一种柴油发电机组的排气装置的制作方法

本发明涉及排气装置，具体为一种柴油发电机组的排气装置。

背景技术：

1、在现代社会，柴油发电机组被广泛应用于各种场合，如工厂、商业建筑、医院、学校等，以提供稳定的电力供应。然而，柴油发电机组在运行过程中会产生噪音和振动，这不仅会影响周围环境和人体健康，还会降低工作和生活质量。

2、目前，降噪技术主要包括以下方法：如采用吸声材料吸收和消除排气噪声，包括在排气装置中布置吸声材料，或在排气口设置消音器等措施。以上方法虽然一定程度上起到降低噪音的作用，但是单个消音器的降噪效果有限，而同时安装多个消音器又会增加排气系统的复杂性，需要考虑更多的管道连接和安装细节，可能增加维护和维修的难度，并且安装多个消音器可能会对排气流的平衡产生影响，可能会导致排汽不畅或不均匀，进而影响发动机的工作效果。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种柴油发电机组的排气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油发电机组的排气装置，包括机体，设置在机体上的排气组件，所述排气组件的外部包裹有罩体，排气组件依次包括有前排管、多组加装管以及后排管，多组加装管之间自由组合并通过可拆式结构相互拼接；每组加装管左右贯通设置且其内部均设置有气道调节组件，所述气道调节组件包括内拉管、中号拉管以及外拉管，多个拉管的内腔被隔离组件分割成u形通道结构，所述隔离组件包括一号隔板、二号隔板以及三号隔板；所述内拉管的上端自加装管的下端插入并固定连接在加装管的内腔顶壁上，内拉管的内部限位滑动插接有中号拉管，所述内拉管一端固定连接底板，内拉管另一端限位滑动插接在中号拉管内，所述底板由主驱动装置驱动并进行直线上下运动，用于实现多个拉管的伸缩动作；内拉管内侧壁上依次设置有挡块三、挡块五、挡块六以及挡块七，中号拉管的内侧壁上依次设置有挡块一、挡块四、挡块八以及挡块十，外拉管内侧壁上依次设置挡块二和挡块九，多个挡块上下偏转并在u形通道内形成多个膨胀腔，用于对尾气进行消音处理。

3、优选的，所述加装管的顶壁内侧开设有窄口矩形腔，窄口矩形腔内限位滑动安装有限位板，所述一号隔板一端固定连接限位板，一号隔板另一端伸入外拉管内，二号隔板一端限位滑动插接在一号隔板内，二号隔板另一端伸入中号拉管内，三号隔板一端限位滑动插接在二号隔板内，三号隔板另一端贯穿内拉管并固定连接底板，且三号隔板的下端设置有开槽。

4、优选的，所述挡块二与其上端对称设置的两组挡块一以及二号隔板形成第一膨胀腔，挡块四与其上端对称设置的两组挡块三以及三号隔板形成第二膨胀腔，挡块五与三号隔板形成第三膨胀腔，挡块六与三号隔板形成第四膨胀腔，挡块八与其下端对称设置的两组挡块七以及三号隔板形成第五膨胀腔，挡块九与其下端对称设置的两组挡块十以及二号隔板形成第六膨胀腔。

5、优选的，所述挡块三以及挡块七均设置有两组且对称设置在内拉管的内壁前后两侧，挡块六和挡块五设置在内拉管的内壁左右两侧，挡块三、挡块五、挡块六以及挡块七端部均固定插接有轴一，轴一上固定套接有一号直齿轮，每个一号直齿轮均由一组第一联动组件进行驱动旋转。

6、优选的，所述第一联动组件包括一号齿条、下压条以及一号弹簧，一号齿条一端啮合连接一号直齿轮，一号齿条另一端伸入底板内并固定连接下压条，下压条的下端固定设置有两组一号弹簧，下压条远离一号齿条的一端伸出内拉管于外侧，且下压条伸出内拉管的部分与中号拉管的底壁抵触连接。

7、优选的，所述挡块一以及挡块十均设置有两组且对称设置在中号拉管的内壁前后两侧，挡块四和挡块八安装在内拉管的内壁左右两侧，挡块一以及挡块十相互远离的一端内部均固定插接有轴二，所述轴二上同轴固定连接有二号直齿轮，每组二号直齿轮均由一组第二联动组件进行驱动旋转。

8、优选的，所述第二联动组件包括二号齿条、二号弹簧以及t形推块，二号齿条限位滑动安装在中号拉管上，二号齿条一端啮合连接二号直齿轮，二号齿条另一端固定连接t形推块，t形推块一端固定连接二号弹簧，t形推块另一端伸出中号拉管的底壁并与底板的上端面抵触连接。

