空滤下出气管的制作方法

本发明涉及汽车进气系统，具体为空滤下出气管。

背景技术：

1、汽车空滤下出气管是连接汽车空气滤清器与发动机进气系统的一个部件，它的主要作用是将过滤后的空气从空气滤清器输送到发动机的进气歧管，这个管道不仅负责传输空气，还可能包含一些用于降低进气噪音和振动的组件，如谐振腔和消声原件；

2、在一些设计中，出气管、喉管和谐振腔可能会集成为一体，通过注塑成型工艺制作，以提高整体模态，减小空间占有，并降低成本，此外，这些部件的设计和结构会考虑到降噪和减振的效果，以提升汽车的性能和乘坐舒适度；

3、汽车在涉水的过程中，如果汽车空滤壳内部进水，水源会通过空滤下出气管以及进气歧管，进入到汽车发动机内部，进而导致活塞腔内部进入，会导致活塞连杆损坏，造成不可逆的损坏，因此，针对上述问题提出空滤下出气管。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供空滤下出气管，以解决汽车在涉水的过程中，如果汽车空滤壳内部进水，水源会通过空滤下出气管以及进气歧管，进入到汽车发动机内部，进而导致活塞腔内部进入，会导致活塞连杆损坏，造成不可逆的损坏的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、空滤下出气管，包括下出气管壳体，所述下出气管壳体进气口通过第一连接件与汽车空滤外壳固定连接，所述下出气管壳体排气口与汽车发动机进气歧管通过第二连接件固定连接；所述进气口侧安装有阻逆机构，所述阻逆机构包括控制单元，所述控制单元输出轴顶端固定连接有转轴，所述转轴中间外侧固定连接有翻板，所述翻板两侧均设有密封板；所述排气口内侧固定连接有定位环板，所述定位环板一侧开设有环槽，所述环槽内侧安装有异型定位环，所述异型定位环内侧安装在吸水环板内部，所述吸水环板靠近排气口顶端开设有拆卸孔。

4、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述下出气管壳体用于对汽车空滤外壳以及汽车发动机进气歧管的连接，所述下出气管壳体外侧固定连接有用于定位的边侧定位架，所述边侧定位架内部开设有用于定位螺栓穿过的孔眼。

5、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述拆卸孔设有多个，所述拆卸孔呈环形分布在吸水环板内部，所述拆卸孔设置在定位环板内侧。

6、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述控制单元包括进水检测模块、信号接收模块、带自锁功能的步进电机以及信号发射模块，所述进水检测模块用于对进气口的进水问题监测，所述信号接收模块用于对接收进水检测模块的检测信号和汽车电脑板信号，并控制步进电机运行，所述步进电机用于带动翻板转动，所述信号发射模块用于将翻板的位置信息发送至汽车电脑板，所述步进电机通过汽车蓄电池供电。

7、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述转轴与下出气管壳体之间转动连接，所述密封板设有两个，两个所述密封板为半圆设置，且密封板分别设置在转轴两侧，所述密封板与下出气管壳体内壁固定连接。

8、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述翻板在对下出气管壳体密封时，其中一端面边缘与其中一个密封板紧贴，另一端面边缘与另一个密封板紧贴。

9、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述吸水环板的竖截面单侧为梯形，所述吸水环板开设有拆卸孔侧与定位环板紧贴。

10、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述吸水环板边缘内侧开设有卡槽和连接槽，所述卡槽和连接槽之间连通，所述异型定位环通过卡槽和连接槽与吸水环板连接。

11、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述异型定位环内侧设有多段凸起，所述异型定位环内侧凸起与卡槽之间一一对应，所述卡槽设有四个。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明中，通过设置的阻逆机构以及吸水环板，可以在下出气管壳体内部进水后，即可关闭翻板，防止更多的水源进入，同时通过吸水环板，进一步降低进入发动机进气支管内部的水源，有效的对发动机进行更好的保护，以防止发动机活塞腔内部进入，对活塞连杆造成不可逆损伤问题发生；

