第二横板(52)，所述第二横板(52)上远离第一竖板(51)的端部设置有第二竖板(53)，所述第二竖板(53)与气缸垫主体(10)的端部连接，所述第二竖板(53)上远离第二横板(52)的端部与第一横板(50)连接；所述第一横板(50)、第一竖板(51)、第二横板(52)和第二竖板(53)围成的空间内设置有橡胶垫(54)。

5.根据权利要求2所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：所述气缸垫主体(10)包括第一功能层(13)、第二功能层(14)和第三功能层(15)，所述第一功能层(13)、第二功能层(14)和第三功能层(15)之间依次相重叠排布设置。

6.根据权利要求5所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：靠近气缸孔(11)的所述第一功能层(13)与第二功能层(14)之间、第二功能层(14)与第三功能层(15)之间、第一功能层(13)的外侧和第三功能层(15)的外侧均设置有抗化学腐蚀的密封层(16)。

7.根据权利要求6所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：所述密封层(16)上靠近密封环(23)的端部位于所述水平部(21)的内侧。

8.根据权利要求7所述的一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，其特征在于：所述第三功能层(15)上靠近半波纹弹性密封体(40)的部位均设置有多个凸条(17)，所述凸条(17)的高度小于第二功能层(14)和第三功能层(15)之间的垂直距离。

技术总结
本技术公开了一种具有防翘曲功能的多层发动机气缸垫，涉及气缸垫技术领域，其包括气缸垫主体，所述气缸垫主体上开设有气缸孔，所述气缸孔的上下两侧分别设置有螺栓孔；所述气缸垫主体上且靠近气缸孔的边缘设置护圈，所述护圈设置于气缸孔的内壁上，且护圈的顶面和底面分别与气缸垫主体的顶面和底面连接；所述护圈上设置有全波纹弹性密封体，所述气缸垫主体的边缘处设置有半波纹弹性密封体，所述气缸垫主体的左右两端分别设置有加强部。本技术具备了强度高、合理分配汽缸垫上所承受的压力、密封效果好和防止使用过程中汽缸垫翘曲的优点。

技术研发人员：战玉
受保护的技术使用者：长春鑫利密封制品有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/21