一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器的制作方法

本发明涉及用在以汽油、柴油、乙醇、甲醇和天然气为燃料的内燃机上的节能环保产品，具体涉及一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器。

背景技术：

1、目前市场上的除碳节能器很多，但是大都只是适用于小内燃机，过油量较小，没有适合大内燃机用的大过油量的节能器。如申请号202121177871.2，发明名称为一种除碳节能棒，公开的过油管（内管）为单根直管，如果采用原来这种单管的节油器，单纯加大过油管管径，节油效果并不理想，原来的单根过油管满足不了更大的机器需求。因此，需要研制一种能够增大过油量，满足不了更大的机器需求，能使燃料的分子结构充分发生重组，促使缸内的燃烧环境更好，提升大发动机动力，节油效果显著的适用于大过油量内燃机的除碳节能器。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种能够增大过油量，满足不了更大的机器需求，且能使燃料的分子结构充分发生重组，促使缸内的燃烧环境更好，提升大发动机动力，节油效果显著的适用于大过油量内燃机的除碳节能器。

2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，包括进油主管和出油主管，进油主管和出油主管分别镜像设置在该节能器的两侧，进油主管和出油主管的结构一致，它们的一端设置为弯管，另一端设置有外螺纹；在进油主管的内侧等间距设置有数组进油支管，在出油主管的内侧对应等间距设置有数量相同的出油支管，进油支管和出油支管之间、以及进油主管和出油主管的弯管之间设置有数组节油器，相邻两组节油器之间通过中间油管连接；

3、节油器包括内管，内管的两端分别设置有进油口和出油口，内管外围分别间隔设置有数节外管，每节外管内壁的两端分别通过螺纹连接有左堵板和右堵板，位于外管内部的内管设置有加厚保护套，在加厚保护套中部周向均匀设置有三角卡槽，三角卡槽处安装有环状磁铁，环状磁铁分割成角度相同的偶数个扇形磁铁块，扇形磁铁块径向充磁，且偶数的扇形磁铁块各有半数等量的n极扇形磁铁块和s极扇形磁铁块，环状磁铁由n极扇形磁铁块和s极扇形磁铁块交替拼接而成。

4、本发明的有益技术效果是：本发明在进油主管和出油主管之间设置多根进油支管和出油支管，并在每根进油支管和出油支管之间安装多组节油器，改变原来的单根过油管的结构，不仅增大了过油量，满足了更大的机器需求，而且每组节油器内的磁铁产生的磁场对油品分子结构能够进行充分的调整和重组，使缸内的燃烧环境更好，提升大发动机动力，节油效果十分显著。

技术特征：

1.一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，包括进油主管（1）和出油主管（5），其特征在于：进油主管（1）和出油主管（5）分别镜像设置在该节能器的两侧，进油主管（1）和出油主管（5）的结构一致，它们的一端设置为弯管，另一端设置有外螺纹；在进油主管（1）的内侧等间距设置有数组进油支管（2），在出油主管（5）的内侧对应等间距设置有数量相同的出油支管（6），进油支管（2）和出油支管（6）之间、以及进油主管（1）和出油主管（5）的弯管之间设置有数组节油器（3），相邻两组节油器（3）之间通过中间油管（4）连接；

2.根据权利要求1所述的一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，其特征在于：扇形磁铁块（331）的内侧设置有与三角卡槽（312）配合连接的定位锥形块（332），定位锥形块（332）卡接在三角卡槽（312）内再用胶粘接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，其特征在于：环状磁铁（33）由钕铁硼永磁材料制成，环状磁铁（33）的充磁量根据环状磁铁（33）外径大小进行调节，环状磁铁（33）外径在2mm-500mm，充磁量在2000高斯-12000高斯。

4.根据权利要求1所述的一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，其特征在于：左堵板（32）和右堵板（35）的外侧分别设置有旋紧安装用的盲孔（36）。

5.根据权利要求1所述的一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，其特征在于：左堵板（32）和右堵板（35）与外管（34）螺纹连接处的内侧分别设置有密封圈（37）。

6.根据权利要求1所述的一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，其特征在于：内管（31）两端的进油口和出油口外径与进油支管（2）、出油支管（6）、中间油管（4）的内径适配。

技术总结
本发明公开了一种适用于大过油量内燃机的除碳节能器，包括进油主管和出油主管，进油主管和出油主管分别镜像设置在该节能器的两侧，进油主管和出油主管的一端设置为弯管，另一端设置有外螺纹；在进油主管的内侧等间距设置有数组进油支管，在出油主管的内侧对应设置有数量相同的出油支管，进油支管和出油支管之间、以及进油主管和出油主管的弯管之间设置有数组节油器，相邻两组节油器之间通过中间油管连接。本发明在进油主管和出油主管之间设置多组带节油器的进油支管和出油支管，改变原来的单根过油管的结构，增大了过油量，满足了更大的机器需求，且多组磁铁能对油品分子结构进行充分的调整和重组，大大提升了发动机动力，节油效果十分显著。

技术研发人员：高梦阳,李瑞民
受保护的技术使用者：高梦阳
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17