一种柴油机燃油滤清系统的制作方法

本发明属于燃油滤清器，具体涉及一种柴油机燃油滤清系统。

背景技术：

1、柴油机燃油滤清系统是一个至关重要的部分，它负责过滤燃油中的杂质和水分，确保发动机能够稳定运行。该系统主要由柴油滤清器组成，这些滤清器在燃油进入发动机之前对其进行净化，防止杂质和水分进入燃油供给系统，从而保护发动机免受损坏。

2、目前柴油机在冬季或及严寒地区存在无法启动的情况，在低温环境下，柴油机的机油和燃油可能会变得粘稠，导致流动性降低，从而影响发动机的正常启动。此时，可能需要采取预热措施来提高机油和燃油的温度，确保柴油机能够顺利启动，但现有预热方案在滤清器本体上直接设置电加热器，对滤清器本体进行直接加热，该种方式存在热量传递效果差、且电能消耗巨大的情况，给车载电瓶增加了负担。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于提供一种柴油机燃油滤清系统，以解决背景技术中提出的问题。

2、本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

3、本发明提出了一种柴油机燃油滤清系统，包括滤清器本体、流控基座、集水杯和换热管道；其中，所述滤清器本体内部过滤腔室纵向设有出油室，过滤腔室中且位于出油室外侧设有滤芯，所述流控基座上设有与所述过滤腔室连通的进油流道、及与出油室连通的出油管，所述集水杯设于滤清器本体下端且与所述过滤腔室连通，集水杯用于收集柴油经滤芯分离出的水和杂质，集水杯顶部设有限位组件；

4、所述换热管道与发动机冷却管路连通，且连通路径上设有截止阀，换热管道包括设于过滤腔室内的螺旋管段、及设于进油流道内的上管段、及安装在所述限位组件上的圆环段；

5、燃油滤清系统还包括控制器模块，所述控制器模块用于在柴油机环境温度低于第一设定值时，控制器模块控制所述截止阀开启，使发动机冷却循环至所述换热管道，对所述进油流道、所述过滤腔室和所述出油管中柴油进行一次预热。

6、进一步的，所述流控基座侧边设有与所述进油流道连通的进油管，且连通处设有与所述控制器模块信号连接的温控阀。

7、进一步的，所述圆环段与所述螺旋管段间设有第一连通段、与发动机冷却管路间设有第二连通段；

8、所述限位组件包括设于所述集水杯上端面的外环座、及设于外环座所在圆形面内且位于同一圆心处的长弧形座和短弧形座，长弧形座和短弧形座之间设有两个缺口，所述螺旋管段最下端面抵接于所述外环座内侧壁，所述圆环段外侧面抵接于长弧形座和短弧形座内侧壁，所述第一连通段和所述第二连通段形成90°角且分别穿过两个所述缺口。

9、进一步的，所述外环座、所述长弧形座和所述短弧形座内侧壁均设有电热组件；

10、所述出油室内侧壁设有流速传感器，所述电热组件和所述流速传感器与所述控制器模块信号连接；

11、所述流速传感器用于检测出油室内柴油流速，当柴油机环境温度低于第一设定值，且所述柴油流速低于第二设定值时，控制器模块控制电热组件启动对柴油进行二次预热，并同步提高所述截止阀的开度。

12、进一步的，所述电热组件具体为片式电热元件，通过粘接或螺栓固定的方式安装在所述外环座、所述长弧形座和所述短弧形座内侧壁。

13、进一步的，所述外环座上对应一所述缺口处设有限位座，限位座上开设有供所述第二连通段穿过的通孔。

14、相对已有的现有技术，本发明的有益效果在于：

15、1.本发明通过监测柴油机环境温度值，通过温度值控制换热管道对滤清器本体进行一次预热，再通过控制电热组件启动对柴油进行二次预热，并同步提高截止阀的开度，能加速滤清器本体内柴油流速和流量，实现了柴油机滤清系统对其内部柴油温度、流量、流速的智能化控制。

16、2.本发明中螺旋管段穿过过滤腔室进入集水杯的上端面，通过外环座对螺旋管段最下端面进行限位，同时长弧形座和短弧形座对圆环段进行限位，并通过第一连通段和第二连通段形成90°角且分别穿过两个缺口，形成对换热管道的安装固定。

技术特征：

1.一种柴油机燃油滤清系统，其特征在于，包括滤清器本体(1)、流控基座(2)、集水杯(8)和换热管道(13)；其中，所述滤清器本体(1)内部过滤腔室纵向设有出油室(12)，过滤腔室中且位于出油室(12)外侧设有滤芯(11)，所述流控基座(2)上设有与所述过滤腔室连通的进油流道(3)、及与出油室(12)连通的出油管(5)，所述集水杯(8)设于滤清器本体(1)下端且与所述过滤腔室连通，集水杯(8)用于收集柴油经滤芯(11)分离出的水和杂质，集水杯(8)顶部设有限位组件(9)；

2.根据权利要求1所述的一种柴油机燃油滤清系统，其特征在于：所述流控基座(2)侧边设有与所述进油流道(3)连通的进油管(4)，且连通处设有与所述控制器模块(6)信号连接的温控阀(7)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机燃油滤清系统，其特征在于：所述圆环段(133)与所述螺旋管段(131)间设有第一连通段(134)、与发动机冷却管路间设有第二连通段(135)；

4.根据权利要求3所述的一种柴油机燃油滤清系统，其特征在于：所述外环座(91)、所述长弧形座(94)和所述短弧形座(95)内侧壁均设有电热组件(97)；

5.根据权利要求4所述的一种柴油机燃油滤清系统，其特征在于：所述电热组件(97)具体为片式电热元件，通过粘接或螺栓固定的方式安装在所述外环座(91)、所述长弧形座(94)和所述短弧形座(95)内侧壁。

6.根据权利要求4所述的一种柴油机燃油滤清系统，其特征在于：所述外环座(91)上对应一所述缺口(96)处设有限位座(92)，限位座(92)上开设有供所述第二连通段(135)穿过的通孔(93)。

技术总结
本发明属于燃油滤清器技术领域，具体涉及一种柴油机燃油滤清系统，滤清器本体内部设有出油室，过滤腔室中且位于出油室外侧设有滤芯，流控基座上设有进油流道、及与出油室连通的出油管，集水杯设于滤清器本体下端且与过滤腔室连通，集水杯顶部设有限位组件；换热管道与发动机冷却管路连通，且连通路径上设有截止阀，换热管道包括设于过滤腔室内的螺旋管段、及设于进油流道内的上管段、及安装在限位组件上的圆环段。本发明通过监测柴油机环境温度值和柴油流速，控制换热管道对滤清器本体进行一次预热，再通过控制电热组件启动对柴油进行二次预热，并同步提高截止阀的开度，实现了柴油机滤清系统对其内部柴油温度、流量、流速的智能化控制。

技术研发人员：查正玲
受保护的技术使用者：安庆中船柴油机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23