一种油底壳挡油板结构的制作方法

本技术属于汽车零部件，特别是关于一种油底壳挡油板结构。

背景技术：

1、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

2、现有油底壳结构如图1至图3所示，(1)为油底壳，油底壳挡板(4)焊接在油底壳内壁上，中间有安装机油集滤器(2)的避让孔，挡油板上有若干个工艺孔。挡油板的作用是防止车辆运行过程中的震动造成机油震荡激溅。机油集滤器从发动机底部吸入机油，再经过机油滤清器过滤，最后进入发动机机体内，保养更换机油时机油从放油螺堵(6)排出。

3、现有结构的油底壳挡板(4)与机油集滤器(2)中间有间隙，发动机运行过程中，伴随着发动机振动，油底壳中的机油会有通过此间隙飞溅到缸体，导致曲轴连杆搅油，发动机摩擦损失增大，同时机油寿命降低。

4、另外地，油底壳内的机油带有灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，会跟随机油进入机油泵，对机油泵产生磨损，降低机油泵的效率和寿命。在机油泵后进入机油滤清器，杂质会降低机油滤清器使用周期，增加保养成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种油底壳挡油板结构，其能够减少机油泵磨损，降低能耗损失，提高寿命；延长机油滤清器更换周期；避免发动机搅油，提高发动机性能和寿命，降低保养成本。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种油底壳挡油板结构，包括油底壳，所述油底壳上安装有机油集滤器，所述油底壳的底部设置有放油螺堵孔，所述油底壳的上方设置有组合式挡油板，所述机油集滤器穿过所述组合式挡油板进入所述油底壳的内部，所述油底壳的内部设置有沉积挡板，所述机油集滤器从所述沉积挡板的上方吸入机油。

3、优选的，所述沉积挡板焊接在所述油底壳的底部。

4、优选的，所述沉积挡板上设置有若干个沉积孔，且所述沉积挡板对应所述机油集滤器吸油孔的正下方不开孔。

5、优选的，所述沉积挡板的厚度为2mm。

6、优选的，所述组合式挡油板包括内侧挡油板和外侧挡油板，外侧挡油板焊接在所述油底壳内壁上，以覆盖所述油底壳。

7、优选的，所述外侧挡油板上有若干个防倒吸结构，所述防倒吸结构呈圆台状，且所述圆台状防倒吸结构的直径小的一端朝下。

8、优选的，所述圆台状防倒吸结构的下部直径为8mm，竖向高度为15mm。

9、优选的，所述外侧挡油板的中间留有安装所述内侧挡油板的孔，所述内侧挡油板中间留孔与所述机油集滤器焊接在一起，一起安装到所述外侧挡油板上。

10、优选的，所述内侧挡油板与外侧挡油板之间用橡胶垫连接。

11、与现有技术相比，根据本实用新型的油底壳挡油板结构，其中，所述油底壳的上方设置有组合式挡油板，所述组合式挡油板包括内侧挡油板和外侧挡油板，所述内侧挡油板与外侧挡油板之间用橡胶垫连接，所述外侧挡油板上有若干个圆台状防倒吸结构，所述内侧挡油板中间留孔与所述机油集滤器焊接在一起，一起安装到所述外侧挡油板上，通过组合式挡油板的设置，能有效防止机油回流，组合式挡板覆盖面积更大，在发动机振动时可以很有效的防止机油飞溅，避免发动机搅油。所述机油集滤器穿过所述组合式挡油板进入所述油底壳的内部，所述油底壳的内部设置有沉积挡板，所述沉积挡板上设置有若干个沉积孔，沉积物会经沉积孔进入沉积挡板下部，不再参与机油循环，有利于降低机油泵的磨损和机油滤清器更换周期，降低保养成本，提高机油泵寿命。

技术特征：

1.一种油底壳挡油板结构，其特征在于，包括油底壳(1)，所述油底壳(1)上安装有机油集滤器(2)，所述油底壳(1)的底部设置有放油螺堵孔(6)，所述油底壳(1)的上方设置有组合式挡油板，所述机油集滤器(2)穿过所述组合式挡油板进入所述油底壳(1)的内部，所述油底壳(1)的内部设置有沉积挡板(5)，所述机油集滤器(2)从所述沉积挡板(5)的上方吸入机油。

2.根据权利要求1所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述沉积挡板(5)焊接在所述油底壳(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述沉积挡板(5)上设置有若干个沉积孔，且所述沉积挡板(5)对应所述机油集滤器(2)吸油孔的正下方不开孔。

4.根据权利要求1所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述沉积挡板(5)的厚度为2mm。

5.根据权利要求1所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述组合式挡油板包括内侧挡油板(3)和外侧挡油板(7)，外侧挡油板(7)焊接在所述油底壳(1)内壁上，以覆盖所述油底壳(1)。

6.根据权利要求5所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述外侧挡油板(7)上有若干个防倒吸结构(9)，所述防倒吸结构(9)呈圆台状，且所述圆台状防倒吸结构(9)的直径小的一端朝下。

7.根据权利要求6所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述圆台状防倒吸结构(9)的下部直径为8mm，竖向高度为15mm。

8.根据权利要求5所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述外侧挡油板(7)的中间留有安装所述内侧挡油板(3)的孔，所述内侧挡油板(3)中间留孔与所述机油集滤器(2)焊接在一起，一起安装到所述外侧挡油板(7)上。

9.根据权利要求5所述的油底壳挡油板结构，其特征在于，所述内侧挡油板(3)与外侧挡油板(7)之间用橡胶垫(8)连接。

技术总结
本技术公开了一种油底壳挡油板结构，属于汽车零部件技术领域，包括油底壳，所述油底壳上安装有机油集滤器，所述油底壳的底部设置有放油螺堵孔，所述油底壳的上方设置有组合式挡油板，所述机油集滤器穿过所述组合式挡油板进入所述油底壳的内部，所述油底壳的内部设置有沉积挡板，所述机油集滤器从所述沉积挡板的上方吸入机油。本技术能够减少机油泵磨损，降低能耗损失，延长机油滤清器更换周期；避免发动机搅油，提高发动机性能和寿命。

技术研发人员：杨柳,车向国
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：20231201
技术公布日：2024/6/26