一种汽车尾气余热利用装置的制作方法

本技术涉及汽车尾气余热利用，具体为一种汽车尾气余热利用装置。

背景技术：

1、汽车尾气是汽车使用时产生的废气，由于汽车尾气在排出时会携带大量的热，直接排出造成热量浪费。

2、专利文件cn212337413u公开了“一种汽车尾气余热利用处理装置，具体涉及尾气利用领域，包括箱体，所述箱体一侧底部设置有进气管，所述进气管一端设置有导热管，所述箱体内部设置有第一水箱，所述第一水箱顶部一侧设置有喷嘴，所述喷嘴顶部设置有导气管，所述导气管内部设置有叶片排，所述叶片排一侧设置有转杆，所述转杆一端设置有发电机，所述发电机输出端设置有雾化器。本实用新型通过尾气经过进气管进入导热管内，第一水箱内温度升高产生水蒸气，水蒸气进入喷嘴，喷嘴将水蒸气喷入导气管内，带动叶片排转动，水蒸气经过导气管进入第二水箱，小水珠从第二出风管向上升起，从而使车内空间湿度提升，起到加湿的效果”

3、上述的装置内部缺少提高换热效率的结构，造成热量转换比较缓慢，余热利用效率比较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气余热利用装置，以解决现有技术中装置内部缺少提高换热效率的结构，造成热量转换比较缓慢，余热利用效率比较低的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气余热利用装置，包括壳体，所述壳体的一侧内壁贯穿安装有输入管，所述输入管贯穿保温层的内壁，所述输入管的外壁贯穿安装有换热组件，所述壳体的另一侧内壁贯穿安装有输出管，输出管的内部与换热组件连接；输出管的一端外侧安装有第二法兰盘，第二法兰盘的内侧活动贯穿安装有连接螺栓；

3、所述换热组件包括若干换热管，换热管呈“s”型，换热管的输入端与输入管的外壁连接，换热管的另一端与输出管的内壁连接。

4、优选的，所述壳体的内壁安装有保温层，所述保温层的内侧安装有若干支撑盘，换热管贯穿支撑盘的内侧。

5、优选的，所述输入管的一端外壁安装有第一法兰盘，所述第一法兰盘的内侧活动贯穿安装有连接螺栓。

6、优选的，所述壳体的顶壁贯穿安装有注水管，所述注水管的顶端安装有控制阀，所述控制阀的顶端安装有螺纹接头。

7、优选的，所述支撑盘的内侧开设有若干通水口。

8、优选的，所述壳体的顶壁贯穿安装有温度感应器，温度感应器贯穿保温层的顶壁，所述壳体的正面安装有控制器。

9、优选的，所述壳体的底壁贯穿安装有出水管，出水管贯穿保温层的底壁，所述出水管的底端安装有排水阀，所述排水阀的底端安装有连接头。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过安装有换热管，输入管与换热组件连接，换热组件由十二组件环形阵列摆放的换热管组成，换热管呈“s”型，换热管安装在壳体的内部，通过螺栓分流尾气，增大尾气与水的接触面积，加快换热效率，加快尾气对水加热速度。

12、2、本实用新型通过安装有保温层，壳体对内侧的保温层进行固定，保证保温层的稳定，保温层提高装置的保温性能，减少热量的流失，加快装置内部热量升温速度。

技术特征：

1.一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的一侧内壁贯穿安装有输入管(9)，所述输入管(9)贯穿保温层(2)的内壁，所述输入管(9)的外壁贯穿安装有换热组件，所述壳体(1)的另一侧内壁贯穿安装有输出管(12)，输出管(12)的内部与换热组件连接；输出管(12)的一端外侧安装有第二法兰盘(13)，第二法兰盘(13)的内侧活动贯穿安装有连接螺栓；

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：所述壳体(1)的内壁安装有保温层(2)，所述保温层(2)的内侧安装有若干支撑盘(6)，换热管(11)贯穿支撑盘(6)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：所述输入管(9)的一端外壁安装有第一法兰盘(10)，所述第一法兰盘(10)的内侧活动贯穿安装有连接螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶壁贯穿安装有注水管(3)，所述注水管(3)的顶端安装有控制阀(4)，所述控制阀(4)的顶端安装有螺纹接头(5)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：所述支撑盘(6)的内侧开设有若干通水口(7)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶壁贯穿安装有温度感应器(8)，温度感应器(8)贯穿保温层(2)的顶壁，所述壳体(1)的正面安装有控制器(17)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热利用装置，其特征在于：所述壳体(1)的底壁贯穿安装有出水管(14)，出水管(14)贯穿保温层(2)的底壁，所述出水管(14)的底端安装有排水阀(15)，所述排水阀(15)的底端安装有连接头(16)。

技术总结
本技术公开了一种汽车尾气余热利用装置，包括壳体，所述壳体的一侧内壁贯穿安装有输入管，所述输入管贯穿保温层的内壁，所述输入管的外壁贯穿安装有换热组件，所述壳体的另一侧内壁贯穿安装有输出管，输出管的内部与换热组件连接；输出管的一端外侧安装有第二法兰盘，第二法兰盘的内侧活动贯穿安装有连接螺栓；所述换热组件包括若干换热管，换热管呈“S”型，换热管的输入端与输入管的外壁连接。本技术通过安装有换热管，输入管与换热组件连接，换热组件由十二组件环形阵列摆放的换热管组成，换热管呈“S”型，换热管安装在壳体的内部，通过螺栓分流尾气，增大尾气与水的接触面积，加快换热效率，加快尾气对水加热速度。

技术研发人员：王琼,陈波
受保护的技术使用者：安徽绿博兰顿光电科技有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/5/12