一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成的制作方法

本技术涉及汽车排气领域，具体为一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成。

背景技术：

1、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管在向外排放尾气的过程中，内部蕴含的热量较大，需要使用到隔热罩对其进行防护。

2、汽车排气产生的噪声是汽车噪声的一部分，因此，对排气管进行消音处理就十分必要，目前排气过程中排烟管会产生晃动，当排烟管碰撞于车体接触时会产生噪音，不仅会影响到装置的正常使用，而且还会影响到装置的使用寿命，为此，我们提供了一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，解决了以上背景技术提出的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，包括排烟管本体，所述排烟管本体的左侧设有连接盘，所述连接盘的外表面螺纹连接有两个螺栓，两个所述螺栓的外表面均套设有垫片，所述排烟管本体的内壁固定连接有隔音垫，所述排烟管本体的内壁固定连接有吸音垫，所述排烟管本体的右侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有稳固杆，所述排烟管本体的右侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面固定连接有阻尼器，所述阻尼器的上表面与稳固杆的外表面固定连接。

5、优选的，所述排烟管本体的左侧面固定连通有连接管，所述连接管的顶端与连接盘的底面固定连接。

6、优选的，所述排烟管本体的右侧面固定连通有输出管，所述稳固杆的内圈与输出管的外表面相套接。

7、优选的，所述排烟管本体的材质为304不锈钢。

8、优选的，两个所述螺栓的底端均固定连接有六棱头。

9、(三)有益效果

10、本实用新型提供了一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成。具备以下有益效果：

11、该多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，通过排烟管本体、连接管、螺栓、连接盘、垫片、支撑杆、阻尼器、稳固杆、固定杆、弹簧、输出管、隔音垫以及吸音垫的配合设置，当排气管内部的噪声经过排烟管本体时，经过隔音垫和吸音垫的过滤以及隔音，能够大幅度减少噪音产生的分贝值，同时李彤弹簧与阻尼器之间的配合使用，弹簧能够对输出管的晃动进行缓冲，阻尼器则可以对缓冲的劲进行减震从而不会让输出管产生晃动，不会产生噪音，能够使得此装置的正常使用，能够保证此装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，包括排烟管本体(1)，其特征在于：所述排烟管本体(1)的左侧设有连接盘(4)，所述连接盘(4)的外表面螺纹连接有两个螺栓(3)，两个所述螺栓(3)的外表面均套设有垫片(5)，所述排烟管本体(1)的内壁固定连接有隔音垫(12)，所述排烟管本体(1)的内壁固定连接有吸音垫(13)，所述排烟管本体(1)的右侧面固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外表面固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端固定连接有稳固杆(8)，所述排烟管本体(1)的右侧面固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的外表面固定连接有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)的上表面与稳固杆(8)的外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，其特征在于：所述排烟管本体(1)的左侧面固定连通有连接管(2)，所述连接管(2)的顶端与连接盘(4)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，其特征在于：所述排烟管本体(1)的右侧面固定连通有输出管(11)，所述稳固杆(8)的内圈与输出管(11)的外表面相套接。

4.根据权利要求1所述的一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，其特征在于：所述排烟管本体(1)的材质为304不锈钢。

5.根据权利要求1所述的一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，其特征在于：两个所述螺栓(3)的底端均固定连接有六棱头。

技术总结
本技术公开了一种多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，包括排烟管本体，所述排烟管本体的左侧设有连接盘，所述连接盘的外表面螺纹连接有两个螺栓，两个所述螺栓的外表面均套设有垫片，所述排烟管本体的内壁固定连接有隔音垫，所述排烟管本体的内壁固定连接吸音垫。该多次消音降噪处理的汽车排气管隔热罩总成，通过排烟管本体、连接管、螺栓、连接盘、垫片、支撑杆、阻尼器、稳固杆、固定杆、弹簧、输出管、隔音垫以及吸音垫的配合设置，当排气管内部的噪声经过排烟管本体时，经过隔音垫和吸音垫的过滤以及隔音，能够大幅度减少噪声产生的分贝值，不会产生噪音，能够使得此装置的正常使用，能够保证此装置的使用寿命。

技术研发人员：王有林,许正林
受保护的技术使用者：江苏佳泰汽车配件有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2025/2/27