一种高速靶机发动机喷管的密封装置的制作方法

本技术涉及无人机喷管密封装置，尤其涉及一种高速靶机发动机喷管的密封装置。

背景技术：

1、近年来，我国无人机技术得到了充分的发展，在高速无人机设计中采用火箭助推、伞降回收的靶机，具有飞行效率高、模拟精度准等特点，广泛应用于军事训练和实战演习等任务。高速无人机采用涡喷发动机作为动力，在平常进行调试的时候需要经常对发动机尾喷管处进行封堵，避免发动机内部进入灰尘等异物。传统的封堵方式采用密封薄膜，进行密封，每次操作都不是很方便，当发动机有一定温度没有冷却下来，还容易造成破裂。采用快速拆装的装置实现发动机尾喷管的快速封堵，操作简便，灵活，且环保。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高速靶机发动机喷管的密封装置，以解决背景技术提到的技术问题。

2、为解决技术问题，本实用新型采用如下技术方案实现：

3、一种高速靶机发动机喷管的密封装置，包括堵头、连杆机构、支撑垫、连接座和调节螺杆，所述堵头上设有供调节螺杆穿过的穿孔，所述连杆机构的一端与连接座铰接、另一端与至少两个支撑垫铰接，所述调节螺杆与连接座连接，所述堵头刚好能够封堵住后尾喷管的管口，所述支撑垫可在调节螺杆向外拉动时被连杆机构带动向外扩张以贴合在后尾喷管的型面上，防止堵头脱落。

4、所述连杆机构包括连杆支架、中转支架，所述中转支架的一端与连接座铰接、另一端与支撑垫铰接，所述连杆支架的一端与堵头铰接、另一端与中转连杆铰接。

5、所述中转支架为倒v字形支架，包括第一铰接部、第二铰接部、第三铰接部和连接臂，所述中转支架由两个连接臂组成，两个连接臂围合后形成第一铰接部、第二铰接部、第三铰接部，所述第一铰接部与支撑垫铰接，第二铰接部与连杆支架铰接，第三铰接部与连接座铰接。

6、还包括顶铰接支架和侧铰接支架，所述堵头的内侧连接有顶铰接支架，所述支撑垫的内侧连接有侧铰接支架，所述顶铰接支架与连杆支架的一端铰接，所述侧铰接支架与中转支架的一端铰接。

7、所述连接座包括座体部和连接部，所述座体部的外侧与连接部连接，所述座体部的上端与调节螺杆连接，所述连接部的上端还设有限位片，所述限位片的下端设有用于与中转支架铰接的铰接槽，所述铰接槽上设有铰接孔。

8、所述穿孔为内螺孔，所述调节螺杆与连接座可转动式连接，转动调节螺杆可调节连接座与堵头的相对位置，以调整连杆支架的张开与闭合。

9、所述堵头的外周设有第一型面，该型面与后尾喷管管口型面贴合，所述支撑垫的外侧设有第二型面，该型面与后尾喷管内侧型面贴合。

10、所述堵头的内侧还设有密封软垫。

11、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

12、(1)本实用新型采用四点连杆的连杆机构支撑，该机构最内端为支撑发动机喷管内壁的支撑垫，最外端为调节螺杆，通过调节螺杆的行程，实现支撑垫对发动机尾喷管的贴合与松开，本实用新型结构简单，操作容易，非常有利于日常调试无人机时保护到发动机后尾喷管，且有利于快速多次的拆装和使用。

13、(2)该装置在取下的时候调节螺杆往里推，支撑垫往轴线方向收缩；当安装到发动机喷管里面的时候，调节螺杆往外拉，支撑垫往轴线外扩张，支撑住发动机尾喷管，且调节螺杆越往外拉，支撑垫面贴合越紧，密封软垫也贴合越紧。

技术特征：

1.一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：包括堵头、连杆机构、支撑垫、连接座和调节螺杆，所述堵头上设有供调节螺杆穿过的穿孔，所述连杆机构的一端与连接座铰接、另一端与至少两个支撑垫铰接，所述调节螺杆与连接座连接，所述堵头刚好能够封堵住后尾喷管的管口，所述支撑垫可在调节螺杆向外拉动时被连杆机构带动向外扩张以贴合在后尾喷管的型面上，防止堵头脱落。

2.如权利要求1所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：所述连杆机构包括连杆支架、中转支架，所述中转支架的一端与连接座铰接、另一端与支撑垫铰接，所述连杆支架的一端与堵头铰接、另一端与中转连杆铰接。

3.如权利要求2所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：所述中转支架为倒v字形支架，包括第一铰接部、第二铰接部、第三铰接部和连接臂，所述中转支架由两个连接臂组成，两个连接臂围合后形成第一铰接部、第二铰接部、第三铰接部，所述第一铰接部与支撑垫铰接，第二铰接部与连杆支架铰接，第三铰接部与连接座铰接。

4.如权利要求3所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：还包括顶铰接支架和侧铰接支架，所述堵头的内侧连接有顶铰接支架，所述支撑垫的内侧连接有侧铰接支架，所述顶铰接支架与连杆支架的一端铰接，所述侧铰接支架与中转支架的一端铰接。

5.如权利要求1所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：所述连接座包括座体部和连接部，所述座体部的外侧与连接部连接，所述座体部的上端与调节螺杆连接，所述连接部的上端还设有限位片，所述限位片的下端设有用于与中转支架铰接的铰接槽，所述铰接槽上设有铰接孔。

6.如权利要求1-5任一所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：所述穿孔为内螺孔，所述调节螺杆与连接座可转动式连接，转动调节螺杆可调节连接座与堵头的相对位置，以调整连杆支架的张开与闭合。

7.如权利要求1-5任一所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：所述堵头的外周设有第一型面，该型面与后尾喷管管口型面贴合，所述支撑垫的外侧设有第二型面，该型面与后尾喷管内侧型面贴合。

8.如权利要求1-5任一所述的一种高速靶机发动机喷管的密封装置，其特征在于：所述堵头的内侧还设有密封软垫。

技术总结
本技术公开了一种高速靶机发动机喷管的密封装置，包括堵头、连杆机构、支撑垫、连接座和调节螺杆，所述连杆机构的一端与连接座铰接、另一端与至少两个支撑垫铰接，所述调节螺杆与连接座连接，所述堵头刚好能够封堵住后尾喷管的管口，所述支撑垫可在调节螺杆向外拉动时被连杆机构带动向外扩张以贴合在后尾喷管的型面上，防止堵头脱落，本技术采用四点连杆的连杆机构支撑，该机构最内端为支撑发动机喷管内壁的支撑垫，最外端为调节螺杆，通过调节螺杆的行程，实现支撑垫对发动机尾喷管的贴合与松开，本技术结构简单，操作容易，非常有利于日常调试无人机时保护到发动机后尾喷管，且有利于快速多次的拆装和使用。

技术研发人员：都业浩,姜鹏志,王超,田野,吕斌阔,马强,赵嘉伟,宋治丹,尹永鑫
受保护的技术使用者：航天神舟飞行器有限公司
技术研发日：20231207
技术公布日：2024/8/1