气体燃料用喷射器的制作方法

本发明涉及一种常闭式的气体燃料用喷射器，该气体燃料用喷射器例如用于将由氢气、lpg(liquefied petroleum gas：液化石油气)、cng(compressed natural gas：压缩天然气)等气体燃料驱动的发动机所需要的流量的气体燃料直接喷射到缸内。

背景技术：

1、公知有通过对电磁线圈通电并使其励磁来吸引可动铁芯从而将开闭阀打开，向缸内喷射发动机所需要的流量的燃料的电磁驱动式的喷射器，但例如像日本特表平4-502947号(专利文献1)和日本特开2018-091290号公报(专利文献2)所记载的那样，与针阀或球阀一同形成阀结构的阀座构件(座构件)一般由金属材料构成。

2、但是，这样由金属材料制作成的阀座构件的座面具有以下耐久性的问题：在通过与金属制的阀体紧贴而确保阀内外的气密状态时，由于是金属彼此的接触，所以紧贴性低，此外，因长年使用而产生变形，导致闭阀时的气密性下降，容易导致气体燃料的泄露。

3、因此，也可以考虑由具有规定等级的弹性变形能力且紧贴性优异的树脂材料制作金属制的阀座构件，由此提高阀结构的气密性。另外，在向发动机的缸内直接喷射燃料的方式的专利文献1所记载的那样的喷射器的情况下，由于在燃料喷射孔附近具有阀座构件的座面的关系，该部分直接承受因燃料的燃烧而产生的热负荷，因此，难以确保由树脂材料构成的阀座构件(座面)的耐久性。作为对策，例如有通过具有泵并将高压的油压施加到座部来进行密封的方法，但会产生泵的费用，成为昂贵的系统。

4、另外，在专利文献2所记载的那样的喷射器中，在缸内开口的燃料喷射孔与座面之间具有一定程度的距离，与专利文献1相比，看起来对座面部分的热负荷小。但是，具有座面的阀座构件自身以插入发动机的缸内的状态露出，因此，在阀座构件是树脂制的情况下，其以大的面积承受热负荷，因此导致阀座构件整体劣化、变形，难以确保闭阀时的紧贴性。

5、现有技术文献

6、专利文献

7、专利文献1：日本特表平4-502947号公报

8、专利文献2：日本特开2018-091290号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、本发明用于解决上述那样的问题，其课题在于，在通过电磁驱动向发动机的缸内直接喷射气体燃料的常闭式的气体燃料用喷射器中，能够长期确保闭阀时的气密性。

3、用于解决问题的手段

4、为了解决上述课题而完成的本发明是一种气体燃料用喷射器，是向发动机的缸内直接喷射气体燃料的电磁驱动式的喷射器，其特征在于，

5、具有：筒状的主体，在内部形成有燃料通路，开闭阀，配置在所述主体内，使所述燃料通路开闭，螺线管，配置在所述主体内，在通电时将所述开闭阀开阀，以及喷嘴，设置在作为所述开闭阀的下游侧的所述主体的前端部，在所述喷嘴的前端形成的喷射孔插入所述缸内；

6、所述开闭阀包括阀体和树脂制的阀座构件，所述阀体是与所述主体以及所述喷嘴不同的部件，固定于构成所述螺线管的柱塞并与所述柱塞一同在轴线方向上往复运动，所述阀座构件具有与所述阀体接触、分离的座面以及贯穿其中心部的阀孔。

7、这样，因为阀座构件是树脂制成的，所以通过树脂的弹性变形能力，一边提高与阀体的紧贴性，一边将其塑性变形抑制为最小限度，从而容易确保闭阀时的气密性，并且前端具有燃料喷射孔的喷嘴作为与阀座构件不同的部件设置在阀孔的下游侧，以将其前端侧插入发动机的缸内的状态安装喷射器，由此，能够一边在合成树脂制的阀座与燃料喷射孔之间设置规定的距离，一边降低从发动机的缸内向阀座构件传递的热负荷，容易长期确保闭阀时的气密性。

8、在本发明中，若以所述阀座构件以不与所述喷嘴接触的状态内装于所述主体的前端部为特征，则树脂制的阀座构件难以受到从在发动机的缸内变为高温的喷嘴传递的热负荷。

9、在本发明中，所述柱塞固定于弹簧引导部，所述弹簧引导部设置在作为所述开闭阀的上游侧的所述主体的基端侧，所述弹簧引导部设置在对所述柱塞向闭阀方向施力的第一螺旋弹簧与对所述柱塞向开阀方向施力的第二螺旋弹簧之间，所述第一螺旋弹簧的作用力被设定为比所述第二螺旋弹簧的作用力大，在该情况下，即使设置为设置长度并作为复位弹簧进行作用的所述第一螺旋弹簧存在偏差且无法设置为规定的载荷，也能够通过所述第二螺旋弹簧修正偏差的那部分的载荷，因此能够高精度且稳定地构成所述螺线管。

10、发明的效果

11、根据本发明，能够提供一种使用了能够长期确保闭阀时的气密性的树脂制的阀座构件的气体燃料用喷射器。

技术特征：

1.一种气体燃料用喷射器，是向发动机的缸内直接喷射气体燃料的电磁驱动式的喷射器，其特征在于，具有：

2.根据权利要求1所述的气体燃料用喷射器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的气体燃料用喷射器，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种气体燃料用喷射器，对于通过电磁驱动向发动机的缸内直接喷射气体燃料的常闭式的气体燃料用喷射器，能够长期确保闭阀时的气密性。气体燃料用喷射器(1)具有主体(10)、开闭阀(20)、螺线管(30)以及喷嘴(40)，向发动机的缸内直接喷射气体燃料，其中，所述开闭阀(20)包括阀体(21)和树脂制的阀座构件(22)，所述阀体(21)是与所述主体(10)以及所述喷嘴(40)不同的部件，固定于构成所述螺线管(30)的柱塞(33)并一同在轴线方向上往复运动，所述阀座构件(22)具有与所述阀体(21)接触、分离的座面(23)以及贯穿其中心部的阀孔(24)。

技术研发人员：村上努,会泽修太郎
受保护的技术使用者：株式会社日气
技术研发日：
技术公布日：2024/12/10