14、2、本发明中，通过设置的定位环板，可以防止下出气管壳体内部进气流量较大，造成吸水环板位移的问题出现，同时通过设置的异型定位环以及拆卸孔，便于后期维护的过程中，对新的吸水环板进行更换；

15、3、本发明中，通过设置的阻逆机构，可以在下出气管壳体内部进水后，及时的进行检测，并对下出气管壳体进气口进行密封，其中控制单元与汽车发动机控制电脑进行连接，可以用于后期维护，且整体采用电控控制，可以提高响应速度。

技术特征：

1.空滤下出气管，包括下出气管壳体（1），其特征在于：所述下出气管壳体（1）进气口（2）通过第一连接件（4）与汽车空滤外壳固定连接，所述下出气管壳体（1）排气口（3）与汽车发动机进气歧管通过第二连接件（13）固定连接；

2.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述下出气管壳体（1）用于对汽车空滤外壳以及汽车发动机进气歧管的连接，所述下出气管壳体（1）外侧固定连接有用于定位的边侧定位架（7），所述边侧定位架（7）内部开设有用于定位螺栓穿过的孔眼。

3.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述拆卸孔（12）设有多个，所述拆卸孔（12）呈环形分布在吸水环板（9）内部，所述拆卸孔（12）设置在定位环板（5）内侧。

4.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述控制单元（81）包括进水检测模块、信号接收模块、带自锁功能的步进电机以及信号发射模块，所述进水检测模块用于对进气口（2）的进水问题监测，所述信号接收模块用于对接收进水检测模块的检测信号和汽车电脑板信号，并控制步进电机运行，所述步进电机用于带动翻板（83）转动，所述信号发射模块用于将翻板（83）的位置信息发送至汽车电脑板，所述步进电机通过汽车蓄电池供电。

5.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述转轴（82）与下出气管壳体（1）之间转动连接，所述密封板（84）设有两个，两个所述密封板（84）为半圆设置，且密封板（84）分别设置在转轴（82）两侧，所述密封板（84）与下出气管壳体（1）内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述翻板（83）在对下出气管壳体（1）密封时，其中一端面边缘与其中一个密封板（84）紧贴，另一端面边缘与另一个密封板（84）紧贴。

7.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述吸水环板（9）的竖截面单侧为梯形，所述吸水环板（9）开设有拆卸孔（12）侧与定位环板（5）紧贴。

8.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述吸水环板（9）边缘内侧开设有卡槽（10）和连接槽（14），所述卡槽（10）和连接槽（14）之间连通，所述异型定位环（11）通过卡槽（10）和连接槽（14）与吸水环板（9）连接。

9.根据权利要求1所述的空滤下出气管，其特征在于：所述异型定位环（11）内侧设有多段凸起，所述异型定位环（11）内侧凸起与卡槽（10）之间一一对应，所述卡槽（10）设有四个。

技术总结
本发明涉及汽车进气系统技术领域，尤其为空滤下出气管，包括下出气管壳体，下出气管壳体进气口通过第一连接件与汽车空滤外壳固定连接，下出气管壳体排气口与汽车发动机进气歧管通过第二连接件固定连接；进气口侧安装有阻逆机构，阻逆机构包括控制单元，控制单元输出轴顶端固定连接有转轴，转轴中间外侧固定连接有翻板，翻板两侧均设有密封板；排气口内侧固定连接有定位环板，定位环板一侧开设有环槽，本发明中，可以在下出气管壳体内部进水后，即可关闭翻板，防止更多的水源进入，同时通过吸水环板，进一步降低进入发动机进气支管内部的水源，有效的对发动机进行更好的保护，以防止发动机活塞腔内部进入，对活塞连杆造成不可逆损伤问题发生。

技术研发人员：陈佳俊,王润宏,曾庆松,高荣,潘海彬
受保护的技术使用者：江苏博纳汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/27