内燃机的废气净化装置的制作方法

本发明涉及一种内燃机的废气净化装置。

背景技术：

1、从实践中已知的内燃机具有燃料在其中燃烧的气缸。气缸形成彼此相邻布置成一排的气缸的至少一个气缸列。在v型设计的内燃机的情况下，提供两个气缸列，每个气缸列具有多个彼此相邻布置的气缸。此外，实践中已知的内燃机具有废气净化装置。废气净化装置用于净化离开气缸的废气。通常，各自排气涡轮增压器的至少一个涡轮布置在废气净化装置的下游。

2、在实践中已知的内燃机中，废气净化装置需要很大的安装空间，这是不利的。

3、需要一种废气净化系统，其可以优选地安装在发动机的现有尺寸(安装空间)内，因此在发动机附近不需要任何额外的空间，需要较少的空间并且此外是轻的，即轻质结构。本发明的目的是提供一种相应的内燃机废气净化装置。

技术实现思路

1、该目的通过根据权利要求1所述的内燃机的废气净化装置来解决。

2、根据本发明的废气净化装置包括至少一个第一排气管，该第一排气管沿着彼此相邻布置的内燃机的气缸列的气缸延伸并且以如下方式联接至各自气缸列的气缸，使得来自各自气缸列的每个气缸的废气可被引入到各自的第一排气管中。此外，根据本发明的废气净化装置包括至少一个第二排气管，其中各自的第二排气管平行于各自的第一排气管延伸。各自的第一排气管和各自的第二排气管经由至少一个连接管联接到布置在各自的连接管中的至少一个催化转化器，使得从各自的第一排气管流出的未处理的废气流经至少一个连接管和布置在各自的连接管中的至少一个催化转化器，并且作为净化的废气进入各自的第二排气管，以便从第二排气管流出，朝着内燃机的至少一个另外的组件的方向被引导。

3、对于彼此相邻布置的气缸的每个气缸列，根据本发明的废气净化装置具有第一排气管和第二排气管，其中两个排气管沿着彼此相邻布置的各自气缸列的气缸延伸。在第一排气管和第二排气管之间延伸有至少一个连接管，该连接管具有布置在各自连接管中的至少一个催化转化器。离开内燃机的气缸列的气缸的废气可以被收集在分配给各自气缸列的第一排气管中，以便从各自的第一排气管流出，经由至少一个连接管朝着各自气缸列的第二排气管的方向流动。在各自的第二排气管中，净化的废气可以被收集，并且从各自的第二排气管流出，被引导至内燃机的另外的组件，例如至涡轮增压器的涡轮。

4、优选地，各自气缸列包括数量为n1的气缸，其中优选地单个第一排气管和优选地单个第二排气管沿着各自气缸列的所有气缸延伸，并且其中各自气缸列的第一排气管和第二排气管通过数量n2个可并联流动通过的连接管连接，其中n2不必等于n1。根据本发明的废气净化装置为紧凑且重量轻的结构，因此需要很少的安装空间、具有较低的重量并且因此可以有利地集成在发动机的安装空间中。

5、优选地，根据本发明的废气净化装置包括至少一个旁路，绕过所述至少一个连接管的废气可以经由所述至少一个旁路直接地且未经处理地从第一排气管朝着内燃机的至少一个另外的组件的方向被引导。

6、为了影响包括废气净化装置的内燃机的发动机动力学，废气可直接且未经处理地经由旁路从第一排气管引导至第二排气管中。特别地，至少一个关闭装置与旁路相互作用，该关闭装置可被致动以便调节包括废气净化装置的内燃机的发动机动力学。

7、优选地，至少一个催化转化器以这样一种方式布置在各自的连接管中，使得在各自的第一排气管和各自的连接管之间的过渡区域中形成自由空间，至少一个催化转化器在其中延伸。这对于第一排气管中的未处理废气的有利的流动控制是优选的。

8、优选地，至少一个优选为叶片状的引导元件布置在各自的催化转化器中。这同样用于改善通过各自催化转化器的废气流动。

9、优选地，导流元件布置在各自气缸列的气缸与各自第一排气管的联接区域中，其引导各自气缸列的气缸的废气流进入各自第一排气管。这对于第一排气管中的未处理废气的有利的流动控制是优选的。

技术特征：

1.一种内燃机的废气净化装置(10)，

2.根据权利要求1所述的废气净化装置(10)，其特征在于，各自气缸列包括数量为n1的气缸，其中单个第一排气管(11)和单个第二排气管(14)沿着各自气缸列的所有气缸延伸，并且各自气缸列的第一排气管(11)和第二排气管(14)通过能并联流过的数量n2个连接管(15)连接，其中n2比n1是可变的。

3.根据权利要求1或2所述的废气净化装置(10)，其特征在于，在各自的连接管(15)中布置有至少一个可流过的催化转化器(16)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的废气净化装置(10)，其特征在于包括至少一个旁路(17)，经由所述旁路(17)绕过所述至少一个连接管(15)的废气能够被直接地并未处理地从第一排气管(11)朝着内燃机的至少一个另外的组件的方向引导。

5.根据权利要求4所述的废气净化装置(10)，其特征在于，所述旁路(17)从所述第一排气管(11)的一端部延伸至所述第二排气管(14)的相邻端部。

6.根据权利要求5所述的废气净化装置(10)，其特征在于，所述第一排气管(11)的所述端部和/或所述第二排气管(14)的所述相邻端部分配有可控关闭装置(18、19)。

7.根据权利要求6所述的废气净化装置(10)，其特征在于，通过分配给所述第一排气管(11)的端部的关闭装置(18)，所述旁路(17)能够被完全阻断、完全打开、以及部分阻断和打开，和/或通过分配给第二排气管(14)的关闭装置(19)，在旁路(17)上游的第二排气管(14)能够被完全阻断、完全打开和部分阻断和打开。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的废气净化装置(10)，其特征在于，在各自的连接管(15)中，所述至少一个催化转化器(16)以如下方式布置，使得在各自的第一排气管(11)和各自的连接管(15)之间的过渡区域(22)中形成自由空间(23)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的废气净化装置(10)，其特征在于，各自的催化转化器(16)至少分配有优选叶片状的引导元件(24)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的废气净化装置(10)，其特征在于，在各自气缸列的气缸与各自第一排气管(11)的联接区域中，布置导流元件(25)，所述导流元件(25)引导各自气缸列的气缸的废气流进入各自的第一排气管(11)。

技术总结
一种内燃机的废气净化装置(10)，具有至少一个第一排气管(11)，该第一排气管沿着彼此相邻布置的内燃机的气缸列的气缸延伸并且联接至各自的气缸列的气缸，使得来自各自气缸列的每个气缸的废气可被引入到各自的第一排气管(11)中；具有至少一个第二排气管(14)，其中各自的第二排气管(14)平行于各自的第一排气管(11)延伸，其中各自的第一排气管(11)和各自的第二排气管(5)通过至少一个连接管(15)与布置在各自的连接管(15)中的至少一个催化器转换器(16)连接，使得从各自的第一排气管(11)流出的未处理的废气流经至少一个连接管(15)和布置在各自的连接管(15)中的至少一个催化转换器(6)，并且作为净化的废气进入各自的第二排气管(14)，以便从第二排气管(4)流出，朝着内燃机的至少一个另外的组件的方向被引导。

技术研发人员：J·利珀特,A·菲德勒,A·格拉布梅尔
受保护的技术使用者：曼恩能源方案有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/20