一种多功能接口进气管的制作方法

本技术属于发动机进气管，具体涉及一种多功能接口进气管。

背景技术：

1、进气管作为发动机技术领域必不可少的结构，作为进气系统的管路件，其设计和制作难度较大。尤其是随着发动机排放升级，排放相关件会增加，egr、电子节气门等零件的出现使得进气管路越来越复杂，设计的难度业越来越大，可靠性更加难以控制。

2、进气管首先要满足能够直接输送气体至缸盖进气道，具有容纳气体的稳压腔，稳压腔的存在使得新鲜空气和通过egr的废气能够充分混合进入到缸盖进气道然后参与燃烧。为了精准的控制进气量，电子节气门以及bps传感器、egr阀会参与到进气管路系统，这将使得进气管路非常复杂，管路走向凌乱，结构交错不规整。

3、因此如何克服进气管路多种功能接口的合理布置，以及可靠性是进气管路技术领域亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种多功能接口的进气管，将进气管装配于发动机缸盖的进气入口侧，进气管总管密封带在进气管的内侧，进气管总管密封带与缸盖进气侧平面接触，形成封闭的空腔即进气管的稳压腔。进气管总管密封带与缸盖之间的连接采用绕密封带一周螺栓固定的方式，整体周圈密封密封效果好，且稳压腔内部无螺栓分布使得稳压腔结构简单，模具制作简单，容易成型。egr安装接口位于进气管稳压腔和电子节气门的中间，接口朝向左侧，bps安装接口位于稳压腔的上部，电子节气门安装接口位于进气管最外侧且方向竖直朝上。本实用新型通过把egr安装结构、bps安装结构以及电子节气门安装结构集成到进气管上，使得以上结构朝向不同的方向，从结构上提升了零件的紧凑性和工艺性，减少了进气通道的复杂性，大大提升整体外观和可靠性，易于推广应用。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种多功能接口进气管，包括进气管结构，所述的进气管结构上设置有进气管总管密封带、进气管稳压腔、egr安装接口、bps安装接口和电子节气门安装接口；所述进气管总管密封带设置在进气管结构的内侧；所述进气管稳压腔设置于进气管总管密封带内部；所述egr安装接口设置在进气管稳压腔和电子节气门安装接口中间；所述bps安装接口设置在进气管结构的上方，并与进气管稳压腔直通；所述电子节气门安装接口设置在进气管结构的外侧，并与进气管稳压腔相通。

4、优选的，所述进气管总管密封带周圈设置有紧固螺栓固定孔。

5、优选的，所述进气管稳压腔的上方外侧设置有油轨固定孔，油轨固定孔高于进气管稳压腔最高面。

6、优选的，所述进气管总管密封带与发动机缸盖进气口平面接触，形成气体密封带，进气管稳压腔形状沿进气管总管密封带内轮廓分布。

7、优选的，所述bps安装接口位于进气管结构的上部，所述电子节气门安装接口位于进气管结构最外侧且方向竖直朝上，所述egr安装接口设置在电子节气门安装接口的外侧且朝向左侧。

8、本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

9、本实用新型通过把多个功能接口集成到进气管结构上提升了零部件的结构紧凑性和工艺性。减少了复杂进气管路的交错分布，充分提升了零件的可靠性和结构强度。

10、本实用新型较好的将进气管结构和egr安装结构、电子节气门安装结构、bps等安装结构进行统一，走向和强度结构布置合理，实现了多个多个功能接口的空间共存。工艺实现性好，大大提高了整体外观，具有很好的推广意义。

技术特征：

1.一种多功能接口进气管，包括进气管结构，其特征在于，所述的进气管结构上设置有进气管总管密封带（1）、进气管稳压腔（2）、egr安装接口（3）、bps安装接口（4）和电子节气门安装接口（5）；所述进气管总管密封带（1）设置在进气管结构的内侧；所述进气管稳压腔（2）设置于进气管总管密封带（1）内部；所述egr安装接口（3）设置在进气管稳压腔（2）和电子节气门安装接口（5）中间；所述bps安装接口（4）设置在进气管结构的上方，并与进气管稳压腔（2）直通；所述电子节气门安装接口（5）设置在进气管结构的外侧，并与进气管稳压腔（2）相通。

2.根据权利要求1所述的一种多功能接口进气管，其特征在于，所述进气管总管密封带（1）周圈设置有紧固螺栓固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种多功能接口进气管，其特征在于，所述进气管稳压腔（2）的上方外侧设置有油轨固定孔（6），油轨固定孔（6）高于进气管稳压腔（2）最高面。

4.根据权利要求1所述的一种多功能接口进气管，其特征在于，所述进气管总管密封带（1）与发动机缸盖进气口平面接触，形成气体密封带，进气管稳压腔（2）形状沿进气管总管密封带（1）内轮廓分布。

5.根据权利要求1所述的一种多功能接口进气管，其特征在于，所述bps安装接口（4）位于进气管结构的上部，所述电子节气门安装接口（5）位于进气管结构最外侧且方向竖直朝上，所述egr安装接口（3）设置在电子节气门安装接口（5）的外侧且朝向左侧。

技术总结
本技术公开了一种多功能接口进气管，包括进气管稳压腔、进气管总管密封带、EGR安装接口、BPS安装接口、电子节气门安装接口、油轨固定孔。进气管装配于发动机缸盖的进气入口侧，进气管总管密封带在进气管的内侧，进气管总管密封带内为稳压腔；EGR安装接口位于进气管稳压腔和电子节气门的中间，接口朝向左侧，BPS安装接口位于稳压腔的上部，电子节气门安装接口位于进气管最外侧且方向竖直朝上。本技术通过把EGR安装结构、BPS安装结构以及电子节气门安装结构集成到进气管上，使得以上结构朝向不同的方向，从结构上提升了零件的紧凑性和工艺性，减少了进气通道的复杂性，大大提升整体外观和可靠性，易于推广应用。

技术研发人员：姚成果,叶永鹏,胡冠利
受保护的技术使用者：昆明云内动力股份有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/4/17