用于涡轮发动机的密封支撑组件的制作方法

本公开涉及用于涡轮发动机的密封支撑组件。

背景技术：

1、燃气涡轮发动机，诸如涡轮风扇发动机，可用于飞行器推进。涡轮风扇发动机大体上包括旁通风扇区段和驱动旁通风扇的涡轮机(诸如燃气涡轮发动机)。涡轮机大体上包括处于串联流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段两者均由一个或多个转子轴驱动，并且大体上包括联接到转子轴的多排或多级转子叶片。每单独排的转子叶片通过相应排的定子或固定轮叶与连续排的转子叶片轴向间隔开。在定子轮叶的内表面和转子轴的外表面之间形成径向缝隙。

技术实现思路

技术特征：

1.一种涡轮发动机，所述涡轮发动机限定径向方向，其特征在于，所述涡轮发动机包括：

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述密封支撑组件进一步包括凸轮，所述凸轮联接到所述扭转弹簧延伸部的远端。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述扭转弹簧延伸部在基部处联接到所述载体。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述密封段包括支撑延伸部，所述支撑延伸部至少部分地沿所述涡轮发动机的轴向方向延伸，所述支撑延伸部沿所述径向方向限定内支撑表面，并且其中所述凸轮定位成接合所述内支撑表面。

5.根据权利要求4所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述凸轮限定外接合表面，并且其中所述外接合表面具有梨形形状。

6.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述凸轮限定外接合表面，并且其中所述外接合表面具有非梨形形状。

7.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述密封组件限定高压侧和低压侧，其中所述扭转弹簧延伸部是定位在所述高压侧的第一扭转弹簧延伸部，并且其中所述密封支撑组件进一步包括定位在所述低压侧的第二扭转弹簧延伸部。

8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述密封支撑组件进一步包括第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮联接到所述第一扭转弹簧延伸部的远端，所述第二凸轮联接到所述第二扭转弹簧延伸部的远端，其中所述密封段限定至少两个内支撑表面，并且其中所述第一凸轮和所述第二凸轮各自定位成接合所述密封段的相应内支撑表面。

9.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述扭转弹簧延伸部是第一扭转弹簧延伸部，并且其中所述密封支撑组件进一步包括第二扭转弹簧延伸部，所述第二扭转弹簧延伸部沿周向方向与所述第一扭转弹簧延伸部间隔开。

10.根据权利要求9所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述密封支撑组件进一步包括第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮联接到所述第一扭转弹簧延伸部的远端，所述第二凸轮联接到所述第二扭转弹簧延伸部的远端，其中所述密封段限定内支撑表面，并且其中所述第一凸轮和所述第二凸轮各自定位成接合所述密封段的所述内支撑表面。

技术总结
提供一种涡轮发动机。燃气涡轮发动机限定径向方向，并且包括：转子；定子，定子包括载体；密封组件，密封组件设置在转子和定子之间，密封组件包括密封段，密封段具有密封面，密封面与转子形成流体轴承；和密封支撑组件，密封支撑组件包括扭转弹簧延伸部，扭转弹簧延伸部从载体、密封段或两者延伸，以使密封段沿径向方向偏置。

技术研发人员：拉温德拉·山卡尔·加尼格尔,大卫·拉朱·亚玛丝,纳伦德拉·阿南德·哈迪卡
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/26