工程机械车辆柴油机润滑油加热装置的制作方法

本技术涉及工程机械车辆，尤其涉及工程机械车辆柴油机润滑油加热装置。

背景技术：

1、目前，工程机械车辆(汽车起重机、装载机、挖掘机和卡车)运用已成为国家建设和道路运输的重要组成部分，由于工程机械车辆使用的柴油发动机，而柴油机功率输出大，扭矩输出大，内部相对运转零件制造强度高，因此，需要采用相对黏度较高的发动机润滑油，才可以保证内部相对运转的部件运行，减少机械摩擦。

2、因为润滑油受温度的影响很大，当润滑油长时间在温度低的环境下储存，使的流动性降低，并且会使润滑油的粘度增大，会影响机械之间的工作性能，造成一些零件的损坏，造成损失，现在的润滑油一般都是在箱体内部加热，且润滑油堆积在一起的话，会导致加热不均匀，因此提出工程机械车辆柴油机润滑油加热装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，包括柴油机油壳，所述柴油机油壳的底侧内壁固定安装有加热盒，加热盒内设置有多个加热片，多个加热片呈线性阵列分布，柴油机油壳的一侧内壁固定安装有固定块，固定块的一侧固定连接有抽油泵，抽油泵的顶侧固定连接有出油管，出油管呈t型，抽油泵的底侧固定连接有抽油管，抽油管呈l型，抽油管的两侧设置有多个抽油口，多个抽油口均位于多个加热片上方，柴油机油壳内设置有搅拌组件。

4、优选的，所述搅拌组件包括固定安装在柴油机油壳顶侧的旋转电机，旋转电机的输出端转动贯穿柴油机油壳并固定安装有转动杆，转动杆的外侧固定安装有多个搅拌杆。

5、优选的，所述转动杆的输出端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有连接柱，连接柱的底侧固定安装有连接块。

6、优选的，所述连接块的底侧固定安装有两个搅拌块，两个搅拌块呈对称设置，两个搅拌块位于抽油管的上方。

7、优选的，所述柴油机油壳的顶侧分别设置有第一进油管和第二进油管，第一进油管和第二进油管的另一端均延伸至柴油机油壳内。

8、优选的，所述柴油机油壳的一侧内壁固定安装有保护壳，保护壳内设置有抽油泵。

9、优选的，所述柴油机油壳的一侧设置有出油口，出油口的另一端延伸至柴油机油壳内。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，通过加热盒内设置的多个加热片对润滑油进行加热，然后位于底部堆积的润滑油就会被多个加热片所加热，然后通过抽油泵运行，抽油泵底侧固定连接有抽油管，且抽油管的两侧设置有多个抽油口，抽油泵带动抽油管就能够将位于底部已经加热的润滑油输送到出油管内，随即再通过出油管将加热后的润滑油排出，随即加热的润滑油就会与上方冷却的润滑油混合，因为位于底部加热的润滑油被抽油泵抽走，所以冷却的润滑油就会向下沉淀，随即再通过多个加热片就能够继续对冷却的润滑油进行加热，实现了对润滑液都能够进行加热；

11、通过旋转电机带动转动杆转动，转动杆外侧固定安装的多个搅拌杆就能够对柴油机油壳内的润滑油进行充分的搅拌，使其能够加热速度能够达到最大化，通过设置的连接柱、连接块和搅拌块能够对底部的润滑油进行充分的搅拌，充分的搅动能够带动冷却的润滑油和加热过的润滑油充分融合在一起，随即就能够快速的变热。

技术特征：

1.工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，包括柴油机油壳(1)，其特征在于，所述柴油机油壳(1)的底侧内壁固定安装有加热盒(11)，加热盒(11)内设置有多个加热片(12)，多个加热片(12)呈线性阵列分布，柴油机油壳(1)的一侧内壁固定安装有固定块(13)，固定块(13)的一侧固定连接有抽油泵(14)，抽油泵(14)的顶侧固定连接有出油管(15)，出油管(15)呈t型，抽油泵(14)的底侧固定连接有抽油管(16)，抽油管(16)呈l型，抽油管(16)的两侧设置有多个抽油口(17)，多个抽油口(17)均位于多个加热片(12)上方，柴油机油壳(1)内设置有搅拌组件。

2.根据权利要求1所述的工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，其特征在于，所述搅拌组件包括固定安装在柴油机油壳(1)顶侧的旋转电机(5)，旋转电机(5)的输出端转动贯穿柴油机油壳(1)并固定安装有转动杆(6)，转动杆(6)的外侧固定安装有多个搅拌杆(7)。

3.根据权利要求2所述的工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，其特征在于，所述转动杆(6)的输出端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有连接柱(8)，连接柱(8)的底侧固定安装有连接块(9)。

4.根据权利要求3所述的工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，其特征在于，所述连接块(9)的底侧固定安装有两个搅拌块(10)，两个搅拌块(10)呈对称设置，两个搅拌块(10)位于抽油管(16)的上方。

5.根据权利要求1所述的工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，其特征在于，所述柴油机油壳(1)的顶侧分别设置有第一进油管(2)和第二进油管(3)，第一进油管(2)和第二进油管(3)的另一端均延伸至柴油机油壳(1)内。

6.根据权利要求1所述的工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，其特征在于，所述柴油机油壳(1)的一侧内壁固定安装有保护壳(18)，保护壳(18)内设置有抽油泵(14)。

7.根据权利要求1所述的工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，其特征在于，所述柴油机油壳(1)的一侧设置有出油口(4)，出油口(4)的另一端延伸至柴油机油壳(1)内。

技术总结
本技术公开了工程机械车辆柴油机润滑油加热装置，包括柴油机油壳，所述柴油机油壳的底侧内壁固定安装有加热盒，加热盒内设置有多个加热片，多个加热片呈线性阵列分布，柴油机油壳的一侧内壁固定安装有固定块，固定块的一侧固定连接有抽油泵，通过抽油泵运行，抽油泵底侧固定连接有抽油管，且抽油管的两侧设置有多个抽油口，抽油泵带动抽油管就能够将位于底部已经加热的润滑油输送到出油管内，随即再通过出油管将加热后的润滑油排出，随即加热的润滑油就会与上方冷却的润滑油混合，因为位于底部加热的润滑油被抽油泵抽走，所以冷却的润滑油就会向下沉淀，随即再通过多个加热片就能够继续对冷却的润滑油进行加热，实现了对润滑液进行加热。

技术研发人员：豆磊磊,瞿乾,朱锡兴,许书杰,胡琦
受保护的技术使用者：无锡凹凸自动化科技有限公司
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/5/29