9、优选的，所述挡块二以及挡块九安装在外拉管内壁左右两侧，挡块二、挡块九、挡块四以及挡块八的端部均固定插接有轴三，所述轴三上固定套接有中部直齿轮，每组中部直齿轮均由一组第三联动组件驱动，中号拉管以及外拉管内部开设有容纳第三联动组件的放置槽。

10、优选的，所述第三联动组件包括纵向齿条、推动座、圆柱销、卡块以及三号弹簧，纵向齿条一端啮合连接中部直齿轮，纵向齿条另一端固定连接推动座，推动座上开设有斜槽，斜槽内插接有圆柱销，圆柱销固定连接卡块，卡块一端固定连接三号弹簧，卡块另一端设置成圆弧状并伸出放置槽，中号拉管上的卡块的圆弧端与孔一的底壁抵触连接，外拉管上的卡块的圆弧端与孔二的底壁抵触连接。

11、优选的，所述主驱动装置包括凸块以及电动推杆，电动推杆的后端盖固定设置在加装管内，电动推杆的活塞杆向下伸出并固定连接凸块，凸块固定连接底板。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1．本发明通过在加装管内依次设置有内拉管、中号拉管、外拉管、一号隔板、二号隔板、三号隔板以及多个挡块配合使用，可以根据实际需要灵活调整排气通道的总长度，以此达到增加声波传播的时间的目的，使声波在管道内发生多次反射和干涉，从而减弱噪音的传播并使其声级降低。

14、2．通过设置凸块与电动推杆配合使用，能够推动内拉管、中号拉管和外拉管以及多组隔板快速展开或回缩，既可以延长排气通道的总体长度，提高整个排气系统的消音效果，降低排气产生的噪音，改善工作环境，减少对周围环境的影响；又可以根据排气流的平衡状态，及时缩短排气总时长，减少排气管道的阻力，爆战发动机的良好排气效率。

15、3．本发明通过设置多个隔板将u形通道分割成多个膨胀腔，能够增加声波与挡片之间的相互作用次数，使得气体在膨胀腔内发生多次反射和干扰，使声音能量被吸收、减弱和散射，从而提高降噪效果。

16、4．通过设置多个联动组件配合使用，能够将内拉管、中号拉管以及外拉管自身的直线运动作为多个挡块以及多个隔板的发生运动的驱动力，使得多个挡块可以根据拉管的运动状态自适应地进行上下翻转运动，从而方便对气道调节组件进行开闭调节。

技术特征：

1.一种柴油发电机组的排气装置，包括机体（1），设置在机体（1）上的排气组件，其特征在于：所述排气组件的外部包裹有罩体（3），排气组件依次包括有前排管（21）、多组加装管（22）以及后排管（23），多组加装管（22）之间自由组合并通过可拆式结构相互拼接；每组加装管（22）左右贯通设置且其内部均设置有气道调节组件，所述气道调节组件包括内拉管（7）、中号拉管（8）以及外拉管（9），多个拉管的内腔被隔离组件分割成u形通道结构，所述隔离组件包括一号隔板（10）、二号隔板（11）以及三号隔板（12）；所述内拉管（7）的上端自加装管（22）的下端插入并固定连接在加装管（22）的内腔顶壁上，内拉管（7）的内部限位滑动插接有中号拉管（8），所述内拉管（7）一端固定连接底板（4），内拉管（7）另一端限位滑动插接在中号拉管（8）内，所述底板（4）由主驱动装置驱动并进行直线上下运动，用于实现多个拉管的伸缩动作；内拉管（7）内侧壁上依次设置有挡块三（71）、挡块五（72）、挡块六（73）以及挡块七（74），中号拉管（8）的内侧壁上依次设置有挡块一（81）、挡块四（82）、挡块八（83）以及挡块十（84），外拉管（9）内侧壁上依次设置挡块二（91）和挡块九（92），多个挡块上下偏转并在u形通道内形成多个膨胀腔，用于对尾气进行消音处理。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述加装管（22）的顶壁内侧开设有窄口矩形腔，窄口矩形腔内限位滑动安装有限位板，所述一号隔板（10）一端固定连接限位板，一号隔板（10）另一端伸入外拉管（9）内，二号隔板（11）一端限位滑动插接在一号隔板（10）内，二号隔板（11）另一端伸入中号拉管（8）内，三号隔板（12）一端限位滑动插接在二号隔板（11）内，三号隔板（12）另一端贯穿内拉管（7）并固定连接底板（4），且三号隔板（12）的下端设置有开槽。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述挡块二（91）与其上端对称设置的两组挡块一（81）以及二号隔板（11）形成第一膨胀腔，挡块四（82）与其上端对称设置的两组挡块三（71）以及三号隔板（12）形成第二膨胀腔，挡块五（72）与三号隔板（12）形成第三膨胀腔，挡块六（73）与三号隔板（12）形成第四膨胀腔，挡块八（83）与其下端对称设置的两组挡块七（74）以及三号隔板（12）形成第五膨胀腔，挡块九（92）与其下端对称设置的两组挡块十（84）以及二号隔板（11）形成第六膨胀腔。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述挡块三（71）以及挡块七（74）均设置有两组且对称设置在内拉管（7）的内壁前后两侧，挡块六（73）和挡块五（72）设置在内拉管（7）的内壁左右两侧，挡块三（71）、挡块五（72）、挡块六（73）以及挡块七（74）端部均固定插接有轴一（702），轴一（702）上固定套接有一号直齿轮（703），每个一号直齿轮（703）均由一组第一联动组件进行驱动旋转。

