一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置的制作方法

本申请属于柴油机紧固设备，具体为一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置。

背景技术：

1、柴油机是一种类似于热球发动机的内燃机。原油发动机可以由各种油类驱动，例如发动机废油和植物油。如有必要，甚至可以使用花生油和黄油作为燃料。与热球发动机一样，原油发动机主要用作固定发动机或用于船只/船舶。它们可以运行很长时间；例如，在1906年的米兰世界博览会上，一台fram发动机启动并运行到一个多月后的展览结束。原油发动机是一种低转速发动机，其尺寸适合持续运行，如果维护得当，可以持续很长时间。

2、参照cn215548223u公开了一种j6f轻型柴油机发动机的定位紧固装置，包括支撑板一，所述支撑板一外侧的下部固定连接有侧固定支撑斜角，所述侧固定支撑斜角的一侧固定连接有螺纹夹套一，所述螺纹夹套一的内部螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的外部活动套接有支撑板二，所述螺纹杆一另一侧的内侧活动套接有螺纹杆限定夹套。j6f轻型柴油机发动机的定位紧固装置，通过转动螺纹杆一，同时装置螺纹杆限定夹套对螺纹杆一的位置进行限定，即可带动装置螺纹杆一与螺纹夹套一之间进行螺纹运动，至此带动装置支撑板二的长度进行拉伸，从而可对不同大小的轻型柴油机发动机本体进行夹持的作用。

3、但仍存在以下问题，该设备的紧固装置与底板连接在一起，导致对柴油机拆修时，费时费力，影响检修时的工作效率。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为了解决上述提出该设备的紧固装置与底板连接在一起，导致对柴油机拆修时，费时费力，影响检修时的工作效率的问题，提供一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置。

2、本申请采用的技术方案如下：一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有柴油机主体，所述底板的上表面固定连接有限位板，所述限位板的背面转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定套设有紧固板，所述底板的上表面固定连接有插板，所述紧固板的下表面开设有固定槽，所述固定槽套设在插板的表面，所述插板的侧面开设有移动槽，所述移动槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离移动槽内壁的一端固定连接有卡接板，所述卡接板与移动槽的内壁滑动连接。

3、通过采用上述技术方案，进行拆卸时，首先利用推动板推动移动壳移动，移动壳下移挤压卡接板进移动槽内，此时弹簧被挤压，当卡接板完全移动进移动槽内时，接着转动紧固板，将柴油机主体打开，紧固时，反向转动紧固板，紧固板转动直到弹簧套设在插板的表面，此时弹簧复位推动卡接板移动，卡接板移动穿过卡接孔将紧固板固定，从而使该设备具有便于拆卸的效果。

4、在一优选的实施方式中，所述紧固板的表面滑动连接有移动壳，所述移动壳的正面固定连接有推动板。

5、通过采用上述技术方案，能够便于使用者带动移动壳移动，移动壳移动从而挤压卡接板移动。

6、在一优选的实施方式中，所述限位板的背面开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内环面与转动杆的表面固定连接。

7、通过采用上述技术方案，通过设置轴承，能够当转动杆被带动时可以在限位板的背面转动。

8、在一优选的实施方式中，所述移动槽的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆远离移动槽内壁的一端贯穿卡接板的一侧且弹簧套设在限位杆的表面。

9、通过采用上述技术方案，通过设置限位杆，能够保持卡接板稳定滑动，同时减少弹簧偏移情况的发生。

10、在一优选的实施方式中，所述移动槽的两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内壁的一侧与卡接板固定连接。

11、通过采用上述技术方案，通过设置滑块，能够利用滑槽当卡接板被推动时，可以在移动槽的内壁滑动。

12、在一优选的实施方式中，所述紧固板的侧面开设有卡接孔，所述卡接孔的内壁与卡接板的表面相适配。

13、通过采用上述技术方案，通过设置卡接孔，能够与卡接板的表面相适配将卡接板卡接。

14、在一优选的实施方式中，所述紧固板的下表面固定连接有橡胶板，所述橡胶板的材质为橡胶。

15、通过采用上述技术方案，通过设置橡胶板的才是为橡胶，能够加强对柴油机主体的紧固。

16、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

17、1、本申请中，进行拆卸时，首先利用推动板推动移动壳移动，移动壳下移挤压卡接板进移动槽内，此时弹簧被挤压，当卡接板完全移动进移动槽内时，接着转动紧固板，将柴油机主体打开，紧固时，反向转动紧固板，紧固板转动直到弹簧套设在插板的表面，此时弹簧复位推动卡接板移动，卡接板移动穿过卡接孔将紧固板固定，从而使该设备具有便于拆卸的效果。

技术特征：

1.一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有柴油机主体(2)，所述底板(1)的上表面固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的背面转动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的表面固定套设有紧固板(3)，所述底板(1)的上表面固定连接有插板(12)，所述紧固板(3)的下表面开设有固定槽(15)，所述固定槽(15)套设在插板(12)的表面，所述插板(12)的侧面开设有移动槽(13)，所述移动槽(13)的内壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)远离移动槽(13)内壁的一端固定连接有卡接板(8)，所述卡接板(8)与移动槽(13)的内壁滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，其特征在于：所述紧固板(3)的表面滑动连接有移动壳(5)，所述移动壳(5)的正面固定连接有推动板(6)。

3.如权利要求1所述的一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，其特征在于：所述限位板(9)的背面开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)的内环面与转动杆(10)的表面固定连接。

4.如权利要求1所述的一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，其特征在于：所述移动槽(13)的内壁固定连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)远离移动槽(13)内壁的一端贯穿卡接板(8)的一侧且弹簧(14)套设在限位杆(18)的表面。

5.如权利要求4所述的一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，其特征在于：所述移动槽(13)的两侧内壁均开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内壁滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)远离滑槽(16)内壁的一侧与卡接板(8)固定连接。

6.如权利要求1所述的一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，其特征在于：所述紧固板(3)的侧面开设有卡接孔(7)，所述卡接孔(7)的内壁与卡接板(8)的表面相适配。

7.如权利要求1所述的一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，其特征在于：所述紧固板(3)的下表面固定连接有橡胶板(4)，所述橡胶板(4)的材质为橡胶。

技术总结
本申请涉及柴油机紧固设备技术领域，公开了一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有柴油机主体，所述底板的上表面固定连接有限位板，所述限位板的背面转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定套设有紧固板，所述底板的上表面固定连接有插板，所述紧固板的下表面开设有固定槽，所述固定槽套设在插板的表面。移动壳下移挤压卡接板进移动槽内，此时弹簧被挤压，当卡接板完全移动进移动槽内时，接着转动紧固板，将柴油机主体打开，紧固时，反向转动紧固板，紧固板转动直到弹簧套设在插板的表面，此时弹簧复位推动卡接板移动，卡接板移动穿过卡接孔将紧固板固定，从而使该设备具有便于拆卸的效果。

技术研发人员：徐震球,叶未亮
受保护的技术使用者：浙江三门海帆船舶机械有限公司
技术研发日：20231011
技术公布日：2024/5/29