一种汽车碳罐装置及其防水结构的制作方法

本技术涉及汽车碳罐，具体为一种汽车碳罐装置及其防水结构。

背景技术：

1、碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

2、碳罐通常位于车身地板的下侧，由于碳罐本身所在位置比较低，且不具备防水性，在外界环境因素下，比如进入雨季，地面水位过高而没过底盘时，水体将通过呼吸口进入碳罐内，从而导致其损坏，并且碳罐属于一个知识的盲区绝大部分驾驶者都不知道碳罐这一零部件，使得在后期驾驶车辆过程中易出现油耗升高、怠速熄火或者顿挫感增大等问题，非常不利于安全驾驶，故而本实用新型提出一种汽车碳罐装置及其防水结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决上述提出的问题，而提供一种汽车碳罐装置及其防水结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括碳罐主体、浮球和弹簧绳，所述碳罐主体内从上到下依次设置有混合腔、活性炭腔、缓冲腔，所述碳罐主体顶部设置有进气口和出气口，所述进气口与燃油挥发腔相连接，所述燃油挥发腔处于活性炭腔内，所述活性炭腔内的活性炭能够吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐上的电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽通过出气口倒回进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的，所述述碳罐主体底部设置有呼吸口，所述呼吸口能够实现空气补位，从而使油箱内外的气压维持一致。

3、优选的，所述进气口底部固定连接燃油挥发腔，所述燃油挥发腔处于活性炭腔内，燃油挥发腔能够保证燃油蒸气不泄漏的前提下维持燃油箱内压力的稳定。

4、优选的，所述活性炭腔内设置有活性炭，活性炭能够实现对燃油蒸汽的吸附，而当汽车开动的时候，活性碳罐上的电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽通过出气口倒回进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。

5、优选的，所述缓冲腔包括空气过滤网以及格栅网，缓冲腔主要起到过滤的目的，能够实现进气排气过程的净化。

6、优选的，所述呼吸口顶部包括进排气阀，进排气阀能够实现随时的进气排气，在车辆行驶时，进排气阀会在开启的状态下进行进气，当油箱内液面因为汽油消耗下降时，这部分下降的容积就需要利用进排气阀吸入的空气进行补位，从而使油箱内外的气压维持一致。

7、优选的，所述浮球处于呼吸室内，所述浮球两端设置有与呼吸室内壁连接的弹簧绳，弹簧绳具有可伸缩性，使得浮球能够上下浮动，当地面水位过高进入呼吸室内时，其浮球能够随水位上升而上升，从而能够达到对进排气阀进行封堵的目的，避免碳罐主体内部涉水而造成的损坏。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计简单，能够提升碳罐主体的防水性能，由于弹簧绳具有可伸缩性，使得浮球能够上下浮动，当地面水位过高进入呼吸室内时，其浮球能够随水位上升而上升，从而能够达到对进排气阀进行封堵的目的，避免碳罐主体内部涉水而造成的损坏，一定程度上能够保障碳罐主体的安全性。

技术特征：

1.一种汽车碳罐装置及其防水结构，包括碳罐主体（1）、浮球（11）和弹簧绳（12），其特征在于：所述碳罐主体（1）内从上到下依次设置有混合腔（2）、活性炭腔（3）、缓冲腔（4），所述碳罐主体（1）顶部设置有进气口（5）和出气口（7），所述碳罐主体（1）底部设置有呼吸口（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐装置及其防水结构，其特征在于：所述进气口（5）底部固定连接燃油挥发腔（6），所述燃油挥发腔（6）处于活性炭腔（3）内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐装置及其防水结构，其特征在于：所述活性炭腔（3）内设置有活性炭（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐装置及其防水结构，其特征在于：所述缓冲腔（4）包括空气过滤网以及格栅网。

5.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐装置及其防水结构，其特征在于：所述呼吸口（9）顶部包括进排气阀。

6.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐装置及其防水结构，其特征在于：所述浮球（11）处于呼吸室（10）内，所述浮球（11）两端设置有与呼吸室（10）内壁连接的弹簧绳（12）。

技术总结
本技术公开了一种汽车碳罐装置及其防水结构，包括碳罐主体、浮球和弹簧绳，所述碳罐主体内从上到下依次设置有混合腔、活性炭腔、缓冲腔，所述碳罐主体顶部设置有进气口和出气口，所述进气口与燃油挥发腔相连接，所述燃油挥发腔处于活性炭腔内，所述活性炭腔内的活性炭能够吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐上的电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽通过出气口倒回进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的，所述述碳罐主体底部设置有呼吸口，所述呼吸口能够实现空气补位，从而使油箱内外的气压维持一致，所述浮球处于呼吸室内，且所述浮球两端设置有与呼吸室内壁连接的弹簧绳，所述弹簧绳具有可伸缩性，使得浮球能够上下浮动。

技术研发人员：逄玲,王菲,赵国强
受保护的技术使用者：逄义东
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/6/2