5.根据权利要求4所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述第一联动组件包括一号齿条（704）、下压条（705）以及一号弹簧（706），一号齿条（704）一端啮合连接一号直齿轮（703），一号齿条（704）另一端伸入底板（4）内并固定连接下压条（705），下压条（705）的下端固定设置有两组一号弹簧（706），下压条（705）远离一号齿条（704）的一端伸出内拉管（7）于外侧，且下压条（705）伸出内拉管（7）的部分与中号拉管（8）的底壁抵触连接。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述挡块一（81）以及挡块十（84）均设置有两组且对称设置在中号拉管（8）的内壁前后两侧，挡块四（82）和挡块八（83）安装在内拉管（7）的内壁左右两侧，挡块一（81）以及挡块十（84）相互远离的一端内部均固定插接有轴二（802），所述轴二（802）上同轴固定连接有二号直齿轮（803），每组二号直齿轮（803）均由一组第二联动组件进行驱动旋转。

7.根据权利要求6所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述第二联动组件包括二号齿条（804）、二号弹簧（805）以及t形推块（806），二号齿条（804）限位滑动安装在中号拉管（8）上，二号齿条（804）一端啮合连接二号直齿轮（803），二号齿条（804）另一端固定连接t形推块（806），t形推块（806）一端固定连接二号弹簧（805），t形推块（806）另一端伸出中号拉管（8）的底壁并与底板（4）的上端面抵触连接。

8.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述挡块二（91）以及挡块九（92）安装在外拉管（9）内壁左右两侧，挡块二（91）、挡块九（92）、挡块四（82）以及挡块八（83）的端部均固定插接有轴三（13），所述轴三（13）上固定套接有中部直齿轮（14），每组中部直齿轮（14）均由一组第三联动组件驱动，中号拉管（8）以及外拉管（9）内部开设有容纳第三联动组件的放置槽。

9.根据权利要求8所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述第三联动组件包括纵向齿条（15）、推动座（16）、圆柱销（17）、卡块（18）以及三号弹簧（19），纵向齿条（15）一端啮合连接中部直齿轮（14），纵向齿条（15）另一端固定连接推动座（16），推动座（16）上开设有斜槽（1601），斜槽（1601）内插接有圆柱销（17），圆柱销（17）固定连接卡块（18），卡块（18）一端固定连接三号弹簧（19），卡块（18）另一端设置成圆弧状并伸出放置槽，中号拉管（8）上的卡块（18）的圆弧端与孔一（701）的底壁抵触连接，外拉管（9）上的卡块（18）的圆弧端与孔二（801）的底壁抵触连接。

10.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的排气装置，其特征在于：所述主驱动装置包括凸块（5）以及电动推杆（6），电动推杆（6）的后端盖固定设置在加装管（22）内，电动推杆（6）的活塞杆向下伸出并固定连接凸块（5），凸块（5）固定连接底板（4）。

技术总结
本发明涉及排气装置技术领域，具体为一种柴油发电机组的排气装置，包括机体以及排气组件，排气组件包括有前排管、多组加装管以及后排管，加装管内部均设置有气道调节组件，气道调节组件包括内拉管、中号拉管以及外拉管，多个拉管的内腔被隔离组件分割成U形通道结构，内拉管内侧壁上依次设置有挡块三、挡块五、挡块六以及挡块七，中号拉管的内侧壁上依次设置有挡块一、挡块四、挡块八以及挡块十，外拉管内侧壁上依次设置挡块二和挡块九，多个挡块上下偏转并在U形通道内形成多个膨胀腔；本发明可以根据实际需要灵活调整排气通道的总长度，能够增加声波传播的时间，达到减弱噪音的目的。

技术研发人员：厉明升,陆建国,靳有林,马正鹏,苏鹏
受保护的技术使用者：江苏中奕和创智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/2